Bekende en openstaande terugroepacties voor MINI Cooper uit registers van de EU-markt. Bekijk elke bron, controleer de productiedata en bevestig wat voor de specifieke auto geldt.
Registers van de EU-marktGegevens op modelniveauBronnen apart weergegeven
Een blik op alle registers
Onafhankelijke bronnen · nooit opgeteld
Momentopname van terugroepacties aangemaakt: . Historische momentopname, geen actuele check van terugroepacties. Bevestig de huidige toepasselijkheid en de status van de reparatie bij de fabrikant.
Geregistreerde modelnamen in de RDW-gegevens zijn niet betrouwbaar van elkaar te scheiden, dus we tonen geen percentage per model.
Een terugroepactie kan in meer dan één register voorkomen. Deze cijfers zijn indicatief en geen check van terugroepacties per VIN.
Terugroepacties EU Safety Gate
Het snelle waarschuwingssysteem van de EU voor gevaarlijke non-foodproducten. Voor dit model geregistreerd: 10.
10 okt 2025Passenger carRisico: Injuries. Ref. SR/03495/25. Originele brontekst (Engels)The seat belts of the car were not manufactured correctly. In the event of a collision or accident, the restraint function of the seat belts may be reduced and may not provide the necessary protection. As a result, there may be an increased risk of injury. The product does not comply with the… Originele brontekst (Engels)
9 mei 2025Passenger carRisico: Fire. Ref. SR/01730/25. Originele brontekst (Engels)A manufacturing defect in the high-voltage battery may cause a short circuit in the vehicles concerned. This may result in the vehicle catching fire, even when it is parked. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Originele brontekst (Engels)
10 jan 2025Passenger carRisico: Injuries. Ref. SR/00051/25. Originele brontekst (Engels)The hollow shaft of the servomotor has been welded incorrectly. The weld may not be able to withstand high braking pressure build-up and may break. In this case, the reduced braking performance requires greater force and the braking distance may increase. In addition, the ABS and DSC brake control… Originele brontekst (Engels)
13 dec 2024Passenger carRisico: Fire. Ref. A12/03519/24. Originele brontekst (Engels)A quality check showed that cell modules of the high-voltage battery may not have been manufactured to specification and therefore malfunctions may occur in the high-voltage battery. In certain situations, it cannot be ruled out that these malfunctions will lead to a short circuit in the… Originele brontekst (Engels)
20 sep 2024Passenger carRisico: Fire. Ref. A12/02681/24. Originele brontekst (Engels)The high-voltage battery can short-circuit, causing the battery to overheat and the vehicle to catch fire, even when it is parked. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate… Originele brontekst (Engels)
19 jul 2024Passenger carRisico: Fire, Injuries. Ref. A12/01914/24. Originele brontekst (Engels)The casing of the high-voltage (HV) battery may not be watertight, risking water entry. If water enters, a message alerts the driver about an insulation fault. Ignoring this warning can cause the HV battery to shut down mid-drive, leading the vehicle to decelerate to a stop, creating a risk of… Originele brontekst (Engels)
7 okt 2022Passenger carRisico: Fire. Ref. A12/01378/22. Originele brontekst (Engels)Defects in the winding of cell-internal foils in the high-voltage batteries can lead to the occurrence of increased self-discharge. This can cause high voltage cell modules to overheat, increasing the risk of fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market… Originele brontekst (Engels)
8 jul 2022Passenger carRisico: Fire, Injuries. Ref. A12/00975/22. Originele brontekst (Engels)The micro gas generator inside the seat belt retractor may not have been manufactured to specifications. These deviations may lead to an impairment of the restraint function in case of an accident, increasing the risk of injury. Moreover, there may be an increased pre-displacement as well as a… Originele brontekst (Engels)
25 okt 2019Passenger carRisico: Injuries. Ref. A12/1588/19. Originele brontekst (Engels)A spherical-collar disk is missing on the tie rod end of the steering gear. Consequently, the tie rod might wear off and break, leading to a loss of wheel control and increasing the risk of accident. Originele brontekst (Engels)
28 sep 2018Passenger carRisico: Fire, Injuries. Ref. A12/1421/18. Originele brontekst (Engels)A crash guard is lacking for the high-pressure fuel pump in the engine compartment. In case of an accident, the high-pressure pump may be damaged, possibly leading to a fuel leakage and causing a fire. Originele brontekst (Engels)
Terugroepacties KBA (Duitsland)
Kraftfahrt-Bundesamt, de Duitse federale voertuigautoriteit. Geregistreerd: 18. Apart getoond van Safety Gate en nooit bij elkaar opgeteld.
5 sep 2024Ref. 14285R Risico: Signalstörung des Motorpositionssensors kann zum Ausfall der hydraulischen Bremskraftunterstützung führen.. Productie: 17.11.2023 - 02.09.2024. Originele brontekst (Duits)
28 mei 2024Ref. 13833 Risico: Es kann zu Feuchtigkeitseintritt in die Hochvoltbatterie und in der Folge erhöhter Brandgefahr kommen.. Productie: 10.06.2020 - 01.12.2022. Originele brontekst (Duits)
10 sep 2019Ref. 9215 Risico: Fehlerhafte Produktion der äußeren Spurstangen kann zu übermäßiger Abnutzung bis hin zum Bruch der Spurstangenanbindung führen.. Productie: 2016 - 2019. Originele brontekst (Duits)
12 sep 2018Ref. 8167 Risico: Durch das Fehlen des Crash-Schutzbleches für die Kraftstoff-Hochdruckpumpe im Motorraum kann es bei einem relevanten Unfall zu einer Beschädigung der Hochdruckpumpe und somit möglicherweise zu Kraftstoffaustritt kommen, wodurch eine Brandgefahr besteht.. Productie: 2016 - 2018. Originele brontekst (Duits)
Zo verhoudt het zich
Elk register wordt apart vergeleken met de 60 modellen waarvoor we een EU-pagina over terugroepacties publiceren. De registers worden nooit tot één score gecombineerd. Het aantal terugroepacties bij EU Safety Gate (10) is lager dan de mediaan van 17 voor deze set. Het aantal terugroepacties bij het KBA (18) is lager dan de mediaan van 34.
Aantallen uit verschillende bronnen zijn niet met elkaar te vergelijken en worden nooit opgeteld: een Safety Gate-melding en een KBA-terugroepactie kunnen hetzelfde gebrek beschrijven of een ander. Zie elk als één indicatieve aanwijzing.
Gebruikelijke kilometerstand voor MINI Cooper
Leg deze signalen over terugroepacties naast de verdeling van de tellerstand voor het modeljaar dat je bekijkt:
Bevestig de status van terugroepacties voor de auto zelf
Leg de productiedata van de terugroepactie naast de auto. Vraag daarna de fabrikant of een erkende dealer om het VIN te checken en te bevestigen of het herstel is uitgevoerd. Dat kan een lijst op modelniveau niet vaststellen.
Check een specifieke MINI Cooper voordat je koopt
Een lijst met terugroepacties geldt voor het model. Vul het VIN van deze auto in voor de gedecodeerde gegevens, beschikbare tellerstanden en duidelijke vervolgstappen om de status van terugroepacties te checken.