Volvo XC60
Kilometerstand 2010, in context.
Een startpunt uit de praktijk voor je volgende auto. Bekijk het gebruikelijke bereik van de tellerstand uit Britse MOT-gegevens en vergelijk daarna de tellerstand uit een advertentie.
Koop je dit model? Check het VIN van de auto
Het Britse kilometerbeeld
Kilometers · mijlen ernaastBritse waarnemingen: 2023 · Jaar van de groep: 2010.
Bij Britse MOT-keuringen in 2023 stond de teller van een Volvo XC60 uit 2010 gewoonlijk op ongeveer 198.346 km (123.247 mi). De middelste 80% van de tellerstanden lag tussen 126.278 en 278.002 km. Gebaseerd op 5.418 tellerstanden in de geanonimiseerde MOT-dataset van de DVSA (Open Government Licence v3.0).
Zo verhoudt Volvo XC60 uit 2010 zich
De mediaan op deze pagina is 10% hoger dan de mediaan van de medianen van de andere modellen uit 2010 op OdoTrace (179.659 km, n = 18). Deze vergelijkingsset is niet het Britse wagenpark. De tellerstanden op deze pagina zijn smaller gespreid: het bereik van het 10e tot het 90e percentiel is 76% van de mediaan, tegen 90% voor de andere modellen uit 2010 op OdoTrace (n = 18). De pagina van het oudere modeljaar (Volvo XC60 2009) heeft een vergelijkbare mediaan: 203.705 km (binnen 3% van deze). De pagina van het nieuwere modeljaar (Volvo XC60 2011) heeft een lagere mediaan: 184.343 km (7% onder deze).
Dit historische bereik is geen schatting voor het lopende jaar. De auto’s zijn sinds 2023 ouder geworden; herhaalde keuringen kunnen hetzelfde voertuig meer dan één keer meetellen.
Bron: Geanonimiseerde MOT-testresultaten van de DVSA 2023. Samenvatting aangemaakt: .
Klopt de
tellerstand?
Zet de kilometerstand van de verkoper in context voordat je de volgende stap zet.
- Vergelijk met hetzelfde modeljaar
- Bekijk het lage, mediane en hoge bereik
- Weet wanneer je verder moet uitzoeken
Waar valt deze auto binnen het bereik?
Vul de tellerstand uit een advertentie in om te zien waar die valt voor 2010 Volvo XC60.
Vul kilometers in, bijvoorbeeld 120000.
Een lage tellerstand is een reden om uit te zoeken wat er aan de hand is, geen bewijs van een teruggedraaide teller.
Wil je een specifieke auto checken in plaats van het modelgemiddelde? Check het VIN om de gedecodeerde gegevens en beschikbare tellerstanden van dit voertuig te zien. Het resultaat toont hiaten als gegevens ontbreken.
Litouws wagenpark: gebruikelijke kilometerstand
Gegevens van de thuismarkt. Verdeling van de tellerstanden uit Litouwse technische keuringen (TRANSEKSTA), met per auto de laatste tellerstand. Kilometers.
Jaar van de groep: 2010. Laatste tellerstand per voertuig; de data van de waarnemingen zijn in deze samenvatting niet opgegeven. Dit is een andere steekproef dan de tellerstanden van de Britse keuringen. Samenvatting aangemaakt: .
Gebaseerd op N = 1.457 Litouwse voertuigen. Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija TRANSEKSTA, gepubliceerd op data.gov.lt, CC BY 4.0.
Van de 9.374 Litouwse Volvo XC60-auto’s met twee of meer tellerstanden bij keuringen laat 1,6% een daling van meer dan 5.000 km tussen tellerstanden zien, en 22,6% een latere tellerstand die, hoe klein het verschil ook is, onder een eerdere ligt. Dit is context over het wagenpark uit de keuringsgegevens, geen oordeel over een afzonderlijke auto. Keuringsdatums zijn alleen op de week nauwkeurig en invoerfouten blazen het ruwe cijfer op. Daarom staat het aandeel met grotere dalingen voorop.
Bij 5.223 eerste technische keuringen (geen herkeuringen) van Volvo XC60-auto’s uit 2010 werd 37,1% afgekeurd. Bron: Open data over technische keuringen van TRANSEKSTA (data.gov.lt, dataset 2721).
Fins wagenpark: gebruikelijke kilometerstand
Gegevens uit het Finse voertuigregister (Traficom): de laatst vastgelegde tellerstand van personenauto’s die in Finland in gebruik zijn op de weg, per jaar van eerste ingebruikname. Er is geen datum van de tellerstand, alleen auto’s die nog in gebruik zijn worden meegeteld en gebruikte importauto’s zijn inbegrepen. Kilometers.
Jaar van de groep: 2010. Uittreksel uit het register: 30 jun 2026. De nieuwste jaren van eerste ingebruikname zijn weggelaten, omdat de meeste van die auto’s nog niet zijn gekeurd.
De datums verschillen: de Finse waarde is de laatste tellerstand in een registeruittreksel van 2026, terwijl de Britse cijfers tellerstanden zijn van keuringen in 2023. Auto’s met hetzelfde jaar van eerste ingebruikname zijn in het Finse cijfer dus enkele jaren ouder, wat op zich al tienduizenden kilometers toevoegt. Een hoger of lager Fins cijfer toont niet dat Finse auto’s meer of minder worden gereden.
Gebaseerd op N = 1.637 Finse voertuigen. Percentielen door OdoTrace berekend uit de registergegevens; geen officiële statistiek van Traficom. Bron: Fins agentschap voor vervoer en communicatie Traficom, open voertuiggegevens, CC BY 4.0.
CO2 en verbruik (EU-typegoedkeuring)
EU-typegoedkeuringscijfers voor Volvo XC60 uit 2010, per brandstof. Het verbruik is een cijfer uit een testcyclus en ligt lager dan in de praktijk, dus beschouw elke schatting van de rijkosten als een ondergrens.
Bron: Europees Milieuagentschap, typegoedkeuring, Standaardbeleid van het Europees Milieuagentschap voor hergebruik (bronvermelding). Gemiddelde per brandstof, gewogen naar het aantal registraties.
Signalen over terugroepacties in de EU voor Volvo XC60
Terugroepacties op modelniveau uit registers van de EU-markt. De aantallen zijn indicatief en worden per bron getoond, nooit bij elkaar opgeteld. Niet specifiek voor deze auto.
Momentopname van terugroepacties aangemaakt: 2026-10-04. Historische momentopname, geen actuele check van terugroepacties. Bevestig de huidige toepasselijkheid en de status van de reparatie bij de fabrikant.
Openstaande terugroepacties RDW NL: 4,4% · Volvo XC60 · . Terugroepacties gelden voor productieperioden, niet alleen voor modeljaren. Zie de volledige uitsplitsing per bron, met data en het gemelde risico, op de Volvo XC60 pagina over terugroepacties.
Betrouwbaarheid volgens de Britse MOT, referentiegegevens uit het Britse wagenpark
Gegevens van het Britse MOT-wagenpark, een groot en goed gedocumenteerd referentiewagenpark. Dit zijn Britse gegevens, die hier alleen staan omdat het model hierboven ook een EU-signaal heeft.
Van de 4.344 eerste MOT-keuringen (eerste poging, klasse 4) voor auto’s van het type Volvo XC60 uit 2010 in 2023 is 25,9% afgekeurd. Dat is lager dan de mediaan van 32,5% voor auto’s van dezelfde leeftijd in dit wagenpark. (Verschil: 6,6 procentpunt)
Bron: Geanonimiseerde MOT-testresultaten van de DVSA 2023, Open Government Licence v3.0. Een referentie uit het Britse wagenpark, geen resultaat per auto. De Britse MOT-gegevens vormen een groot, goed gedocumenteerd referentiewagenpark en zijn duidelijk als Brits gemarkeerd, niet als gegevens uit jouw markt. Ze vervangen geen keuring van de auto.
Koop je dit model? Check het VIN van de auto voordat je beslist.
Wat dit is, en wat niet
Deze cijfers tonen de verdeling over veel auto’s van het type Volvo XC60 uit 2010. Ze zijn berekend uit tellerstanden van MOT-keuringen van de Britse DVSA en gelden als indicatie voor het wagenpark. De MOT-dataset is geanonimiseerd en bevat geen VIN en geen persoonsgegevens.
Het is geen historie per VIN. Het zegt niets over de kilometerstand van één specifieke auto of over de vraag of een bepaalde teller is teruggedraaid. Gebruik het als controle op redelijkheid: een tellerstand ver onder het gebruikelijke bereik voor die leeftijd is een aanwijzing om uit te zoeken, op zichzelf geen bewijs van iets.
Voor één auto: check het VIN om de gedecodeerde gegevens en beschikbare tellerstanden te zien, inclusief het Nederlandse RDW-oordeel als je een kenteken toevoegt. Hoe dit bereik precies wordt berekend en welke bronnen erachter zitten, lees je in de methode van onze gegevens.
Hoe check je de kilometerhistorie van één autoDekking van de voertuigcheckAnalyse van tellerstandgegevens 2023
Check je één auto? Volg de gids voor het land waar hij is geregistreerd: Britse MOT-kilometerhistorieNederlandse RDW-tellerstandcheckTsjechische keuringshistorieAuto’s uit de VSLitouwse voertuighistoriePoolse voertuighistorie. Neem de afdrukbare checklist voor tweedehands auto’s mee naar de bezichtiging.