odotrace

Britische Beobachtungen: 2023 · Jahrgang der Stichprobe: 2017.

Niedrig, 10. Perzentil
40.467km
25.145 mi
Typisch, Median
77.110km
47.914 mi
Hoch, 90. Perzentil
129.129km
80.237 mi

In den britischen MOT-Prüfungen 2023 zeigte ein Volkswagen Golf von 2017 typischerweise etwa 77.110 km (47.914 mi) auf dem Tacho; die mittleren 80 % der Messwerte lagen zwischen 40.467 und 129.129 km. Grundlage: 77.383 Messwerte im anonymisierten MOT-Datensatz der DVSA (Open Government Licence v3.0).

Volkswagen Golf 2017: Einordnung

Die Seite zum älteren Modelljahr, Volkswagen Golf 2015, hat einen höheren Median: 105.592 km (37 % mehr als diese Seite). Teilt man den Median dieser Seite durch das Fahrzeugalter bei den Prüfungen 2023 (Alter in Jahren: 6), ergeben sich etwa 12.900 km pro Jahr; das ist ein einfacher, aus dem Median abgeleiteter Durchschnitt, keine gemessene Jahresfahrleistung. Der Median dieser Seite weicht um weniger als 10 % vom Median der Mediane der übrigen Modelle des Modelljahrs 2017 auf OdoTrace ab (81.933 km; n = 24); diese Vergleichsgruppe ist nicht der gesamte britische Fahrzeugbestand. Die Streuung der Messwerte dieser Seite ähnelt der übrigen Modelle des Modelljahrs 2017 auf OdoTrace (n = 24): Die Spanne vom 10. bis zum 90. Perzentil beträgt 115 % des Medians, gegenüber 106 %.

Diese historische Spanne ist keine Schätzung für das laufende Jahr. Die Fahrzeuge sind seit 2023 gealtert; wiederholte Prüfungen können dasselbe Fahrzeug mehrfach zählen.

Quelle: DVSA: anonymisierte MOT-Prüfergebnisse 2023. Aggregat erstellt: .

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Ein niedriger Wert ist Anlass zur Prüfung, kein Beweis für einen Rückgang des Kilometerstands.

Möchten Sie ein einzelnes Auto statt des Modellmittels prüfen? FIN prüfen für entschlüsselte Angaben und verfügbare Kilometerstände dieses Fahrzeugs. Das Ergebnis zeigt auch Lücken.

Finnische Flotte: typischer Kilometerstand

Daten aus dem finnischen Fahrzeugregister (Traficom): der zuletzt erfasste Kilometerstand von Pkw im Straßenverkehr in Finnland, nach Jahr der Erstzulassung bzw. Inbetriebnahme. Es gibt kein Ablesedatum, gezählt werden nur noch genutzte Fahrzeuge, und importierte Gebrauchtwagen sind enthalten. Kilometer.

Jahrgang der Stichprobe: 2017. Registerauszug: 30. Juni 2026. Die neuesten Inbetriebnahmejahre fehlen, weil die meisten dieser Fahrzeuge noch keine Hauptuntersuchung hatten.

Die Zeitpunkte unterscheiden sich: Der finnische Wert ist der zuletzt erfasste Stand in einem Registerauszug von 2026, die britischen Zahlen sind Werte aus Prüfungen des Jahres 2023. Fahrzeuge desselben Inbetriebnahmejahres sind in der finnischen Zahl daher mehrere Jahre älter, was allein schon Zehntausende Kilometer ausmacht. Ein höherer oder niedrigerer finnischer Wert zeigt nicht, dass finnische Fahrzeuge mehr oder weniger gefahren werden.

Niedrig, 10. Perzentil
65.187km
Typisch, Median
122.043km
Hoch, 90. Perzentil
201.472km

Auf Grundlage von N = 4.668 finnischen Fahrzeugen. Perzentile von OdoTrace aus den Registerdaten berechnet; keine offizielle Statistik von Traficom. Quelle: Finnische Agentur für Verkehr und Kommunikation Traficom, offene Fahrzeugdaten, CC BY 4.0.

CO2 und Verbrauch (EU-Typgenehmigung)

EU-Typgenehmigungswerte für Volkswagen Golf 2017 nach Kraftstoff. Der Verbrauch stammt aus einem Testzyklus und unterschätzt oft die reale Nutzung; Betriebskostenschätzungen sind daher eher eine Untergrenze.

Benzin
119g/km CO2
4,97 l/100km (älterer Test)
Diesel
108,2g/km CO2
4,1 l/100km (älterer Test)
Elektrisch
0,1g/km CO2
12,7 kWh/100km (älterer Test)
Benzin-Hybrid
38g/km CO2
11,6 kWh/100km (älterer Test)
E85-Ethanol
121,8g/km CO2
7,81 l/100km (älterer Test)
Erdgas
97,2g/km CO2
keine Daten (älterer Test)

Quelle: Europäische Umweltagentur, Typgenehmigung, EEA-Standardrichtlinie zur Weiterverwendung (Namensnennung). Nach Zulassungen gewichteter Mittelwert je Kraftstoff.

EU-Rückrufhinweise für Volkswagen Golf

Rückrufaktionen auf Modellebene aus EU-Registern. Die Zahlen sind Hinweise je Quelle und werden nie addiert. Sie beziehen sich nicht auf dieses einzelne Auto.

Rückruf-Datenstand erstellt: 2026-10-04. Historischer Datenstand, keine Live-Rückrufprüfung. Aktuelle Betroffenheit und Reparaturstatus beim Hersteller bestätigen.

EU Safety Gate: 2 Rückrufaktionen

Rückrufe gelten für Produktionszeiträume, nicht allein für Modelljahre.

Britische MOT-Zuverlässigkeit, Referenzdaten der britischen Flotte

Britische MOT-Flottendaten, eine große und gut dokumentierte Referenzflotte. Diese britischen Werte zeigen wir hier nur, weil es zum Modell auch den EU-Hinweis oben gibt.

Von den MOT-Erstprüfungen der Klasse 4 für Volkswagen Golf (Jahrgang 2017) im Jahr 2023 (Anzahl: 70.372) wurden 10,4% nicht bestanden. Das ist niedriger als der Median von 13,5% für gleich alte Autos dieser Flotte. (Unterschied in Prozentpunkten: 3,1)

Quelle: DVSA: anonymisierte MOT-Prüfergebnisse 2023, Open Government Licence v3.0. Ein britischer Flottenvergleich, kein Ergebnis für ein einzelnes Auto. Die britischen MOT-Daten sind eine große, gut dokumentierte Referenzflotte und klar als britische Daten gekennzeichnet, nicht als Daten für Ihren Markt. Sie ersetzen keine Untersuchung.

Kaufen Sie dieses Modell? Prüfen Sie seine FIN vor der Entscheidung.

Was diese Daten zeigen – und was nicht

Diese Zahlen zeigen eine aggregierte Verteilung für viele Volkswagen Golf (Jahrgang 2017), berechnet aus britischen DVSA-MOT-Kilometerständen als Flottenvergleich. Die MOT-Daten sind anonymisiert und enthalten weder FIN noch personenbezogene Daten.

Dies ist keine Historie pro FIN. Sie zeigen weder den Kilometerstand eines einzelnen Autos noch, ob dessen Tacho zurückgestellt wurde. Nutzen Sie sie als Plausibilitätsprüfung: Ein Wert weit unter dem typischen Altersbereich ist ein Hinweis zum Nachforschen, für sich allein kein Beweis.

Für ein einzelnes Auto prüfen Sie seine FIN für entschlüsselte Angaben und verfügbare Kilometerstände, einschließlich einer RDW-Bewertung mit niederländischem Kennzeichen. Die Berechnung und alle Quellen erklärt die Datenmethodik.

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