odotrace

Britische Beobachtungen: 2023 · Jahrgang der Stichprobe: 2020.

Niedrig, 10. Perzentil
7.461km
4.636 mi
Typisch, Median
21.295km
13.232 mi
Hoch, 90. Perzentil
44.223km
27.479 mi

In den britischen MOT-Prüfungen 2023 zeigte ein Fiat Panda von 2020 typischerweise etwa 21.295 km (13.232 mi) auf dem Tacho; die mittleren 80 % der Messwerte lagen zwischen 7.461 und 44.223 km. Grundlage: 1.473 Messwerte im anonymisierten MOT-Datensatz der DVSA (Open Government Licence v3.0).

Fiat Panda 2020: Einordnung

Der Median dieser Seite liegt 44 % niedriger als der Median der Mediane der übrigen Modelle des Modelljahrs 2020 auf OdoTrace (38.002 km; n = 40); diese Vergleichsgruppe ist nicht der gesamte britische Fahrzeugbestand. Die Messwerte dieser Seite streuen breiter: Die Spanne vom 10. bis zum 90. Perzentil beträgt 173 % des Medians, gegenüber 149 % bei den übrigen Modellen des Modelljahrs 2020 auf OdoTrace (n = 40). Teilt man den Median dieser Seite durch das Fahrzeugalter bei den Prüfungen 2023 (Alter in Jahren: 3), ergeben sich etwa 7.100 km pro Jahr; das ist ein einfacher, aus dem Median abgeleiteter Durchschnitt, keine gemessene Jahresfahrleistung.

Diese historische Spanne ist keine Schätzung für das laufende Jahr. Die Fahrzeuge sind seit 2023 gealtert; wiederholte Prüfungen können dasselbe Fahrzeug mehrfach zählen.

Quelle: DVSA: anonymisierte MOT-Prüfergebnisse 2023. Aggregat erstellt: .

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Ein niedriger Wert ist Anlass zur Prüfung, kein Beweis für einen Rückgang des Kilometerstands.

Möchten Sie ein einzelnes Auto statt des Modellmittels prüfen? FIN prüfen für entschlüsselte Angaben und verfügbare Kilometerstände dieses Fahrzeugs. Das Ergebnis zeigt auch Lücken.

CO2 und Verbrauch (EU-Typgenehmigung)

EU-Typgenehmigungswerte für Fiat Panda 2020 nach Kraftstoff. Der Verbrauch stammt aus einem Testzyklus und unterschätzt oft die reale Nutzung; Betriebskostenschätzungen sind daher eher eine Untergrenze.

Benzin
134,8g/km CO2
5,64 l/100km (WLTP)
Autogas
133,6g/km CO2
8,02 l/100km (WLTP)
Erdgas
110,5g/km CO2
keine Daten (WLTP)
Diesel
163,1g/km CO2
6,18 l/100km (WLTP)

Quelle: Europäische Umweltagentur, Typgenehmigung, EEA-Standardrichtlinie zur Weiterverwendung (Namensnennung). Nach Zulassungen gewichteter Mittelwert je Kraftstoff.

EU-Rückrufhinweise für Fiat Panda

Rückrufaktionen auf Modellebene aus EU-Registern. Die Zahlen sind Hinweise je Quelle und werden nie addiert. Sie beziehen sich nicht auf dieses einzelne Auto.

Rückruf-Datenstand erstellt: 2026-10-04. Historischer Datenstand, keine Live-Rückrufprüfung. Aktuelle Betroffenheit und Reparaturstatus beim Hersteller bestätigen.

EU Safety Gate: 11 Rückrufaktionen KBA (DE): 29 Rückrufaktionen Offene Rückrufe bei RDW NL: 1,6% der Flotte

Offene Rückrufe bei RDW NL: 1,6% · Fiat Panda · . Rückrufe gelten für Produktionszeiträume, nicht allein für Modelljahre. Eine Aufschlüsselung nach Quelle mit Daten und gemeldetem Risiko finden Sie auf der Fiat Panda Rückrufseite.

Britische MOT-Zuverlässigkeit, Referenzdaten der britischen Flotte

Britische MOT-Flottendaten, eine große und gut dokumentierte Referenzflotte. Diese britischen Werte zeigen wir hier nur, weil es zum Modell auch den EU-Hinweis oben gibt.

Von den MOT-Erstprüfungen der Klasse 4 für Fiat Panda (Jahrgang 2020) im Jahr 2023 (Anzahl: 1.399) wurden 5,4% nicht bestanden. Das ist niedriger als der Median von 8,7% für gleich alte Autos dieser Flotte. (Unterschied in Prozentpunkten: 3,3) Bei der ersten MOT-Prüfung (mit drei Jahren) fielen 5,4% durch.

Quelle: DVSA: anonymisierte MOT-Prüfergebnisse 2023, Open Government Licence v3.0. Ein britischer Flottenvergleich, kein Ergebnis für ein einzelnes Auto. Die britischen MOT-Daten sind eine große, gut dokumentierte Referenzflotte und klar als britische Daten gekennzeichnet, nicht als Daten für Ihren Markt. Sie ersetzen keine Untersuchung.

Kaufen Sie dieses Modell? Prüfen Sie seine FIN vor der Entscheidung.

Was diese Daten zeigen – und was nicht

Diese Zahlen zeigen eine aggregierte Verteilung für viele Fiat Panda (Jahrgang 2020), berechnet aus britischen DVSA-MOT-Kilometerständen als Flottenvergleich. Die MOT-Daten sind anonymisiert und enthalten weder FIN noch personenbezogene Daten.

Dies ist keine Historie pro FIN. Sie zeigen weder den Kilometerstand eines einzelnen Autos noch, ob dessen Tacho zurückgestellt wurde. Nutzen Sie sie als Plausibilitätsprüfung: Ein Wert weit unter dem typischen Altersbereich ist ein Hinweis zum Nachforschen, für sich allein kein Beweis.

Für ein einzelnes Auto prüfen Sie seine FIN für entschlüsselte Angaben und verfügbare Kilometerstände, einschließlich einer RDW-Bewertung mit niederländischem Kennzeichen. Die Berechnung und alle Quellen erklärt die Datenmethodik.

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