OdoTrace · Redaktionelle Prüfung: . Die Datumsangaben zu den Quellen werden gesondert aufgeführt.
Unter den 19 veröffentlichten britischen Gruppen des Jahres 2010 in dieser Auswertung liegen die Median-Kilometerstände zwischen 96.811 km (Kia Picanto) und 217.786 km (Audi A6). Das ist ein Vergleich historischer Prüfstichproben, keine Rangliste zu Zuverlässigkeit oder Betrug. Die Beobachtungen stammen aus dem Jahr 2023; sie schätzen nicht, was diese Autos bis 2026 gefahren sind.
Warum Gruppen mit demselben Jahr der ersten Nutzung vergleichen?
Das Alter beeinflusst die gefahrene Strecke stark. Wird das Jahr der ersten Nutzung auf 2010 festgehalten, entfällt für diese Tabelle ein naheliegender Unterschied. Es bleiben Unterschiede bei Nutzung, Motoren, Käufern, der Zusammenfassung von Modellnamen und bei der Frage, welche Fahrzeuge bis zu einer Prüfung überlebten. Die Ergebnisse isolieren keinen ursächlichen Effekt der Modellwahl.
Wir haben jede Gruppe des Jahres 2010 gewählt, die bereits im veröffentlichten britischen Kilometerstand-Datensatz von OdoTrace enthalten ist, statt nur die auffälligsten Beispiele herauszugreifen. Diese Zeilen stehen für 361.557 erfasste Prüfungen bzw. Kilometerstände; das ist keine Zahl einzelner Autos. Es ist auch nicht die gesamte britische Fahrzeugflotte.
Die veröffentlichte Gruppe des Jahres 2010
Die Spanne vom 10. bis zum 90. Perzentil beschreibt den mittleren Teil jeder Stichprobe. Sie ist weder ein empfohlener Kilometerstand-Bereich noch ein Konfidenzintervall. Die Perzentile sind Näherungen; siehe die Stichprobenmethode weiter unten.
| Modell | Messwerte | 10. Perzentil | Median | 90. Perzentil | Spanne 10.–90. |
|---|---|---|---|---|---|
| Kia Picanto | 17.848 | 43.418 | 96.811 | 164.314 | 120.896 |
| Fiat Panda | 12.190 | 50.290 | 104.449 | 172.959 | 122.669 |
| MINI | 38.716 | 73.930 | 128.709 | 193.372 | 119.442 |
| Peugeot 207 | 39.949 | 74.522 | 132.474 | 205.117 | 130.595 |
| Citroën C3 | 26.993 | 77.971 | 137.074 | 207.849 | 129.878 |
| Peugeot 308 | 18.671 | 90.403 | 152.570 | 232.527 | 142.124 |
| Jaguar XF | 12.197 | 91.604 | 162.061 | 242.391 | 150.787 |
| BMW 118 | 13.716 | 102.037 | 172.644 | 250.674 | 148.637 |
| Volkswagen Golf | 61.747 | 99.723 | 175.177 | 261.252 | 161.529 |
| Land Rover Freelander | 17.767 | 115.539 | 184.141 | 259.904 | 144.365 |
| Toyota Avensis | 7.615 | 106.136 | 185.612 | 312.397 | 206.261 |
| Ford S-MAX | 12.363 | 127.658 | 188.188 | 259.772 | 132.114 |
| Volvo XC90 | 7.712 | 132.421 | 197.598 | 272.202 | 139.781 |
| Ford Mondeo | 23.095 | 119.976 | 198.277 | 294.821 | 174.845 |
| Volvo XC60 | 5.418 | 126.278 | 198.346 | 278.002 | 151.724 |
| Audi A4 | 17.098 | 129.961 | 205.921 | 294.694 | 164.733 |
| Volvo V70 | 3.539 | 121.281 | 210.241 | 304.114 | 182.833 |
| Volkswagen Passat | 16.298 | 135.703 | 215.954 | 313.989 | 178.286 |
| Audi A6 | 8.625 | 138.448 | 217.786 | 309.557 | 171.109 |
Aggregierte Tabelle als CSV herunterladen. Sie enthält Beobachtungsjahr, Jahr der Gruppe, Markt, Zahl der Messwerte, Quelle, Lizenz, Zeitstempel der Erzeugung und die zugehörige öffentliche Modellseite. Sie enthält keine FIN und keine Kennzeichen.
Was die Streuung für Käufer bedeutet
Ein einziger Schwellenwert für den „normalen Kilometerstand eines Autos von 2010“ würde einen Unterschied der Mediane von 120.975 km zwischen der niedrigsten und der höchsten hier gezeigten Modellgruppe verdecken. Selbst innerhalb eines Modells kann die Spanne vom 10. bis zum 90. Perzentil breit sein. Untersuchen Sie ein bestimmtes Auto anhand datierter Einträge, nicht anhand eines Urteils, das sich aus seiner Position in dieser Tabelle ableitet.
Vergleichen Sie als konkreten nächsten Schritt die Seiten zu Audi A4, Volkswagen Golf und Volkswagen Passat und nutzen Sie dann die Checkliste zum Kilometerstand-Verlauf eines einzelnen Autos. Rückrufe zum Peugeot 208 auf Modellebene beantworten eine andere Sicherheitsfrage; der Kilometerstand ist kein Maß für das Rückrufrisiko.
Methode, Quelle und Nachvollziehbarkeit
- Die zugrunde liegenden Daten sind der anonymisierte Datensatz der MOT-Prüfergebnisse der DVSA für 2023. Die Aufbereitung bei OdoTrace wählt Datensätze der Klasse 4 mit Kilometerständen von 1 bis 500.000 Meilen, nicht leerer Marke und nicht leerem Modell sowie verwertbaren Daten der ersten Nutzung zwischen 1995 und 2024. Das Jahr in dieser Auswertung stammt aus dem Datum der ersten Nutzung; es ist keine Garantie für das Modelljahr, das der Hersteller angibt.
- Die Aufbereitung gruppiert Kilometerstände nach Marke, Modell und Jahr der ersten Nutzung. Eine Gruppe kann wiederholte Prüfungen desselben Autos enthalten. Die Aufbereitung nutzt einen festen Zufallsstartwert (20260623). Große Gruppen verwenden ein Reservoir von bis zu 12.000 Messwerten, um Perzentile zu schätzen; die angezeigte Stichprobengröße ist die Zahl der akzeptierten Messwerte, nicht die Größe des Reservoirs.
- Die veröffentlichte Gruppe der Website ist kuratiert: Jeder Bereich braucht mindestens 1.000 Messwerte und ergänzenden Kontext aus dem EU-Markt. Sie ist keine Zufallsstichprobe aller Modellgruppen. Litauische Daten und Rückrufzahlen helfen bei der Auswahl der Seiten, werden aber nicht mit den britischen Kilometerständen hier vermischt.
- Diese Auswertung filtert das veröffentlichte Aggregat auf das Jahr 2010, sortiert nach Median-Kilometern und berechnet jede Spanne als p90 minus p10. Sie fasst weder Mediane zusammen noch schließt sie auf ein Perzentil der gesamten Flotte. Laden Sie die CSV herunter, um die angezeigte Rechnung nachzuvollziehen.
Quellaggregat erzeugt am ; Beobachtungszeitraum 2023; redaktionelle Auswertung geprüft am . Die Kilometerstände der Quelle liegen in Meilen vor; die veröffentlichten Kilometerwerte nutzen den Umrechnungsfaktor der Aufbereitung, 1,60934, und ganzzahlige Rundung. Eine Meile entspricht genau 1,609344 km; würde man stattdessen diesen genauen Wert anwenden, verschöbe das einzelne veröffentlichte Werte um höchstens 2 km.
Quellenangabe: Driver and Vehicle Standards Agency, anonymisierte MOT-Prüfungen und Ergebnisse, verwendet unter der Open Government Licence v3.0. OdoTrace hat die abgeleiteten Bereiche und diesen Vergleich berechnet. Siehe die vollständige Methodik.
Grenzen, die Sie beim Zitieren beibehalten sollten
Dies ist eine kleine, ausgewählte historische britische Gruppe, keine EU-weite Erhebung und keine Messung der Häufigkeit von Kilometerstand-Rückgängen. Wir haben nicht für jedes Fahrzeug Mehrfacheinträge entfernt, nicht jeden Kilometerstand der Quelle validiert, keine Unsicherheitsintervalle berechnet und nicht nach Überlebensrate und Nutzung der Fahrzeuge korrigiert. Verschiedene Beobachtungsjahre und litauische Stichproben mit dem jeweils letzten Wert je Fahrzeug sollten nicht in einer Länderrangliste nebeneinandergestellt werden. Ein niedrigerer Kilometerstand ist kein Beweis für Betrug, und ein höherer ist kein Beweis für Echtheit.