Een blik op alle registers

Onafhankelijke bronnen · nooit opgeteld

Momentopname van terugroepacties aangemaakt: 4 okt 2026. Historische momentopname, geen actuele check van terugroepacties. Bevestig de huidige toepasselijkheid en de status van de reparatie bij de fabrikant.

Europese Unie

Safety Gate

Bekende terugroepacties in deze bron

Terugroepacties bekijken

Duitsland

KBA-register

Bekende terugroepacties in deze bron

Terugroepacties bekijken

Nederland

Openstaande terugroepacties RDW

6,3%

Aandeel geregistreerde auto’s met een openstaande terugroepactie

Context van het wagenpark bekijken

Een terugroepactie kan in meer dan één register voorkomen. Deze cijfers zijn indicatief en geen check van terugroepacties per VIN.

Aandeel openstaande terugroepacties RDW NL

Per 4 okt 2026 heeft in het Nederlandse RDW-register 6,3% van de 4.016 geregistreerde Ford Galaxy-auto’s minstens één openstaande (niet afgeronde) terugroepactie. Dit is een echt percentage voor het EU-wagenpark en het sterkste signaal op deze pagina voor de relevantie voor de markt.

Terugroepacties EU Safety Gate

Het snelle waarschuwingssysteem van de EU voor gevaarlijke non-foodproducten. Voor dit model geregistreerd: 15.

Meest recente vermeldingen getoond: 12 van 15.

18 sep 2026 Passenger car Risico: Environment. Ref. SR/02468/26. Originele brontekst (Engels) The diesel particulate filter (DPF) may be cracked on 2.0 l EcoBlue Diesel and 1.5 l EcoBlue vehicles. This could cause the vehicles to fail the legally required roadworthiness test, as exhaust emissions of soot may be above the authorised limit. The product does not comply with the Regulation on… Originele brontekst (Engels)
29 mrt 2024 Passenger car Risico: Fire. Ref. A12/00784/24. Originele brontekst (Engels) The cooling airflow is insufficient, causing the oil channel to be blocked. This leads the connecting rod bearing to seize and the connecting rod to tear off. This can deteriorate the combustion engine, resulting in a rupture in the engine oil tank or engine block, creating an oil tank leak. This… Originele brontekst (Engels)
26 jan 2024 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/00141/24. Originele brontekst (Engels) The engine control unit does not correctly detect overheating, which can allow the engine to overheat, leading to a leak of engine oil. Leaking oil can drop onto the road and create a risk of injuries to other road traffic participants. The product does not comply with the Regulation on the… Originele brontekst (Engels)
1 okt 2021 Passenger car Risico: Fire. Ref. A12/01371/21. Originele brontekst (Engels) Localised overheating of the engine cylinder head can occur due to the engine not containing sufficient coolant. This may cause the cylinder head to crack, causing a pressurised oil leak that may result in a fire in the engine compartment. The product does not comply with the requirements laid… Originele brontekst (Engels)
25 jun 2021 Passenger car Risico: Injuries. Ref. INFO/00130/21. Originele brontekst (Engels) A problem may occur with the current Telematic control unit (TCU) software, which could affect the functionality of the eCall system.As a result, emergency service may not be contacted in case of need. Originele brontekst (Engels)
26 feb 2021 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/00273/21. Originele brontekst (Engels) The original control arm bolts on the rear suspension are prone to corrosion, which may cause them to fail. As a result, the steering control of the vehicle will be impaired, increasing the risk of an accident. Originele brontekst (Engels)
18 sep 2020 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/01240/20. Originele brontekst (Engels) The ammonium nitrate propellant used in the airbag inflator may experience a material alteration over time due to degradation occurring after prolonged exposure to high absolute humidity, high temperatures and high-temperature cycling. In the event of an airbag being deployed, it may underinflate… Originele brontekst (Engels)
27 mrt 2020 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/00466/20. Originele brontekst (Engels) The electronic steering column lock (ESCL) can be activated unexpectedly.This will result in the disabled steering function, increasing the risk of an accident. Originele brontekst (Engels)
6 dec 2019 Passenger car Risico: Fire, Injuries. Ref. A12/1883/19. Originele brontekst (Engels) The clutch pressure plate may break while the vehicle is in motion. This may lead to a malfunction of the transmission and to increased risk of the engine catching fire. Originele brontekst (Engels)
16 aug 2019 Passenger car Risico: Fire. Ref. A12/1222/19. Originele brontekst (Engels) Potential leakage of battery acid around the battery negative terminal could cause the battery monitoring sensor to fail. Over time growth of copper sulphate may accumulate. This, in turn, could provide a conductive layer underneath the Battery Monitoring Sensor, creating a low resistance to… Originele brontekst (Engels)
11 jan 2019 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/0028/19. Originele brontekst (Engels) The clutch pressure plate may break. This may result in reduced vehicle performance. Originele brontekst (Engels)
21 sep 2018 Passenger Car Risico: Injuries. Ref. A12/1331/18. Originele brontekst (Engels) The air conditioning clutch pulley plate could become loose. This plate could therefore detach and fall onto the road surface, posing a risk of accident. Originele brontekst (Engels)

Terugroepacties KBA (Duitsland)

Kraftfahrt-Bundesamt, de Duitse federale voertuigautoriteit. Geregistreerd: 24. Apart getoond van Safety Gate en nooit bij elkaar opgeteld.

Meest recente vermeldingen getoond: 12 van 24.

29 mei 2026 Ref. 16563R Risico: Ausfall e-Call. Productie: 14.08.2018 - 15.10.2024. Originele brontekst (Duits)
17 dec 2025 Ref. 15935R Risico: Vorschriftenabweichung DPF. Productie: 06.04.2018 - 03.06.2024. Originele brontekst (Duits)
17 dec 2024 Ref. 14555R Risico: Vorschriftenabweichung DPF. Productie: 12.05.2014 - 19.01.2023. Originele brontekst (Duits)
7 feb 2024 Ref. 13560 Risico: Fehlende Warnmeldung bezüglich adaptivem Scheinwerfersystem.. Productie: 2018 - 2022. Originele brontekst (Duits)
4 jan 2024 Ref. 13491 Risico: Eine Überhitzung des Motors aufgrund einer fehlerhaften Kühlstrategie kann zu Ölverlust führen.. Productie: 2014 - 2015. Originele brontekst (Duits)
31 jul 2023 Ref. 13012 Risico: Die Nicht-Abschaltung des Elektromotors vom Hybridantrieb kann im Falle eines Motorschadens des Verbrennungsmotors zum Bruch der Motorölwanne oder des Motorblocks und zum Austritt von Motoröl führen. Es besteht Brandgefahr.. Productie: 2019 - 2023. Originele brontekst (Duits)
8 sep 2021 Ref. 7044 Risico: Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten, die die Insassen verletzen können.. Productie: 2006 - 2017. Originele brontekst (Duits)
7 jun 2021 Ref. 10894 Risico: Aufgrund eines Softwarefehlers funktioniert das Notrufsystem (eCall) möglicherweise nicht wie vorgesehen.. Productie: 2019 - 2021. Originele brontekst (Duits)
18 feb 2021 Ref. 10530 Risico: Die Verschraubung der Spurstrebe der Hinterradaufhängung kann aufgrund von Korrosion versagen. Dadurch verschlechtert sich die Kontrolle über die Lenkung, wodurch sich die Unfallgefahr erhöht.. Productie: 2015 - 2020. Originele brontekst (Duits)
14 aug 2019 Ref. 8960 Risico: Motorbrand infolge Säureaustritts am Batteriepol.. Productie: 2014 - 2019. Originele brontekst (Duits)
4 apr 2019 Ref. 8716 Risico: Möglicher Bruch der Kupplungsdruckplatte während des Fahrbetriebes kann zum Brand führen.. Productie: 2016 - 2018. Originele brontekst (Duits)
23 okt 2018 Ref. 8213 Risico: Nicht der Spezifikation entsprechender Zusammenbau der Magnetkupplung des Klimakompressors kann zum Verlust von Bauteilen führen.. Productie: 2014 - 2018. Originele brontekst (Duits)

Zo verhoudt het zich

Elk register wordt apart vergeleken met de 60 modellen waarvoor we een EU-pagina over terugroepacties publiceren. De registers worden nooit tot één score gecombineerd. Het aantal terugroepacties bij EU Safety Gate (15) is lager dan de mediaan van 17 voor deze set. Het aantal terugroepacties bij het KBA (24) is lager dan de mediaan van 34. Het aandeel openstaande terugroepacties bij de RDW is hoger dan de mediaan van 5,7%.

Aantallen uit verschillende bronnen zijn niet met elkaar te vergelijken en worden nooit opgeteld: een Safety Gate-melding en een KBA-terugroepactie kunnen hetzelfde gebrek beschrijven of een ander. Zie elk als één indicatieve aanwijzing.

Gebruikelijke kilometerstand voor Ford Galaxy

Leg deze signalen over terugroepacties naast de verdeling van de tellerstand voor het modeljaar dat je bekijkt:

Alle modeljaren: Ford Galaxy

Dekking van de voertuigcheck Hoe check je de kilometerhistorie Wat een gratis VIN-check je kan vertellen Afdrukbare checklist voor tweedehands auto’s

Bevestig de status van terugroepacties voor de auto zelf

Leg de productiedata van de terugroepactie naast de auto. Vraag daarna de fabrikant of een erkende dealer om het VIN te checken en te bevestigen of het herstel is uitgevoerd. Dat kan een lijst op modelniveau niet vaststellen.

Check een specifieke Ford Galaxy voordat je koopt

Een lijst met terugroepacties geldt voor het model. Vul het VIN van deze auto in voor de gedecodeerde gegevens, beschikbare tellerstanden en duidelijke vervolgstappen om de status van terugroepacties te checken.

Check deze auto