Škoda Octavia
2017: Kilometerstand im Kontext.
Ein Ausgangspunkt aus realen Daten für Ihr nächstes Auto. Sehen Sie typische Kilometerstände aus britischen MOT-Prüfungen an und vergleichen Sie einen Wert aus einem Inserat.
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Kilometerstände in Großbritannien
Kilometer · Meilen zum VergleichBritische Beobachtungen: 2023 · Jahrgang der Stichprobe: 2017.
In den britischen MOT-Prüfungen 2023 zeigte ein Škoda Octavia von 2017 typischerweise etwa 95.968 km (59.632 mi) auf dem Tacho; die mittleren 80 % der Messwerte lagen zwischen 50.416 und 211.604 km. Grundlage: 20.742 Messwerte im anonymisierten MOT-Datensatz der DVSA (Open Government Licence v3.0).
Škoda Octavia 2017: Einordnung
Die Messwerte dieser Seite streuen breiter: Die Spanne vom 10. bis zum 90. Perzentil beträgt 168 % des Medians, gegenüber 106 % bei den übrigen Modellen des Modelljahrs 2017 auf OdoTrace (n = 24). Die Seite zum älteren Modelljahr, Škoda Octavia 2016, hat einen höheren Median: 117.768 km (23 % mehr als diese Seite). Die Seite zum neueren Modelljahr, Škoda Octavia 2018, hat einen niedrigeren Median: 77.861 km (19 % weniger als diese Seite). Der Median dieser Seite liegt 20 % höher als der Median der Mediane der übrigen Modelle des Modelljahrs 2017 auf OdoTrace (79.766 km; n = 24); diese Vergleichsgruppe ist nicht der gesamte britische Fahrzeugbestand.
Diese historische Spanne ist keine Schätzung für das laufende Jahr. Die Fahrzeuge sind seit 2023 gealtert; wiederholte Prüfungen können dasselbe Fahrzeug mehrfach zählen.
Quelle: DVSA: anonymisierte MOT-Prüfergebnisse 2023. Aggregat erstellt: .
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Ein niedriger Wert ist Anlass zur Prüfung, kein Beweis für einen Rückgang des Kilometerstands.
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Litauische Flotte: typischer Kilometerstand
Daten des litauischen Marktes. Kilometerstand-Verteilung aus technischen Prüfungen von TRANSEKSTA, mit dem letzten Wert pro Auto. Kilometer.
Jahrgang der Stichprobe: 2018. Für den Jahrgang 2017 erreicht keine litauische Gruppe 1.000 Fahrzeuge; angezeigt wird daher die nächstliegende verfügbare Gruppe (2018). Letzter Messwert je Fahrzeug; Beobachtungsdaten sind in diesem Aggregat nicht angegeben. Die Stichprobe unterscheidet sich von den britischen Prüfwerten. Aggregat erstellt: .
Basierend auf N = 1.086 litauischen Fahrzeugen. Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija TRANSEKSTA über data.gov.lt, CC BY 4.0.
Von 19.516 litauischen Škoda Octavia mit mindestens zwei Prüfwerten weisen 1,4% einen Rückgang von mehr als 5.000 km zwischen zwei Werten auf, und 29,0% irgendwann einen späteren Wert unter einem früheren, in beliebiger Höhe. Das ist Flottenkontext aus Prüfdaten, kein Befund für ein einzelnes Auto. Die Prüfdaten sind nur wochengenau datiert, und Eingabefehler können den Rohwert erhöhen; deshalb steht der Anteil größerer Rückgänge an erster Stelle.
Bei der Erstprüfung fielen 14,0% der Škoda Octavia des Jahrgangs 2017 beim ersten Versuch durch (3.119 Prüfungen). Quelle: TRANSEKSTA, offene Daten zur technischen Prüfung (data.gov.lt, Datensatz 2721).
Finnische Flotte: typischer Kilometerstand
Daten aus dem finnischen Fahrzeugregister (Traficom): der zuletzt erfasste Kilometerstand von Pkw im Straßenverkehr in Finnland, nach Jahr der Erstzulassung bzw. Inbetriebnahme. Es gibt kein Ablesedatum, gezählt werden nur noch genutzte Fahrzeuge, und importierte Gebrauchtwagen sind enthalten. Kilometer.
Jahrgang der Stichprobe: 2017. Registerauszug: 30. Juni 2026. Die neuesten Inbetriebnahmejahre fehlen, weil die meisten dieser Fahrzeuge noch keine Hauptuntersuchung hatten.
Die Zeitpunkte unterscheiden sich: Der finnische Wert ist der zuletzt erfasste Stand in einem Registerauszug von 2026, die britischen Zahlen sind Werte aus Prüfungen des Jahres 2023. Fahrzeuge desselben Inbetriebnahmejahres sind in der finnischen Zahl daher mehrere Jahre älter, was allein schon Zehntausende Kilometer ausmacht. Ein höherer oder niedrigerer finnischer Wert zeigt nicht, dass finnische Fahrzeuge mehr oder weniger gefahren werden.
| Kraftstoff | Median (km) | 10. Perzentil (km) | 90. Perzentil (km) | Fahrzeuge |
|---|---|---|---|---|
| Alle Kraftstoffe | 158.459 | 89.908 | 251.762 | 5.846 |
| Benzin | 134.494 | 77.688 | 202.823 | 3.298 |
| Diesel | 199.594 | 128.614 | 287.195 | 2.158 |
Benzin- und Dieselfahrzeuge unterscheiden sich deutlich in der typischen Laufleistung, daher passen die Werte für alle Kraftstoffe zu jedem Kraftstoff weniger genau als die jeweils eigene Zeile. Die Zeilen für Benzin und Diesel zählen Fahrzeuge, die nicht als Hybrid erfasst sind; die Zeile für alle Kraftstoffe enthält auch Hybrid-, Elektro- und Gasfahrzeuge. Nur angezeigt, wenn jeder Kraftstoff mindestens 1.000 Fahrzeuge hat.
Auf Grundlage von N = 5.846 finnischen Fahrzeugen. Perzentile von OdoTrace aus den Registerdaten berechnet; keine offizielle Statistik von Traficom. Quelle: Finnische Agentur für Verkehr und Kommunikation Traficom, offene Fahrzeugdaten, CC BY 4.0.
CO2 und Verbrauch (EU-Typgenehmigung)
EU-Typgenehmigungswerte für Škoda Octavia 2017 nach Kraftstoff. Der Verbrauch stammt aus einem Testzyklus und unterschätzt oft die reale Nutzung; Betriebskostenschätzungen sind daher eher eine Untergrenze.
Quelle: Europäische Umweltagentur, Typgenehmigung, EEA-Standardrichtlinie zur Weiterverwendung (Namensnennung). Nach Zulassungen gewichteter Mittelwert je Kraftstoff.
EU-Rückrufhinweise für Škoda Octavia
Rückrufaktionen auf Modellebene aus EU-Registern. Die Zahlen sind Hinweise je Quelle und werden nie addiert. Sie beziehen sich nicht auf dieses einzelne Auto.
Rückruf-Datenstand erstellt: 2026-10-04. Historischer Datenstand, keine Live-Rückrufprüfung. Aktuelle Betroffenheit und Reparaturstatus beim Hersteller bestätigen.
Offene Rückrufe bei RDW NL: 1,1% · Škoda Octavia · . Rückrufe gelten für Produktionszeiträume, nicht allein für Modelljahre. Eine Aufschlüsselung nach Quelle mit Daten und gemeldetem Risiko finden Sie auf der Škoda Octavia Rückrufseite.
Britische MOT-Zuverlässigkeit, Referenzdaten der britischen Flotte
Britische MOT-Flottendaten, eine große und gut dokumentierte Referenzflotte. Diese britischen Werte zeigen wir hier nur, weil es zum Modell auch den EU-Hinweis oben gibt.
Von den MOT-Erstprüfungen der Klasse 4 für Škoda Octavia (Jahrgang 2017) im Jahr 2023 (Anzahl: 18.557) wurden 12,2% nicht bestanden. Das ist niedriger als der Median von 13,5% für gleich alte Autos dieser Flotte. (Unterschied in Prozentpunkten: 1,3)
Quelle: DVSA: anonymisierte MOT-Prüfergebnisse 2023, Open Government Licence v3.0. Ein britischer Flottenvergleich, kein Ergebnis für ein einzelnes Auto. Die britischen MOT-Daten sind eine große, gut dokumentierte Referenzflotte und klar als britische Daten gekennzeichnet, nicht als Daten für Ihren Markt. Sie ersetzen keine Untersuchung.
Kaufen Sie dieses Modell? Prüfen Sie seine FIN vor der Entscheidung.
Was diese Daten zeigen – und was nicht
Diese Zahlen zeigen eine aggregierte Verteilung für viele Škoda Octavia (Jahrgang 2017), berechnet aus britischen DVSA-MOT-Kilometerständen als Flottenvergleich. Die MOT-Daten sind anonymisiert und enthalten weder FIN noch personenbezogene Daten.
Dies ist keine Historie pro FIN. Sie zeigen weder den Kilometerstand eines einzelnen Autos noch, ob dessen Tacho zurückgestellt wurde. Nutzen Sie sie als Plausibilitätsprüfung: Ein Wert weit unter dem typischen Altersbereich ist ein Hinweis zum Nachforschen, für sich allein kein Beweis.
Für ein einzelnes Auto prüfen Sie seine FIN für entschlüsselte Angaben und verfügbare Kilometerstände, einschließlich einer RDW-Bewertung mit niederländischem Kennzeichen. Die Berechnung und alle Quellen erklärt die Datenmethodik.
So prüfen Sie den Kilometerstand eines einzelnen AutosAbdeckung der FahrzeugprüfungAnalyse der Kilometerstandsdaten 2023
Nur ein Auto prüfen? Der passende Leitfaden hängt vom Zulassungsland ab: Britische MOT-KilometerstandshistorieNiederländische RDW-KilometerstandsprüfungTschechische PrüfhistorieAus den USA importierte AutosLitauische FahrzeughistoriePolnische Fahrzeughistorie. Nehmen Sie die druckbare Checkliste für den Gebrauchtwagenkauf zur Besichtigung mit.