OdoTrace · Redactionele controle: . Brondatums staan apart vermeld.
Koop je in Europa een auto die in de VS heeft gereden? Controleer de Amerikaanse en de Europese gegevens apart. OdoTrace kan het VIN decoderen, Amerikaanse terugroep- en veiligheidscontext voor merk, model en jaar tonen en waar beschikbaar keuringstellerstanden van de New Yorkse DMV en geselecteerde Europese gegevens teruggeven.
Doe dit nu
- Vergelijk het VIN op de auto met de registratie, de Amerikaanse title (eigendomsbewijs) of de exportpapieren en de advertentie, en voer het daarna in bij de voertuigcheck van OdoTrace.
- Kies een consumentenrapport uit de lijst van erkende NMVTIS-aanbieders van het Amerikaanse ministerie van Justitie en lees het naast de echte title van de verkoper.
- Voer het VIN in bij NICB VINCheck voor gestolen, niet teruggevonden voertuigen, salvage (afgeschreven schadeauto) of flood (waterschade) zoals gemeld door deelnemende verzekeraars.
- Voer het VIN in bij de terugroepactiezoeker van NHTSA. Laat daarna de fabrikant of een erkende dealer bevestigen of de actie voor deze auto geldt en of de reparatie is uitgevoerd.
- Zet elke tellerstand met datum op volgorde, reken mijlen om naar kilometers en vergelijk de Amerikaanse gegevens, de importgegevens en de Europese gegevens met het dashboard van vandaag.
Elke bron beantwoordt alleen zijn eigen vraag. Een hiaat in de ene bron is dus een open vraag die je moet uitzoeken, geen bevestiging dat alles in orde is.
OdoTrace levert geen rapport over de Amerikaanse title en geen volledig voertuighistorierapport. De productielocatie die uit het VIN blijkt, stelt niet vast waar de auto geregistreerd was.
1. Controleer welke auto de gegevens beschrijven
Vergelijk het VIN op het voertuig met de registratie, de Amerikaanse title of de exportpapieren en de advertentie van de verkoper. Voer het in bij de voertuigcheck van OdoTrace en vergelijk het gedecodeerde merk, model en de andere beschikbare gegevens met de auto. Kies in Kilometerstand en historie de Verenigde Staten als land waar de auto is geregistreerd. Dan zie je de beschikbare landchecks en eventuele passende Amerikaanse crashtest- en brandstofverbruikgegevens; die cijfers voor merk, model en jaar kunnen een andere variant betreffen. Kies bij Vervolgstappen de optie een auto importeren voor adviezen over import en de kosten in het bestemmingsland. De VIN-decoder vPIC van NHTSA gebruikt identificatiegegevens die fabrikanten hebben aangeleverd; decoderen bewijst niet dat het fysieke VIN echt is en laat geen eigendoms- of schadehistorie zien.
2. Check de Amerikaanse bronnen voor title, diefstal en terugroepacties
| Wat je controleert | Waar je controleert | Houd hier rekening mee |
|---|---|---|
| Title en brands (merkingen op de title) | Kies met de lijst van erkende NMVTIS-aanbieders van het Amerikaanse ministerie van Justitie een consumentenrapport. NMVTIS kan aanwijzingen tonen over title, brands, tellerstand, total loss (totaalschade) en salvage. | De aanbieder kan kosten rekenen. Lees het rapport naast de echte title en de exportdocumenten van de verkoper; het is een aparte dienst, los van OdoTrace. |
| Gestolen, niet teruggevonden voertuigen, salvage of flood zoals gemeld door deelnemende verzekeraars | Voer het VIN in bij NICB VINCheck. | NICB VINCheck dekt niet elke diefstal of schade, en een teruggevonden gestolen auto staat er misschien niet in. Geen overeenkomst bewijst niet dat de title schoon of de auto onbeschadigd is. |
| Onherstelde veiligheidsterugroepacties | Voer het VIN in bij de terugroepactiezoeker van NHTSA. Laat daarna de fabrikant of een erkende dealer bevestigen of de actie voor deze auto geldt en of de reparatie is uitgevoerd. | De lijst met Amerikaanse terugroepacties van OdoTrace is gekoppeld op merk, model en jaar. Ze kan niet zeggen of voor dit VIN een terugroepactie openstaat. De VIN-zoeker van NHTSA laat ook sommige oudere, al herstelde en internationale terugroepacties weg. |
3. Breng de Amerikaanse en Europese tellerstanden samen
Zet elke tellerstand met datum op volgorde: ook een stand op de Amerikaanse title of in een onderhoudsbewijs, de importdocumenten, de Europese keuringen en het dashboard van vandaag. Noteer de oorspronkelijke eenheid: 1 mijl is 1,609344 kilometer. Reken om voordat je waarden vergelijkt en markeer het moment van de grensoverschrijding. Een Europese stand na de import vult een eerder Amerikaans hiaat niet op. OdoTrace controleert de keuringen van de New Yorkse DMV op exact VIN: wekelijkse gegevens binnen een voortschrijdend venster van vijf jaar, dus geen dekking van heel de VS en geen titlehistorie. Nul kan betekenen dat er geen of een kapotte kilometerteller was en wordt buiten de vergelijkingen gehouden; invoerfouten zijn mogelijk. Geen overeenkomst betekent alleen dat geen enkele keuring in dat venster overeenkwam. Vergelijk dit met de Europese bronnen waar OdoTrace bij kan; zie de checklist voor de tellerstandhistorie als de tellerstanden dalen of een lange periode ontbreekt.
4. Los hiaten op voordat je beslist
Vraag de verkoper om de originele Amerikaanse title, de export- en Europese registratiepapieren, onderhouds- en keuringsgegevens met datum, en facturen of foto’s van gemelde schade en reparaties. Vergelijk de VIN’s en data in al deze stukken. Laat de auto onafhankelijk keuren om de huidige staat te beoordelen. Geeft een bron niets terug, noteer dan de ontbrekende periode of de open vraag en zoek het onderliggende document of de registratie op voordat je de historie als afgerond beschouwt.