OdoTrace · Revisión editorial: . Las fechas de cada fuente se indican por separado.
OdoTrace es un decodificador de VIN gratuito y una herramienta para comprobar los kilómetros reales de un coche de segunda mano en Europa. Reúne los datos oficiales disponibles y señala posibles descensos entre lecturas comparables del cuentakilómetros. La cobertura varía según el país, la fuente y el vehículo. No es un registro europeo completo del historial de los vehículos.
Elige los datos que necesitas
| Fuente o comprobación | Dato que se introduce | Qué puede mostrar | Qué no puede determinar |
|---|---|---|---|
| Decodificación del VIN | VIN | Atributos del vehículo decodificados, cuando los admiten los patrones de los fabricantes y las fuentes disponibles. Si un patrón de VIN aparece también en el registro abierto de vehículos de Finlandia (Traficom, CC BY 4.0, agregado por OdoTrace), el informe puede añadir modelo, combustible habitual, cilindrada, potencia, carrocería y electrificación, así como los años en que esos vehículos entraron en servicio por primera vez. | Historial de accidentes, titularidad legal o todos los extras de fábrica. La decodificación de VIN europeos puede ser incompleta. Los valores del registro finlandés describen vehículos que comparten el patrón del VIN, no este coche, y se indican como habituales. |
| MOT del DVSA (Reino Unido) | VIN en OdoTrace | Resultados de inspecciones y lecturas del cuentakilómetros disponibles, con su fecha. Cómo hacerlo en el Reino Unido. | Lo recorrido entre inspecciones, incidentes sin registrar o registros fuera de la cobertura de la fuente. |
| Consulta opcional por matrícula del Reino Unido | Matrícula británica introducida aparte | Lecturas MOT del DVSA disponibles para la matrícula indicada, en un resultado separado. | Que coincida con el VIN de tu informe. La respuesta por matrícula no confirma esa identidad; comprueba el vehículo y los documentos con el vendedor. |
| Piloto opcional de eSyn (Dinamarca) | VIN y petición expresa de la comprobación danesa | Lecturas de inspección disponibles, con su fecha, asociadas al VIN exacto, cuando el piloto y la fuente están disponibles. | El historial danés completo o el kilometraje actual. Es un piloto limitado; un resultado desactivado, no disponible, limitado por frecuencia de consultas o sin coincidencia no aporta ningún dato. |
| Registro checo y registros STK seleccionados | VIN | Datos del registro y lecturas de inspección de los archivos oficiales cargados localmente, cuando hay coincidencia. El informe indica el intervalo de fechas cargado. | La cobertura completa de las inspecciones a lo largo de la vida del vehículo. Las lecturas STK sin procesar no tienen una unidad publicada; la comparación supone kilómetros. |
| RDW (Países Bajos) | Matrícula neerlandesa añadida a la comprobación del VIN | El veredicto del registro sobre el cuentakilómetros y los datos disponibles del vehículo y de las llamadas a revisión en los Países Bajos. Cómo hacerlo en los Países Bajos. | Un historial público lectura a lectura, un veredicto sobre la lectura actual aún no comunicada o la correspondencia entre VIN y matrícula. |
| Registro noruego | VIN, cuando esta fuente está activada | Datos disponibles del vehículo y del estado de la inspección. | Un historial del cuentakilómetros. La disponibilidad depende de la conexión con la fuente que muestra el informe. |
| Rangos de kilometraje | Modelo y año admitidos | Distribuciones históricas de inspecciones del Reino Unido, con comparaciones seleccionadas del parque de Lituania y de Finlandia mostradas aparte. Cómo hacerlo en Lituania. | El kilometraje o la honestidad de un coche concreto. Las observaciones del Reino Unido son de 2023; el muestreo de Lituania es distinto; la cifra de Finlandia es la última lectura del cuentakilómetros en el registro de los coches aún en uso, sin fecha de lectura. |
| Registros de llamadas a revisión del modelo | Marca y modelo | Campañas informativas de los registros disponibles, con la fuente y la fecha de la copia. | Si un VIN concreto está afectado o si la reparación se ha hecho. Pregúntalo al fabricante. |
Un coche con pasado en EE. UU.
Si el coche se usó antes en Estados Unidos, OdoTrace puede decodificar los atributos disponibles del VIN y mostrar la información disponible de llamadas a revisión de EE. UU. por marca, modelo y año. Si eliges el contexto de EE. UU. en el informe, también puede mostrar las valoraciones de las pruebas de choque de la NHTSA y los datos de consumo de la EPA que coincidan. Son datos del modelo o de la versión: no establecen si la llamada a revisión se aplica a este VIN, si se ha reparado ni en qué estado está el coche.
OdoTrace consulta las lecturas de las inspecciones del DMV de Nueva York por VIN exacto, dentro de la ventana móvil de cinco años publicada, que se actualiza cada semana. Son datos de kilometraje solo del estado de Nueva York, no de todo el país. Las millas se convierten a kilómetros; se excluyen las lecturas con valor cero, porque pueden significar que falta el cuentakilómetros o que está averiado. Los registros pueden contener errores. Que no haya coincidencia significa que no hay inspecciones de Nueva York que coincidan en esa ventana. OdoTrace no obtiene las anotaciones del título de EE. UU. (title brands), ni el historial de accidentes o de mantenimiento. Las lecturas europeas posteriores cubren solo las fuentes y fechas indicadas. Sigue la guía para comprobar un coche importado de EE. UU. para la consulta de llamadas a revisión de la NHTSA por VIN, que se hace aparte, los registros limitados de aseguradoras del NICB y los proveedores homologados del NMVTIS para el historial del título. Esos resultados externos no están incluidos en un informe de OdoTrace.
¿Resultado automático, comprobación manual o servicio externo?
La comprobación opcional por matrícula del Reino Unido sigue separada de los datos asociados al VIN. El piloto danés solo se ejecuta cuando lo pides expresamente; no es una fuente automática en segundo plano. Algunas comprobaciones de un país exigen la matrícula, un documento de matriculación o actuar en la web de la propia autoridad. Un enlace a otra web es un paso siguiente, no un dato ya incluido en tu informe; así funcionan las consultas oficiales de Lituania y Polonia, como explican las guías de Lituania y de Polonia. Algunos enlaces de país llevan a una lista policial de vehículos robados, a una comprobación del estado del seguro o a una comprobación de la inspección periódica que gestiona la autoridad de ese país (por ejemplo en Bulgaria, Grecia, Rumanía, Hungría, Croacia, Eslovenia, Italia y Portugal). Cada una responde solo con sus propios registros, algunas exigen una identificación electrónica del Estado o el pago de una tasa, y que no aparezca ninguna coincidencia nunca prueba que el vehículo esté limpio. Los informes de pago externos son servicios aparte; hay que consultar con el proveedor su cobertura y su precio. OdoTrace no promete una cobertura completa del historial de accidentes, robos, cargas financieras ni propietarios.
Mira el estado de la fuente antes del veredicto
- Registros encontrados: revisa sus fechas, unidades y país. Un historial corto puede seguir omitiendo años.
- Sin coincidencia: esa fuente no ha devuelto ningún dato que coincida. No prueba que el coche no tenga historial.
- No disponible u omitida: la consulta no aportó datos. Prueba la comprobación oficial correspondiente y conserva los documentos originales.
El idioma de la interfaz no añade la cobertura del registro de ese país. Lee la metodología y las licencias de las fuentes y la lista de comprobación del kilometraje antes de usar un resultado para decidir una compra.