Näkymä rekistereihin

Riippumattomat lähteet · ei koskaan yhteenlaskettuna

Takaisinkutsujen tilannekuva luotu: 4.10.2026. Historiallinen tilannekuva, ei reaaliaikainen takaisinkutsutarkistus. Varmista nykyinen soveltuvuus ja korjauksen tila valmistajalta.

Euroopan unioni

Safety Gate

Tunnetut kampanjat tässä lähteessä

Tutustu kampanjoihin

Saksa

KBA-rekisteri

Tunnetut kampanjat tässä lähteessä

Tutustu kampanjoihin

Alankomaat

RDW: avoimet takaisinkutsut

6,3%

Rekisteröityjen autojen osuus, joilla on avoin takaisinkutsu

Katso ajoneuvokannan tausta

Sama kampanja voi näkyä useammassa kuin yhdessä rekisterissä. Nämä luvut ovat suuntaa antavia, eivät VIN-kohtainen takaisinkutsutarkistus.

Avointen takaisinkutsujen yleisyys (RDW NL)

Alankomaiden RDW-rekisterin mukaan vähintään yksi avoin (korjaamaton) takaisinkutsu koskee 6,3 % rekisteröidyistä autoista (malli: Ford Galaxy, autoja yhteensä: 4 016), tilanne 4.10.2026. Tämä on todellinen EU:n ajoneuvokannan osuus ja sivun vahvin tieto mallin tilanteesta näillä markkinoilla.

EU Safety Gate -kampanjat

EU:n pikavaroitusjärjestelmä vaarallisille muille kuin elintarviketuotteille. Tälle mallille kirjattu: 15.

Näytetään viimeisimmät merkinnät: 12 / 15.

18.9.2026 Passenger car Riski: Environment. Viite SR/02468/26. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The diesel particulate filter (DPF) may be cracked on 2.0 l EcoBlue Diesel and 1.5 l EcoBlue vehicles. This could cause the vehicles to fail the legally required roadworthiness test, as exhaust emissions of soot may be above the authorised limit. The product does not comply with the Regulation on… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
29.3.2024 Passenger car Riski: Fire. Viite A12/00784/24. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The cooling airflow is insufficient, causing the oil channel to be blocked. This leads the connecting rod bearing to seize and the connecting rod to tear off. This can deteriorate the combustion engine, resulting in a rupture in the engine oil tank or engine block, creating an oil tank leak. This… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
26.1.2024 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/00141/24. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The engine control unit does not correctly detect overheating, which can allow the engine to overheat, leading to a leak of engine oil. Leaking oil can drop onto the road and create a risk of injuries to other road traffic participants. The product does not comply with the Regulation on the… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
1.10.2021 Passenger car Riski: Fire. Viite A12/01371/21. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) Localised overheating of the engine cylinder head can occur due to the engine not containing sufficient coolant. This may cause the cylinder head to crack, causing a pressurised oil leak that may result in a fire in the engine compartment. The product does not comply with the requirements laid… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
25.6.2021 Passenger car Riski: Injuries. Viite INFO/00130/21. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) A problem may occur with the current Telematic control unit (TCU) software, which could affect the functionality of the eCall system.As a result, emergency service may not be contacted in case of need. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
26.2.2021 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/00273/21. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The original control arm bolts on the rear suspension are prone to corrosion, which may cause them to fail. As a result, the steering control of the vehicle will be impaired, increasing the risk of an accident. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
18.9.2020 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/01240/20. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The ammonium nitrate propellant used in the airbag inflator may experience a material alteration over time due to degradation occurring after prolonged exposure to high absolute humidity, high temperatures and high-temperature cycling. In the event of an airbag being deployed, it may underinflate… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
27.3.2020 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/00466/20. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The electronic steering column lock (ESCL) can be activated unexpectedly.This will result in the disabled steering function, increasing the risk of an accident. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
6.12.2019 Passenger car Riski: Fire, Injuries. Viite A12/1883/19. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The clutch pressure plate may break while the vehicle is in motion. This may lead to a malfunction of the transmission and to increased risk of the engine catching fire. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
16.8.2019 Passenger car Riski: Fire. Viite A12/1222/19. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) Potential leakage of battery acid around the battery negative terminal could cause the battery monitoring sensor to fail. Over time growth of copper sulphate may accumulate. This, in turn, could provide a conductive layer underneath the Battery Monitoring Sensor, creating a low resistance to… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
11.1.2019 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/0028/19. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The clutch pressure plate may break. This may result in reduced vehicle performance. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
21.9.2018 Passenger Car Riski: Injuries. Viite A12/1331/18. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The air conditioning clutch pulley plate could become loose. This plate could therefore detach and fall onto the road surface, posing a risk of accident. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)

KBA-kampanjat (Saksa)

Kraftfahrt-Bundesamt, Saksan liittovaltion moottoriajoneuvovirasto. Kirjattu: 24. Näytetään erillään Safety Gate -tiedoista, ei koskaan yhteenlaskettuna.

Näytetään viimeisimmät merkinnät: 12 / 24.

29.5.2026 Viite 16563R Riski: Ausfall e-Call. Tuotanto: 14.08.2018 - 15.10.2024. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
17.12.2025 Viite 15935R Riski: Vorschriftenabweichung DPF. Tuotanto: 06.04.2018 - 03.06.2024. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
17.12.2024 Viite 14555R Riski: Vorschriftenabweichung DPF. Tuotanto: 12.05.2014 - 19.01.2023. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
7.2.2024 Viite 13560 Riski: Fehlende Warnmeldung bezüglich adaptivem Scheinwerfersystem.. Tuotanto: 2018 - 2022. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
4.1.2024 Viite 13491 Riski: Eine Überhitzung des Motors aufgrund einer fehlerhaften Kühlstrategie kann zu Ölverlust führen.. Tuotanto: 2014 - 2015. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
31.7.2023 Viite 13012 Riski: Die Nicht-Abschaltung des Elektromotors vom Hybridantrieb kann im Falle eines Motorschadens des Verbrennungsmotors zum Bruch der Motorölwanne oder des Motorblocks und zum Austritt von Motoröl führen. Es besteht Brandgefahr.. Tuotanto: 2019 - 2023. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
8.9.2021 Viite 7044 Riski: Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten, die die Insassen verletzen können.. Tuotanto: 2006 - 2017. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
7.6.2021 Viite 10894 Riski: Aufgrund eines Softwarefehlers funktioniert das Notrufsystem (eCall) möglicherweise nicht wie vorgesehen.. Tuotanto: 2019 - 2021. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
18.2.2021 Viite 10530 Riski: Die Verschraubung der Spurstrebe der Hinterradaufhängung kann aufgrund von Korrosion versagen. Dadurch verschlechtert sich die Kontrolle über die Lenkung, wodurch sich die Unfallgefahr erhöht.. Tuotanto: 2015 - 2020. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
14.8.2019 Viite 8960 Riski: Motorbrand infolge Säureaustritts am Batteriepol.. Tuotanto: 2014 - 2019. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
4.4.2019 Viite 8716 Riski: Möglicher Bruch der Kupplungsdruckplatte während des Fahrbetriebes kann zum Brand führen.. Tuotanto: 2016 - 2018. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
23.10.2018 Viite 8213 Riski: Nicht der Spezifikation entsprechender Zusammenbau der Magnetkupplung des Klimakompressors kann zum Verlust von Bauteilen führen.. Tuotanto: 2014 - 2018. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)

Vertailu

Kutakin rekisteriä verrataan erikseen joukkoon, jossa on 60 mallia, joille julkaisemme EU:n takaisinkutsusivun. Rekistereitä ei koskaan yhdistetä yhdeksi pistemääräksi. Mallin EU Safety Gate -kampanjoiden määrä (15) on pienempi kuin tämän joukon mediaani (17). Mallin KBA-kampanjoiden määrä (24) on pienempi kuin mediaani (34). Mallin avointen takaisinkutsujen osuus RDW-rekisterissä on suurempi kuin mediaani (5,7 %).

Eri lähteiden lukuja ei voi verrata toisiinsa, eikä niitä koskaan lasketa yhteen: Safety Gate -hälytys ja KBA-kampanja voivat kuvata samaa vikaa tai eri vikoja. Pidä kutakin yhtenä suuntaa antavana viittauksena.

Tyypillinen mittarilukema: Ford Galaxy

Yhdistä nämä takaisinkutsusignaalit tarkastelemasi mallivuoden matkamittarijakaumaan:

Kaikki mallivuodet: Ford Galaxy

Ajoneuvotarkistusten kattavuus Näin tarkistat mittarilukemahistorian Mitä ilmainen VIN-tarkistus voi kertoa Tulostettava käytetyn auton tarkistuslista

Varmista varsinaisen auton takaisinkutsutila

Vertaa kampanjan tuotantopäiviä autoon ja pyydä sitten valmistajaa tai valtuutettua jälleenmyyjää tarkistamaan sen VIN-koodi ja vahvistamaan, onko korjaus tehty. Mallitason luettelo ei voi sitä osoittaa.

Tarkista tietty Ford Galaxy ennen ostoa

Takaisinkutsuluettelo on mallitasoinen. Syötä tämän auton VIN-koodi nähdäksesi sen tulkitut tiedot, saatavilla olevat mittarilukemat ja selkeät jatkotoimet takaisinkutsun tilan tarkistamiseksi.

Tarkista tämä auto