Peugeot 3008
El kilometraje de 2019, en contexto.
Un punto de partida realista para tu próximo coche. Explora el rango habitual del cuentakilómetros según los registros del MOT británico y compáralo después con la lectura de un anuncio.
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El kilometraje en el Reino Unido
Kilómetros · millas al ladoObservaciones del Reino Unido: 2023 · Año de la cohorte: 2019.
En las pruebas MOT británicas de 2023, un Peugeot 3008 de 2019 marcaba normalmente unos 51.655 km (32.097 mi) en el cuentakilómetros; el 80 % central de las lecturas se situó entre 26.683 y 91.089 km. Basado en 19.075 lecturas del conjunto de datos anónimo del MOT de la DVSA (Open Government Licence v3.0).
Cómo se compara Peugeot 3008 2019
La página del año más antiguo (Peugeot 3008 2018) tiene una mediana más alta, 64.253 km (24 % por encima de esta). La página del año más reciente (Peugeot 3008 2020) tiene una mediana más baja, 37.728 km (27 % por debajo de esta). Si se divide la mediana de esta página entre la edad del coche en las pruebas de 2023 (edad en años: 4), salen aproximadamente 12.900 km al año, un promedio simple derivado de la mediana, no una distancia anual medida. La mediana de esta página está a menos de 10 % de la mediana de las medianas del resto de modelos de 2019 en OdoTrace (52.624 km, n = 27); este conjunto de comparación no es el parque de vehículos británico.
Este intervalo histórico no es una estimación para el año en curso. Los coches han envejecido desde 2023; las pruebas repetidas pueden contar el mismo vehículo más de una vez.
Fuente: Resultados anónimos de las pruebas MOT de la DVSA de 2023. Agregado generado: .
¿Es creíble
el kilometraje?
Pon el kilometraje que indica el vendedor en contexto antes de dar el siguiente paso.
- Compáralo con el mismo año del modelo
- Mira el rango bajo, mediano y alto
- Descubre cuándo conviene investigar más
¿Dónde se sitúa este coche?
Introduce la lectura del cuentakilómetros de un anuncio para ver dónde se sitúa respecto al modelo: 2019 Peugeot 3008.
Introduce kilómetros, por ejemplo 120000.
Una lectura baja es un motivo para investigar, no una prueba de retroceso.
¿Quieres comprobar un coche concreto en lugar de la media del modelo? Comprueba su VIN para ver los datos decodificados y los registros de kilometraje de ese vehículo que haya disponibles. El resultado muestra las lagunas cuando faltan registros.
CO2 y consumo (homologación de la UE)
Cifras de homologación de la UE de Peugeot 3008 2019, por combustible. El consumo es una cifra de ciclo de pruebas y queda por debajo del uso real, así que trata cualquier estimación del coste de uso como un mínimo.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, homologación, Política estándar de reutilización de la AEMA (atribución). Media ponderada por matriculaciones para cada combustible.
Señales de llamadas a revisión en la UE de Peugeot 3008
Actividad de llamadas a revisión a nivel de modelo en registros del mercado de la UE. Los recuentos son orientativos y se muestran por fuente, sin sumarlos nunca. No son específicos de este coche.
Instantánea de llamadas a revisión generada: 2026-10-04. Instantánea histórica, no una comprobación de llamadas a revisión en tiempo real. Confirma con el fabricante si sigue siendo aplicable y en qué estado está la reparación.
Llamadas a revisión abiertas del RDW NL: 5,7% · Peugeot 3008 · . Las llamadas a revisión se aplican a periodos de producción, no solo a años del modelo. Consulta el desglose completo por fuente, con las fechas y el riesgo notificado, en la página de llamadas a revisión de Peugeot 3008 (llamadas a revisión).
Fiabilidad según el MOT británico, datos de referencia del parque de vehículos británico
Datos del parque de vehículos del MOT británico, un parque de referencia amplio y bien documentado. Son datos del Reino Unido, que se muestran aquí solo porque el modelo también tiene una señal de la UE más arriba.
Pruebas MOT iniciales (primer intento) de clase 4 de coches Peugeot 3008 de 2019 realizadas en 2023: 17.265. El 11,0 % no se superó. Esa proporción está por encima de la mediana del 10,1 % de los coches de la misma edad de este parque de vehículos. (Diferencia: 0,9 puntos porcentuales)
Fuente: Resultados anónimos de las pruebas MOT de la DVSA de 2023, Open Government Licence v3.0. Una referencia del parque de vehículos británico, no un resultado por coche. El registro del MOT británico es un parque de referencia amplio y bien documentado, etiquetado claramente como datos del Reino Unido y no de tu mercado. No sustituye a una inspección.
¿Vas a comprar este modelo? Comprueba el VIN del coche antes de decidirte.
Qué es esto y qué no es
Estas cifras muestran una distribución agregada de muchos coches Peugeot 3008 de 2019, calculada a partir de las lecturas del cuentakilómetros del MOT de la DVSA británica como referencia del parque de vehículos. El conjunto de datos del MOT está anonimizado y no contiene VIN ni datos personales.
No es un historial por VIN. No puede decirte el kilometraje de un coche concreto ni si se ha retrocedido un cuentakilómetros determinado. Úsalo como contraste: una lectura muy por debajo de la banda habitual para esa edad es una pista que conviene investigar, no una prueba de nada por sí sola.
Para un coche concreto, comprueba su VIN para ver los datos decodificados y los registros del cuentakilómetros que haya disponibles, incluido un veredicto del RDW neerlandés si añades una matrícula. Para saber exactamente cómo se calcula esta banda y cuáles son todas sus fuentes, consulta la metodología de datos.
Cómo comprobar el historial de kilometraje de un coche concretoCobertura de la comprobación de vehículosAnálisis de los datos de cuentakilómetros de 2023
¿Compruebas un coche concreto? Sigue la guía del país donde ha estado matriculado: Historial de kilometraje del MOT británicoComprobación del kilometraje en el RDW neerlandésHistorial de inspecciones de ChequiaCoches importados de EE. UU.Historial de vehículos de LituaniaHistorial de vehículos de Polonia. Lleva la lista de comprobación imprimible para coches de segunda mano cuando vayas a ver el coche.
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