Register im Überblick

Unabhängige Quellen · nie addiert

Rückruf-Datenstand erstellt: 2026-09-23T20:15:11+00:00. Historischer Datenstand, keine Live-Rückrufprüfung. Aktuelle Betroffenheit und Reparaturstatus beim Hersteller bestätigen.

Europäische Union

Safety Gate

Bekannte Aktionen in dieser Quelle

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Deutschland

KBA-Register

Bekannte Aktionen in dieser Quelle

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Niederlande

Offene RDW-Rückrufe

6,8%

Anteil zugelassener Autos mit offenem Rückruf

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Eine Aktion kann in mehreren Registern erscheinen. Diese Zahlen sind Hinweise, keine Rückrufprüfung pro FIN.

Anteil offener Rückrufe bei RDW NL

Im niederländischen RDW-Register haben 6,8% der 49.163 zugelassenen Volvo V70 mindestens einen offenen Rückruf (Stand 23. Sept. 2026). Das ist ein tatsächlicher Anteil einer EU-Fahrzeugflotte und das stärkste Marktrelevanzsignal auf dieser Seite.

EU-Safety-Gate-Aktionen

Das EU-Schnellwarnsystem für gefährliche Non-Food-Produkte. Für dieses Modell sind 14 Aktionen erfasst.

5. Nov. 2021 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/01490/21. Originaltext der Quelle (Englisch)
24. Juli 2020 Passenger car Risiko: Fire. Ref. A12/01063/20. Originaltext der Quelle (Englisch)
17. Juli 2020 Passenger car Risiko: Fire. Ref. A12/01056/20. Originaltext der Quelle (Englisch)
10. Juli 2020 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/00990/20. Originaltext der Quelle (Englisch)
10. Apr. 2020 Passenger car Risiko: Fire, Injuries. Ref. A12/00538/20. Originaltext der Quelle (Englisch)
10. Apr. 2020 Passenger car Risiko: Fire, Injuries. Ref. A12/00539/20. Originaltext der Quelle (Englisch)
20. Dez. 2019 Passenger car Risiko: Fire, Injuries. Ref. A12/00032/19. Originaltext der Quelle (Englisch)
20. Dez. 2019 Passenger car Risiko: Fire. Ref. A12/00028/19. Originaltext der Quelle (Englisch)
29. März 2019 Passenger car Risiko: Fire. Ref. A12/0522/19. Originaltext der Quelle (Englisch)
18. März 2016 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/0325/16. Originaltext der Quelle (Englisch)
6. März 2015 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/0303/15. Originaltext der Quelle (Englisch)
13. Dez. 2013 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/1823/13. Originaltext der Quelle (Englisch)

KBA-Aktionen (Deutschland)

Das Kraftfahrt-Bundesamt ist die deutsche Bundesbehörde für Fahrzeuge. 47 Aktionen erfasst. Getrennt von Safety Gate dargestellt, nie addiert.

8. Feb. 2022 Ref. 11317 (Quellenlink nicht verfügbar) Risiko: Bei Auslösung des Fahrerairbags kann es dazu kommen, dass der Fahrer von Fragmenten des Gasgenerators verletzt wird.. Produktion: 2001 - 2008.
1. Sept. 2020 Ref. 10095 (Quellenlink nicht verfügbar) Risiko: Aufgrund einer eingeschränkten Funktion des Kühlsystems kann es zu einer Brandgefahr kommen.. Produktion: 2014 - 2019.
1. Sept. 2020 Ref. 10092 (Quellenlink nicht verfügbar) Risiko: Aufgrund einer eingeschränkten Funktion des Kühlsystems kann es zu Brandgefahr kommen.. Produktion: 2013 - 2016.
20. Juli 2020 Ref. 10055 (Quellenlink nicht verfügbar) Risiko: Die Zugfestigkeit des Sicherheitsgurtes ist möglicherweise eingeschränkt. In der Folge besteht erhöhte Verletzungsgefahr bei Eintreten eines Unfalls.. Produktion: 2006 - 2019.
19. März 2020 Ref. 9820 (Quellenlink nicht verfügbar) Risiko: Der Ansaugkrümmer kann sich unter thermischem Einfluss verformen, in der Folge kann es zu Antriebsunterbrechungen sowie einem Fahrzeugbrand kommen.. Produktion: 2015 - 2016.
19. März 2020 Ref. 9819 (Quellenlink nicht verfügbar) Risiko: Der Ansaugkrümmer kann sich unter thermischem Einfluss verformen, in der Folge kann es zu Antriebsunterbrechungen sowie einem Fahrzeugbrand kommen.. Produktion: 2014 - 2016.
19. Dez. 2019 Ref. 9574 (Quellenlink nicht verfügbar) Risiko: Der Ansaugkrümmer kann sich unter thermischem Einfluss verformen, in der Folge kann es zu Antriebsunterbrechungen sowie einem Fahrzeugbrand kommen.. Produktion: 2013 - 2016.
19. Dez. 2019 Ref. 9622 (Quellenlink nicht verfügbar) Risiko: Der Ansaugkrümmer kann sich unter thermischem Einfluss verformen, in der Folge kann es zu Antriebsunterbrechungen sowie einem Fahrzeugbrand kommen.. Produktion: 2013 - 2017.
18. Juli 2019 Ref. 9059 (Quellenlink nicht verfügbar) Risiko: Der Ansaugkrümmer kann sich unter thermischem Einfluss verformen, in der Folge kann es zu Antriebsunterbrechungen sowie einem Fahrzeugbrand kommen.. Produktion: 2012 - 2018.
11. Jan. 2019 Ref. 8524 (Quellenlink nicht verfügbar) Risiko: Risse im Kraftstoffschlauch können zum Kraftstoffaustritt im Motorraum führen.. Produktion: 2014 - 2016.
8. Nov. 2016 Ref. 6538 (Quellenlink nicht verfügbar) Risiko: Überhöhte Motortemperaturen können zu Rauch und Brandentwicklung im Motorraum führen.. Produktion: 2010 - 2014.
17. März 2016 Ref. 5922 (Quellenlink nicht verfügbar) Risiko: Motorsteuerung setzt sich zurück, dies kann zu Störungen der Fahrzeugelektronik führen.. Produktion: 2015 - 2016.

Vergleich mit anderen Modellen

Unter 60 Modellen mit veröffentlichter EU-Rückrufseite steht Volvo V70 nach Gesamtstärke des Signals auf Platz #13 nach der Gesamtstärke des Signals. Seine 14 Safety-Gate-Aktionen liegen unter dem Median von 17 dieser Gruppe. Seine 47 KBA-Aktionen liegen über dem Median von 34. Sein RDW-Anteil offener Rückrufe liegt über dem Median von 5,9%.

Zahlen aus verschiedenen Quellen sind nicht direkt vergleichbar und werden nie addiert: Safety Gate und KBA können denselben oder verschiedene Mängel melden. Jeder Eintrag ist nur ein Hinweis für weitere Prüfung.

Typischer Kilometerstand für Volvo V70

Vergleichen Sie die Rückrufhinweise mit der Kilometerstand-Verteilung des betrachteten Modelljahrs:

Vehicle-check coverage · How to check mileage history ((Englisch))

Rückrufstatus des konkreten Autos bestätigen

Vergleichen Sie den Produktionszeitraum der Aktion mit dem Auto. Lassen Sie dann Hersteller oder Vertragswerkstatt per FIN prüfen, ob es betroffen und die Reparatur erledigt ist. Eine Liste zum Modell kann das nicht feststellen.

Ein bestimmtes Volvo V70 vor dem Kauf prüfen

Eine Rückrufliste gilt auf Modellebene. Geben Sie die FIN des Autos ein, um entschlüsselte Angaben, verfügbare Kilometerstände und nächste Schritte zur Rückrufprüfung zu sehen.

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