Bekannte und offene Rückrufaktionen für Audi A3 aus EU-Registern. Sehen Sie jede Quelle und Produktionszeiträume an und klären Sie, was für das konkrete Auto gilt.
Register des EU-MarktesDaten auf ModellebeneQuellen getrennt ausgewiesen
Register im Überblick
Unabhängige Quellen · nie addiert
Rückruf-Datenstand erstellt: . Historischer Datenstand, keine Live-Rückrufprüfung. Aktuelle Betroffenheit und Reparaturstatus beim Hersteller bestätigen.
Eine Aktion kann in mehreren Registern erscheinen. Diese Zahlen sind Hinweise, keine Rückrufprüfung pro FIN.
Anteil offener Rückrufe bei RDW NL
Im niederländischen RDW-Register haben 1,0% der 97.144 zugelassenen Audi A3 mindestens einen offenen Rückruf (Stand 23. Sept. 2026). Das ist ein tatsächlicher Anteil einer EU-Fahrzeugflotte und das stärkste Marktrelevanzsignal auf dieser Seite.
EU-Safety-Gate-Aktionen
Das EU-Schnellwarnsystem für gefährliche Non-Food-Produkte. Für dieses Modell sind 16 Aktionen erfasst.
20. März 2026Passenger carRisiko: Injuries. Ref. SR/00790/26. Originaltext der Quelle (Englisch)
26. Juli 2024Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/01957/24. Originaltext der Quelle (Englisch)
7. Okt. 2022Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/01381/22. Originaltext der Quelle (Englisch)
2. Sept. 2022Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/01247/22. Originaltext der Quelle (Englisch)
6. Mai 2022Passenger carRisiko: Fire, Injuries. Ref. A12/00667/22. Originaltext der Quelle (Englisch)
1. Okt. 2021Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/01389/21. Originaltext der Quelle (Englisch)
11. Okt. 2019Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/1509/19. Originaltext der Quelle (Englisch)
4. Okt. 2019Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/1475/19. Originaltext der Quelle (Englisch)
31. Mai 2019Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/0834/19. Originaltext der Quelle (Englisch)
22. März 2019Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/0468/19. Originaltext der Quelle (Englisch)
11. Jan. 2019Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/0018/19. Originaltext der Quelle (Englisch)
11. Mai 2018Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/0650/18. Originaltext der Quelle (Englisch)
KBA-Aktionen (Deutschland)
Das Kraftfahrt-Bundesamt ist die deutsche Bundesbehörde für Fahrzeuge. 33 Aktionen erfasst. Getrennt von Safety Gate dargestellt, nie addiert.
12. Juli 2024Ref. 14004R (Quellenlink nicht verfügbar) Risiko: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung.. Produktion: 13.07.2004 - 22.04.2013.
7. Sept. 2023Ref. 13099 (Quellenlink nicht verfügbar) Risiko: Nicht korrekte Montage der Steckverbindung an der Versorgungleitung für den Sicherungsträger kann zum Lösen und in der Folge zum Ausfall des Motors, des Kombiinstruments oder der Beleuchtung führen.. Produktion: 2019 - 2023.
23. Sept. 2022Ref. 12113 (Quellenlink nicht verfügbar) Risiko: Fehlerhafte Faltung des Luftsacks im Beifahrerairbag kann bei Airbagauslösung zu eingeschränkter Wirksamkeit bzw. zum Versagen führen.. Produktion: 2021 - 2022.
19. Aug. 2022Ref. 12007 (Quellenlink nicht verfügbar) Risiko: Aufgrund einer eingeschränkt funktionsfähigen Gurtspule kann es zu erhöhter Verletzungsgefahr bei Unfalleintritt kommen.. Produktion: 2018 - 2022.
31. März 2022Ref. 11697 (Quellenlink nicht verfügbar) Risiko: Fehlerhafte Spezifikation der entsprechenden Sicherung kann im Falle eines Kurzschlusses die Gefahr eines Stromschlags und eines Brandes erhöhen.. Produktion: 2020 - 2022.
17. Aug. 2020Ref. 10161 (Quellenlink nicht verfügbar) Risiko: Fehlerhafte Einspritzung mit Leckraten außerhalb des zulässigen Grenzwertes.. Produktion: 2018 - 2019.
13. Sept. 2019Ref. 9089 (Quellenlink nicht verfügbar) Risiko: Die Aufnahme der Kopfstütze entspricht nicht den Anforderungen, wodurch die Schutz- und Stützfunktion unter Umständen nicht gewährleistet ist.. Produktion: 2019 - 2019.
21. Aug. 2019Ref. 9049 (Quellenlink nicht verfügbar) Risiko: Sich lösende Schrauben der Nockenwellenverstellung führen zu Austritt von Motoröl.. Produktion: 2013 - 2014.
20. Mai 2019Ref. 8879 (Quellenlink nicht verfügbar) Risiko: Möglicher Ermüdungsbruch des Handbediengeräts kann zum Ausfall der Bremsfunktion führen.. Produktion: 2005 - 2013.
27. Feb. 2019Ref. 8635 (Quellenlink nicht verfügbar) Risiko: Durch einen möglicherweise fehlenden Verriegelungsstift an einzelnen Kopfstützen für den mittleren Sitzplatz im Fond kann die Stütz- und Schutzwirkung der Kopfstütze auf dieser Position eingeschränkt sein.. Produktion: 2018 - 2018.
4. Dez. 2018Ref. 8371 (Quellenlink nicht verfügbar) Risiko: Es kann eine Rücksitzlehne verbaut sein, bei der die Aufnahme für die Kopfstütze nicht den Anforderungen entspricht. In der Folge kann bei einem Unfall die Stütz- und Schutzwirkung der Kopfstütze eingeschränkt sein.. Produktion: 2018 - 2018.
27. März 2018Ref. 7698 (Quellenlink nicht verfügbar) Risiko: Verminderte Haftung des Klebers zwischen Front-, bzw. Heckscheibe und Karosserie. Produktion: 2017 - 2017.
Vergleich mit anderen Modellen
Unter 60 Modellen mit veröffentlichter EU-Rückrufseite steht Audi A3 nach Gesamtstärke des Signals auf Platz #43 nach der Gesamtstärke des Signals. Seine 16 Safety-Gate-Aktionen liegen unter dem Median von 17 dieser Gruppe. Seine 33 KBA-Aktionen liegen unter dem Median von 34. Sein RDW-Anteil offener Rückrufe liegt unter dem Median von 5,9%.
Zahlen aus verschiedenen Quellen sind nicht direkt vergleichbar und werden nie addiert: Safety Gate und KBA können denselben oder verschiedene Mängel melden. Jeder Eintrag ist nur ein Hinweis für weitere Prüfung.
Typischer Kilometerstand für Audi A3
Vergleichen Sie die Rückrufhinweise mit der Kilometerstand-Verteilung des betrachteten Modelljahrs:
Vergleichen Sie den Produktionszeitraum der Aktion mit dem Auto. Lassen Sie dann Hersteller oder Vertragswerkstatt per FIN prüfen, ob es betroffen und die Reparatur erledigt ist. Eine Liste zum Modell kann das nicht feststellen.
Ein bestimmtes Audi A3 vor dem Kauf prüfen
Eine Rückrufliste gilt auf Modellebene. Geben Sie die FIN des Autos ein, um entschlüsselte Angaben, verfügbare Kilometerstände und nächste Schritte zur Rückrufprüfung zu sehen.