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Britische Beobachtungen: 2023 · Jahrgang der Stichprobe: 2017. Diese historische Spanne ist keine Schätzung für das laufende Jahr. Die Fahrzeuge sind seit 2023 gealtert; wiederholte Prüfungen können dasselbe Fahrzeug mehrfach zählen.

Niedrig, 10. Perzentil
40.467km
25.145 mi
Typisch, Median
77.110km
47.914 mi
Hoch, 90. Perzentil
129.129km
80.237 mi

Basierend auf N = 77.383 britischen MOT-Kilometerständen. DVSA anonymised MOT test results 2023 (UK headline band), Open Government Licence v3.0. Aggregat erstellt: .

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Britische Beobachtungen: 2023. Diese historische Spanne ist keine Schätzung für das laufende Jahr. Die Fahrzeuge sind seit 2023 gealtert; wiederholte Prüfungen können dasselbe Fahrzeug mehrfach zählen.

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Ein niedriger Wert ist Anlass zur Prüfung, kein Beweis für eine Manipulation.

Möchten Sie ein einzelnes Auto statt des Modellmittels prüfen? FIN prüfen für entschlüsselte Angaben und verfügbare Kilometerstände dieses Fahrzeugs. Das Ergebnis zeigt auch Lücken.

CO2 und Verbrauch (EU-Typgenehmigung)

EU-Typgenehmigungswerte für Volkswagen Golf 2017 nach Kraftstoff. Der Verbrauch stammt aus einem Testzyklus und unterschätzt oft die reale Nutzung; Betriebskostenschätzungen sind daher eher eine Untergrenze.

Benzin
119g/km CO2
4,97 l/100km (älterer Test)
Diesel
108,2g/km CO2
4,1 l/100km (älterer Test)
Elektrisch
0,1g/km CO2
12,7 kWh/100km (älterer Test)
Benzin-Hybrid
38g/km CO2
11,6 kWh/100km (älterer Test)
E85-Ethanol
121,8g/km CO2
7,81 l/100km (älterer Test)
Erdgas
97,2g/km CO2
keine Daten (älterer Test)

Quelle: European Environment Agency, Typgenehmigung, EEA standard re-use policy (attribution). Nach Zulassungen gewichteter Mittelwert je Kraftstoff.

EU-Rückrufhinweise für Volkswagen Golf

Rückrufaktionen auf Modellebene aus EU-Registern. Die Zahlen sind Hinweise je Quelle und werden nie addiert. Sie beziehen sich nicht auf dieses einzelne Auto.

Rückruf-Datenstand erstellt: 2026-09-23. Historischer Datenstand, keine Live-Rückrufprüfung. Aktuelle Betroffenheit und Reparaturstatus beim Hersteller bestätigen.

EU Safety Gate: 2 Rückrufaktionen

Rückrufe gelten für Produktionszeiträume, nicht allein für Modelljahre.

Britische MOT-Zuverlässigkeit als Vergleich für Importe aus Großbritannien

Britische MOT-Flottendaten als Vergleich für Importe aus Großbritannien (ADR 0007). Diese britischen Werte zeigen wir hier nur, weil es zum Modell auch den EU-Hinweis oben gibt.

Von den MOT-Erstprüfungen der Klasse 4 für 2017 Volkswagen Golf im Jahr 2023 (Anzahl: 70.372) wurden 10,4% nicht bestanden. Das ist niedriger als der Median von 13,5% für gleich alte Autos dieser Flotte. (Unterschied in Prozentpunkten: 3,1)

Quelle: DVSA anonymised MOT test results 2023, Open Government Licence v3.0. Ein britischer Flottenvergleich, kein Ergebnis für ein einzelnes Auto. Viele Importe in die baltischen Staaten stammen aus Großbritannien; das britische Muster ist daher ein nützlicher, klar gekennzeichneter Anhaltspunkt. Es ersetzt keine Untersuchung.

Kaufen Sie dieses Modell? Prüfen Sie seine FIN vor der Entscheidung.

Was diese Daten zeigen – und was nicht

Diese Zahlen zeigen eine aggregierte Verteilung für viele 2017 Volkswagen Golf, berechnet aus britischen DVSA-MOT-Kilometerständen als Flottenvergleich. Die MOT-Daten sind anonymisiert und enthalten weder FIN noch personenbezogene Daten.

Dies ist keine Historie pro FIN. Sie zeigen weder den Kilometerstand eines einzelnen Autos noch, ob dessen Tacho zurückgestellt wurde. Nutzen Sie sie als Plausibilitätsprüfung: Ein Wert weit unter dem typischen Altersbereich ist ein Hinweis zum Nachforschen, für sich allein kein Beweis.

Für ein einzelnes Auto prüfen Sie seine FIN für entschlüsselte Angaben und verfügbare Kilometerstände, einschließlich einer RDW-Bewertung mit niederländischem Kennzeichen. Die Berechnung und alle Quellen erklärt die Datenmethodik.

How to check an individual mileage history · Vehicle-check coverage · 2023 odometer data analysis ((Englisch))

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