odotrace

Observations britanniques : 2023 · Année de la cohorte: 2005.

Bas, 10e centile
84 894km
52 751 mi
Typique, médiane
145 500km
90 410 mi
Haut, 90e centile
211 303km
131 298 mi

Lors des contrôles MOT britanniques de 2023, le modèle Vauxhall Meriva 2005 affichait en général environ 145 500 km (90 410 mi) au compteur ; 80 % des relevés, au centre de la répartition, se situaient entre 84 894 et 211 303 km. Sur la base de 4 433 relevés du jeu de données MOT anonymisé de la DVSA (Open Government Licence v3.0).

Comparaison pour le modèle Vauxhall Meriva 2005

La médiane de cette page est inférieure de 29 % à la médiane des médianes des autres modèles de 2005 sur OdoTrace (206 319 km, n = 21) ; cet ensemble de comparaison n’est pas le parc britannique. En divisant la médiane de cette page par l’âge de la voiture lors des contrôles de 2023 (âge en années : 18), on obtient environ 8 100 km par an : une moyenne simple dérivée de la médiane, et non une distance annuelle mesurée. Les relevés de cette page sont dispersés à peu près comme ceux des autres modèles de 2005 sur OdoTrace (n = 21) : l’écart entre le 10e et le 90e centile représente 87 % de la médiane, contre 82 %. La page plus ancienne (Vauxhall Meriva 2004) a une médiane similaire, 145 951 km (à moins de 3 % de celle-ci).

Cette fourchette historique n’est pas une estimation pour l’année en cours. Les voitures ont vieilli depuis 2023 ; des contrôles répétés peuvent compter plusieurs fois le même véhicule.

Source: Résultats anonymisés des contrôles MOT de la DVSA, 2023. Agrégat généré: .

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Un relevé bas est une raison d’enquêter, pas la preuve d’un retour en arrière.

Vous voulez vérifier une voiture précise plutôt que la moyenne du modèle ? Vérifiez son VIN pour voir ses caractéristiques décodées et les relevés de kilométrage propres au véhicule qui sont disponibles. Le résultat montre les lacunes lorsque des enregistrements manquent.

Parc lituanien : kilométrage typique

Données du marché local. Répartition du kilométrage d’après les contrôles techniques lituaniens (TRANSEKSTA), avec le dernier relevé de chaque voiture. Kilomètres. Calculé à partir des équivalents de marque Opel du parc lituanien ; Vauxhall est la marque britannique du même modèle.

Année de la cohorte: 2004. Aucune cohorte lituanienne de 2005 n’atteint 1 000 véhicules ; la cohorte disponible la plus proche (2004) est donc affichée à la place. Dernier relevé de chaque véhicule ; les dates d’observation ne sont pas fournies dans cet agrégat. C’est un échantillon différent des relevés des contrôles britanniques. Agrégat généré: .

Bas, 10e centile
149 341km
Typique, médiane
228 210km
Haut, 90e centile
308 566km

Sur la base de N = 1 180 véhicules lituaniens. Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija TRANSEKSTA, sur data.gov.lt, CC BY 4.0.

Parmi 5 224 voitures Vauxhall Meriva du parc lituanien ayant au moins deux relevés de contrôle, 2,2 % présentent une baisse de plus de 5 000 km entre deux relevés, et 44,8 % présentent un relevé plus récent inférieur à un relevé plus ancien, quel que soit l’écart. C’est un contexte au niveau du parc issu des enregistrements de contrôle, et non un verdict sur une voiture donnée. Les dates de contrôle ne sont précises qu’à la semaine près et les erreurs de saisie gonflent le chiffre brut ; c’est pourquoi la part des baisses importantes est présentée en premier.

Au premier contrôle technique, 60,9 % des voitures Vauxhall Meriva de 2005 ont échoué du premier coup (3 179 contrôles). Source : Données ouvertes des contrôles techniques TRANSEKSTA (jeu de données 2721 de data.gov.lt).

Ce que c’est, et ce que ce n’est pas

Ces chiffres montrent une répartition agrégée pour de nombreuses voitures Vauxhall Meriva de 2005, calculée à partir des relevés du compteur kilométrique des contrôles MOT de la DVSA britannique, utilisés comme référence pour le parc. Le jeu de données MOT est anonymisé et ne contient ni VIN ni données personnelles.

Ce n’est pas un historique par VIN. Il ne peut pas vous dire le kilométrage d’une voiture précise ni si un compteur donné a été reculé. Servez-vous-en comme d’un contrôle de bon sens : un relevé très inférieur à la fourchette typique pour cet âge est un indice à examiner, et ne prouve rien à lui seul.

Pour une voiture précise, vérifiez son VIN pour voir ses caractéristiques décodées et les relevés du compteur disponibles, y compris l’appréciation du RDW néerlandais si vous ajoutez une plaque d’immatriculation. Pour savoir exactement comment cette fourchette est calculée et quelles sources la fondent, consultez la méthodologie des données.

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