Register im Überblick

Unabhängige Quellen · nie addiert

Rückruf-Datenstand erstellt: 2026-09-23T20:15:11+00:00. Historischer Datenstand, keine Live-Rückrufprüfung. Aktuelle Betroffenheit und Reparaturstatus beim Hersteller bestätigen.

Europäische Union

Safety Gate

Bekannte Aktionen in dieser Quelle

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Deutschland

KBA-Register

Bekannte Aktionen in dieser Quelle

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Niederlande

Offene RDW-Rückrufe

0,0%

Anteil zugelassener Autos mit offenem Rückruf

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Eine Aktion kann in mehreren Registern erscheinen. Diese Zahlen sind Hinweise, keine Rückrufprüfung pro FIN.

Anteil offener Rückrufe bei RDW NL

Im niederländischen RDW-Register haben 0,0% der 30.805 zugelassenen Dacia Sandero mindestens einen offenen Rückruf (Stand 23. Sept. 2026). Das ist ein tatsächlicher Anteil einer EU-Fahrzeugflotte und das stärkste Marktrelevanzsignal auf dieser Seite.

EU-Safety-Gate-Aktionen

Das EU-Schnellwarnsystem für gefährliche Non-Food-Produkte. Für dieses Modell sind 13 Aktionen erfasst.

22. Okt. 2021 Passenger car Risiko: Fire. Ref. A12/01440/21. Originaltext der Quelle (Englisch)
28. Mai 2021 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/00737/21. Originaltext der Quelle (Englisch)
29. Jan. 2021 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/00104/21. Originaltext der Quelle (Englisch)
21. Feb. 2020 Passenger car Risiko: Fire. Ref. A12/00219/20. Originaltext der Quelle (Englisch)
16. Aug. 2019 Passenger car/van Risiko: Injuries. Ref. A12/1254/19. Originaltext der Quelle (Englisch)
25. Jan. 2019 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/0087/19. Originaltext der Quelle (Englisch)
18. Jan. 2019 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/0054/19. Originaltext der Quelle (Englisch)
11. Jan. 2019 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/2022/18. Originaltext der Quelle (Englisch)
13. Juli 2018 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/0937/18. Originaltext der Quelle (Englisch)
3. Feb. 2017 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/0095/17. Originaltext der Quelle (Englisch)
13. Jan. 2017 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/0013/17. Originaltext der Quelle (Englisch)
5. Aug. 2016 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/0956/16. Originaltext der Quelle (Englisch)

KBA-Aktionen (Deutschland)

Das Kraftfahrt-Bundesamt ist die deutsche Bundesbehörde für Fahrzeuge. 16 Aktionen erfasst. Getrennt von Safety Gate dargestellt, nie addiert.

20. Okt. 2021 Ref. 11262 (Quellenlink nicht verfügbar) Risiko: Aufgrund einer fehlerhaften Kraftstoffleitung kann es zu Kraftstoffverlust und in der Folge erhöhter Brandgefahr kommen.. Produktion: 2020 - 2021.
19. Mai 2021 Ref. 10845 (Quellenlink nicht verfügbar) Risiko: Aufgrund Rissbildung am Verschlussbügel der Motorhaube kann es dazu kommen, dass diese sich während der Fahrt öffnet.. Produktion: 2020 - 2021.
24. März 2021 Ref. 10549 (Quellenlink nicht verfügbar) Risiko: Überhitzung des Anlassers kann zum Fahrzeugbrand führen.. Produktion: 2017 - 2018.
6. Okt. 2020 Ref. 8426 (Quellenlink nicht verfügbar) Risiko: Durch einen fehlerhaften Schweißprozess kann im Bereich des Hitzeschilds ein Loch im Katalysatorgehäuse vorhanden sein. Es kann zu Abweichungen bei den Emissionsvorschriften und zu einem Fahrzeugbrand kommen.. Produktion: 2018 - 2018.
20. Juli 2020 Ref. 10004 (Quellenlink nicht verfügbar) Risiko: Fehlende Angabe des Zuggesamtgewichtes im Fahrzeugschein kann zu einer Überladung des Fahrzeugs führen.. Produktion: 2019 - 2020.
20. Jan. 2020 Ref. 9658 (Quellenlink nicht verfügbar) Risiko: An der Lichtmaschine kann es zu einem Kurzschluss und in der Folge zu einem Fahrzeugbrand kommen.. Produktion: 2019 - 2019.
11. Jan. 2019 Ref. 8521 (Quellenlink nicht verfügbar) Risiko: Fehlerhafte Batterie kann zu Startschwierigkeiten führen.. Produktion: 2018 - 2018.
10. Jan. 2019 Ref. 8520 (Quellenlink nicht verfügbar) Risiko: Mögliche Funktionsbeeinträchtigung des Fahrer-Airbags.. Produktion: 2018 - 2018.
3. Aug. 2018 Ref. 8028 (Quellenlink nicht verfügbar) Risiko: Kraftstoffleitung kann durchscheuern. In der Folge kann dies zum Kraftstoffverlust im Motorraum führen.. Produktion: 2013 - 2015.
23. März 2018 Ref. 7743 (Quellenlink nicht verfügbar) Risiko: Durch fehlerhafte Produktion besteht die Möglichkeit einer Rissbildung mit Bruchgefahr der vorderen Radnaben.. Produktion: 2017 - 2017.
23. März 2018 Ref. 7745 (Quellenlink nicht verfügbar) Risiko: Möglicher Ausfall der Anhängersignalanlage durch fehlerhaften Kabelstrang.. Produktion: 2016 - 2017.
16. Jan. 2017 Ref. 6709 (Quellenlink nicht verfügbar) Risiko: Fehlerhaftes Bauteil kann zum Bruch des Bremssattels vorne rechts führen.. Produktion: 2016 - 2016.

Vergleich mit anderen Modellen

Unter 60 Modellen mit veröffentlichter EU-Rückrufseite steht Dacia Sandero nach Gesamtstärke des Signals auf Platz #52 nach der Gesamtstärke des Signals. Seine 13 Safety-Gate-Aktionen liegen unter dem Median von 17 dieser Gruppe. Seine 16 KBA-Aktionen liegen unter dem Median von 34. Sein RDW-Anteil offener Rückrufe liegt unter dem Median von 5,9%.

Zahlen aus verschiedenen Quellen sind nicht direkt vergleichbar und werden nie addiert: Safety Gate und KBA können denselben oder verschiedene Mängel melden. Jeder Eintrag ist nur ein Hinweis für weitere Prüfung.

Typischer Kilometerstand für Dacia Sandero

Vergleichen Sie die Rückrufhinweise mit der Kilometerstand-Verteilung des betrachteten Modelljahrs:

Vehicle-check coverage · How to check mileage history ((Englisch))

Rückrufstatus des konkreten Autos bestätigen

Vergleichen Sie den Produktionszeitraum der Aktion mit dem Auto. Lassen Sie dann Hersteller oder Vertragswerkstatt per FIN prüfen, ob es betroffen und die Reparatur erledigt ist. Eine Liste zum Modell kann das nicht feststellen.

Ein bestimmtes Dacia Sandero vor dem Kauf prüfen

Eine Rückrufliste gilt auf Modellebene. Geben Sie die FIN des Autos ein, um entschlüsselte Angaben, verfügbare Kilometerstände und nächste Schritte zur Rückrufprüfung zu sehen.

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