OdoTrace · Redactionele controle: . Brondatums staan apart vermeld.
Voor een in Polen geregistreerde auto is de officiële dienst Historia Pojazdu op gov.pl de route naar de keuringsstanden en de registratiehistorie. De dienst vraagt drie gegevens uit de registratiepapieren van het voertuig. Vraag de verkoper er vóór de bezichtiging om.
Doe dit nu
- Vraag de verkoper om het kenteken, het VIN en de datum van eerste registratie zoals vermeld in de registratiepapieren, en vergelijk het VIN met dat op de auto.
- Open Historia Pojazdu, voer die drie gegevens in en noteer de keuringsdata en tellerstanden die de dienst toont.
- Vergelijk of de auto als doorgehaald of gestolen is gemarkeerd, het aantal eigenaren en de geldigheid van keuring en verzekering met wat de verkoper je heeft verteld.
- Vergelijk de tellerstanden met onderhoudsfacturen en het dashboard, en markeer hiaten en elke periode waarin de auto in het buitenland geregistreerd stond.
- Voer het VIN in bij de voertuigcheck van OdoTrace voor de decodering en de terugroepcontext van het model.
Een uitdraai van Historia Pojazdu is informatief en de tellerstandgegevens worden verzameld vanaf 2014; OdoTrace voegt er geen Poolse kilometerhistorie aan toe.
Wat Historia Pojazdu nodig heeft en toont
De beschrijving van de dienst op gov.pl zegt dat die gratis is en wordt beheerd door het Poolse ministerie van Digitalisering (Ministerstwo Cyfryzacji). Om te zoeken voer je het kenteken, het VIN en de datum van eerste registratie van het voertuig in. Alle drie staan in de registratiepapieren.
Volgens die pagina bevat het rapport:
- de geldigheid van de verplichte technische keuring en van de wettelijke aansprakelijkheidsverzekering (OC);
- of de eigenaar een bedrijf, een organisatie of een particulier is, en het aantal eigenaren sinds de eerste registratie van de auto in Polen;
- de data van uitgevoerde technische keuringen;
- of het voertuig is doorgehaald of als gestolen is gemeld;
- technische gegevens, zoals cilinderinhoud, vermogen en brandstofsoort; en
- tellerstanden uit technische keuringen, met gegevens die vanaf 2014 zijn verzameld.
Omdat de pagina zegt dat de tellerstandgegevens vanaf 2014 worden verzameld, kunnen eerdere keuringen ontbreken. De pagina vermeldt ook dat een uitdraai van het rapport een informatief karakter heeft en geen officieel document is. Bewaar daarom de originele papieren van de verkoper als vastlegging.
Risico’s die in het buitenland zijn vastgelegd
Een apart onderdeel van de dienst zoekt naar een aantal risico’s die buiten Polen zijn vastgelegd, zoals of een voertuig bij een ongeval betrokken is geweest of als taxi is gebruikt. gov.pl zegt dat de dienst gegevens gebruikt uit de Verenigde Staten, Canada en enkele Europese landen, bijvoorbeeld België, Nederland, Spanje, Zweden en Noorwegen, waar de gegevens beschikbaar zijn. Daarvoor moet je inloggen met een vertrouwd profiel (profil zaufany, eGo), en je kunt maximaal 20 voertuigen per uur opzoeken. Volg voor deze stap de eigen instructies van de dienst; de pagina zegt dat die ook kan worden gebruikt voor een voertuig dat niet in Polen is geregistreerd.
Het resultaat lezen
Zet de keuringsstanden met datum op volgorde naast de facturen van de verkoper en de stand op het dashboard, en controleer of het aantal eigenaren en de data van keuring en verzekering passen bij het verhaal van de verkoper. Een lagere latere stand of een lange periode zonder stand vraagt om originele documenten voordat je een conclusie trekt; de checklist voor de tellerstandhistorie legt uit hoe je omgaat met eenheden, invoerfouten en hiaten.
Wat OdoTrace toevoegt voor Poolse auto’s
- VIN-decodering: het merk, het model en andere kenmerken van het voertuig waar de bronnen dat ondersteunen, in de voertuigcheck, die ook een Poolse interface heeft.
- Terugroepcontext op modelniveau: terugroepacties uit openbare registers voor het model, met vermelding van de bron. Een overeenkomst op modelniveau laat niet zien of jouw auto is geraakt; vraag dat aan de fabrikant.
- Een externe link naar Historia Pojazdu. Je voert die opzoeking zelf uit met de gegevens van de auto; het resultaat maakt geen deel uit van een OdoTrace-rapport.
OdoTrace heeft geen Poolse kilometerhistorie, en de Poolse interface voegt geen dekking van Poolse registers toe. Zie de dekkingstabel voor wat elke bron levert.
Als de auto uit het buitenland komt
Historia Pojazdu telt eigenaren vanaf de eerste registratie in Polen, dus eerdere registraties zijn een aparte vraag. Gebruik het register van het eerdere land: de gidsen voor het Verenigd Koninkrijk, Nederland, Tsjechië en importauto’s uit de VS leggen die routes uit. Neem de afdrukbare checklist mee naar de bezichtiging.