OdoTrace aide les acheteurs à relier l’identifiant d’un véhicule aux enregistrements officiels disponibles et à un contexte utile au niveau du modèle. Chaque source a un périmètre, une date et d’éventuelles lacunes.
Notre objectif
OdoTrace est un décodeur VIN gratuit et un outil de vérification du kilométrage pour les acheteurs de voitures d’occasion en Europe. Il rassemble les éléments disponibles sur le véhicule, compare des relevés de compteur datés et comparables pour repérer d’éventuelles baisses, et indique où un contrôle officiel du pays ou une expertise reste nécessaire.
Un rapport est un point de départ pour poser des questions sur la voiture réelle. Sa valeur dépend des enregistrements disponibles pour ce VIN, cette plaque, ce pays et cette période. Un résultat manquant est une inconnue, pas la preuve d’un passé sans incident.
Vérifier un véhicule ou commencer par notre liste de contrôle imprimable pour l’acheteur.
Lisez chaque résultat pour la question à laquelle il répond
Les caractéristiques décodées aident à comparer la description du vendeur avec le véhicule. Un décodage n’authentifie pas l’identifiant fixé sur la voiture, ne prouve pas la propriété et ne révèle pas tout son historique. Comparez le VIN présent sur le véhicule avec les documents originaux.
Lorsqu’ils existent, les enregistrements de contrôle technique fournissent des relevés datés et des faits de contrôle pour un véhicule identifié. Une baisse possible du compteur est une raison de vérifier les identifiants, les unités, la saisie et les changements de compteur ; ce n’est pas la preuve d’une fraude. Une suite de relevés croissants ne peut pas couvrir des années non enregistrées.
Les distributions historiques de kilométrage et les campagnes de rappel peuvent guider les questions d’un acheteur. Elles ne vérifient ni le kilométrage d’une voiture précise ni si son VIN est concerné par un rappel. Interrogez le constructeur ou un concessionnaire agréé sur l’application au VIN et l’état de la réparation.
Sources et dates
OdoTrace indique la source et l’état de chaque contrôle. Certains enregistrements sont renvoyés directement ; d’autres exigent un site officiel distinct et une autre saisie. Un lien vers un service national est une étape suivante, pas une donnée déjà incluse dans votre rapport.
Le guide de couverture distingue les résultats par VIN, par plaque et au niveau du modèle, et explique ce que chaque source ne peut pas établir. La méthodologie précise les sources de données, les licences, les calculs et les limites.
Qui est derrière le site
OdoTrace est exploité par Martynas Urbanavicius, pays d’établissement : Pologne. Vous pouvez le joindre à l’adresse [email protected].
La façon dont le site traite les identifiants que vous saisissez est décrite dans la politique de confidentialité (en anglais) ; les règles d’utilisation figurent dans les conditions d’utilisation (en anglais). Les modalités pour les corrections et les demandes relatives aux données sont sur la page de contact.
Financement
OdoTrace est gratuit et n’affiche aucune publicité. Certains liens vers des fournisseurs de rapports d’historique payants (actuellement carVertical et autoDNA) sont des liens d’affiliation, signalés comme tels là où ils apparaissent dans un rapport. Si vous achetez auprès de l’un d’eux, OdoTrace peut percevoir une commission sans frais supplémentaires pour vous. Cela ne change pas ce que montre la vérification gratuite, et les liens vers les registres officiels ne sont pas des liens d’affiliation. D’autres liens partenaires pourront être ajoutés plus tard et seront signalés de la même manière.
Exactitude et corrections
La publication d’une source, la période d’observation, les mises à jour réussies des données et la date de relecture d’une page sont des choses différentes. Nous cherchons à les indiquer séparément et à corriger les liens cassés, les erreurs d’unités, les formulations périmées et les erreurs de données lorsqu’elles sont vérifiées auprès de la source d’origine.
Si vous constatez un problème, écrivez à [email protected] en indiquant l’adresse de la page, le nom et la date de la source, l’erreur précise et ce que dit la source d’origine. Pour une correction générale d’une page, n’envoyez ni VIN, ni numéro d’immatriculation, ni données personnelles, ni documents du véhicule. Pour une décision d’achat, confirmez les questions urgentes auprès de l’autorité qui publie la source, du constructeur ou d’un expert indépendant pendant que le problème est examiné.
Relecture éditoriale de la page : .