Škoda Octavia
El kilometraje de 2014, en contexto.
Un punto de partida realista para tu próximo coche. Explora el rango habitual del cuentakilómetros según los registros del MOT británico y compáralo después con la lectura de un anuncio.
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El kilometraje en el Reino Unido
Kilómetros · millas al ladoObservaciones del Reino Unido: 2023 · Año de la cohorte: 2014.
En las pruebas MOT británicas de 2023, un Škoda Octavia de 2014 marcaba normalmente unos 152.850 km (94.977 mi) en el cuentakilómetros; el 80 % central de las lecturas se situó entre 86.998 y 277.912 km. Basado en 20.111 lecturas del conjunto de datos anónimo del MOT de la DVSA (Open Government Licence v3.0).
Cómo se compara Škoda Octavia 2014
La mediana de esta página es un 31 % superior a la mediana de las medianas del resto de modelos de 2014 en OdoTrace (116.874 km, n = 24); este conjunto de comparación no es el parque de vehículos británico. Las lecturas de esta página están más dispersas: el rango del percentil 10 al 90 es el 125 % de la mediana, frente a 102 % en el resto de modelos de 2014 en OdoTrace (n = 24). La página del año más antiguo (Škoda Octavia 2013) tiene una mediana más alta, 164.925 km (8 % por encima de esta). La página del año más reciente (Škoda Octavia 2015) tiene una mediana más baja, 137.817 km (10 % por debajo de esta).
Este intervalo histórico no es una estimación para el año en curso. Los coches han envejecido desde 2023; las pruebas repetidas pueden contar el mismo vehículo más de una vez.
Fuente: Resultados anónimos de las pruebas MOT de la DVSA de 2023. Agregado generado: .
¿Es creíble
el kilometraje?
Pon el kilometraje que indica el vendedor en contexto antes de dar el siguiente paso.
- Compáralo con el mismo año del modelo
- Mira el rango bajo, mediano y alto
- Descubre cuándo conviene investigar más
¿Dónde se sitúa este coche?
Introduce la lectura del cuentakilómetros de un anuncio para ver dónde se sitúa respecto al modelo: 2014 Škoda Octavia.
Introduce kilómetros, por ejemplo 120000.
Una lectura baja es un motivo para investigar, no una prueba de retroceso.
¿Quieres comprobar un coche concreto en lugar de la media del modelo? Comprueba su VIN para ver los datos decodificados y los registros de kilometraje de ese vehículo que haya disponibles. El resultado muestra las lagunas cuando faltan registros.
Parque de vehículos de Lituania: kilometraje habitual
Datos del mercado local. Distribución del cuentakilómetros según las inspecciones técnicas de Lituania (TRANSEKSTA), con la última lectura de cada coche. Kilómetros.
Año de la cohorte: 2014. Última lectura de cada vehículo; en este agregado no se indican las fechas de observación. Es una muestra distinta de las lecturas de las inspecciones del Reino Unido. Agregado generado: .
Basado en N = 1030 vehículos lituanos. Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija TRANSEKSTA, a través de data.gov.lt, CC BY 4.0.
De 19.516 coches Škoda Octavia lituanos con dos o más lecturas de inspección, el 1,4 % muestra un descenso de más de 5.000 km entre lecturas y el 29,0 % muestra una lectura posterior inferior a una anterior en cualquier cantidad. Es contexto del parque de vehículos a partir del registro de inspecciones, no un veredicto sobre ningún coche concreto. Las fechas de inspección solo tienen precisión semanal y los errores de introducción de datos inflan la cifra bruta, por eso se muestra primero la proporción con descensos mayores.
En la inspección técnica inicial, el 18,1 % de los coches Škoda Octavia de 2014 suspendió a la primera (3928 inspecciones). Fuente: Datos abiertos de inspecciones técnicas de TRANSEKSTA (conjunto de datos 2721 de data.gov.lt).
Parque de vehículos finlandés: kilometraje habitual
Datos del registro de vehículos de Finlandia (Traficom): la última lectura del cuentakilómetros registrada de los turismos en circulación en Finlandia, por año de primera puesta en servicio. No consta la fecha de la lectura, solo se cuentan los coches que siguen en uso y se incluyen los importados de segunda mano. Kilómetros.
Año de la cohorte: 2014. Extracción del registro: 30 jun 2026. Se omiten los años de primera puesta en servicio más recientes porque la mayoría de esos coches aún no ha pasado una inspección.
Las fechas son distintas: el valor finlandés es la última lectura de una extracción del registro de 2026, mientras que las cifras del Reino Unido son lecturas de pruebas de 2023. Por eso, en la cifra finlandesa los coches del mismo año de primera puesta en servicio tienen varios años más, lo que por sí solo suma decenas de miles de kilómetros. Una cifra finlandesa más alta o más baja no demuestra que los coches finlandeses se conduzcan más o menos.
| Combustible | Mediana (km) | Percentil 10 (km) | Percentil 90 (km) | Vehículos |
|---|---|---|---|---|
| Todos los combustibles | 214.588 | 130.902 | 315.752 | 5502 |
| Gasolina | 188.710 | 114.194 | 263.294 | 3414 |
| Diésel | 268.740 | 189.495 | 357.455 | 2053 |
Los coches de gasolina y los diésel difieren mucho en kilometraje habitual, así que las cifras de todos los combustibles describen cada combustible peor que su propia fila. Las filas de gasolina y diésel cuentan los coches no registrados como híbridos; la fila de todos los combustibles incluye además los híbridos, los eléctricos y los de gas. Solo se muestra donde cada combustible tiene al menos 1000 vehículos.
Basado en N = 5502 vehículos finlandeses. Percentiles calculados por OdoTrace a partir de los datos del registro; no son una estadística oficial de Traficom. Fuente: Traficom, la agencia finlandesa de transportes y comunicaciones, datos abiertos de vehículos, CC BY 4.0.
CO2 y consumo (homologación de la UE)
Cifras de homologación de la UE de Škoda Octavia 2014, por combustible. El consumo es una cifra de ciclo de pruebas y queda por debajo del uso real, así que trata cualquier estimación del coste de uso como un mínimo.
Fuente: Agencia Europea de Medio Ambiente, homologación, Política estándar de reutilización de la AEMA (atribución). Media ponderada por matriculaciones para cada combustible.
Señales de llamadas a revisión en la UE de Škoda Octavia
Actividad de llamadas a revisión a nivel de modelo en registros del mercado de la UE. Los recuentos son orientativos y se muestran por fuente, sin sumarlos nunca. No son específicos de este coche.
Instantánea de llamadas a revisión generada: 2026-10-04. Instantánea histórica, no una comprobación de llamadas a revisión en tiempo real. Confirma con el fabricante si sigue siendo aplicable y en qué estado está la reparación.
Llamadas a revisión abiertas del RDW NL: 1,1% · Škoda Octavia · . Las llamadas a revisión se aplican a periodos de producción, no solo a años del modelo. Consulta el desglose completo por fuente, con las fechas y el riesgo notificado, en la página de llamadas a revisión de Škoda Octavia (llamadas a revisión).
Fiabilidad según el MOT británico, datos de referencia del parque de vehículos británico
Datos del parque de vehículos del MOT británico, un parque de referencia amplio y bien documentado. Son datos del Reino Unido, que se muestran aquí solo porque el modelo también tiene una señal de la UE más arriba.
Pruebas MOT iniciales (primer intento) de clase 4 de coches Škoda Octavia de 2014 realizadas en 2023: 17.224. El 17,4 % no se superó. Esa proporción está por debajo de la mediana del 21,0 % de los coches de la misma edad de este parque de vehículos. (Diferencia: 3,6 puntos porcentuales)
Fuente: Resultados anónimos de las pruebas MOT de la DVSA de 2023, Open Government Licence v3.0. Una referencia del parque de vehículos británico, no un resultado por coche. El registro del MOT británico es un parque de referencia amplio y bien documentado, etiquetado claramente como datos del Reino Unido y no de tu mercado. No sustituye a una inspección.
¿Vas a comprar este modelo? Comprueba el VIN del coche antes de decidirte.
Qué es esto y qué no es
Estas cifras muestran una distribución agregada de muchos coches Škoda Octavia de 2014, calculada a partir de las lecturas del cuentakilómetros del MOT de la DVSA británica como referencia del parque de vehículos. El conjunto de datos del MOT está anonimizado y no contiene VIN ni datos personales.
No es un historial por VIN. No puede decirte el kilometraje de un coche concreto ni si se ha retrocedido un cuentakilómetros determinado. Úsalo como contraste: una lectura muy por debajo de la banda habitual para esa edad es una pista que conviene investigar, no una prueba de nada por sí sola.
Para un coche concreto, comprueba su VIN para ver los datos decodificados y los registros del cuentakilómetros que haya disponibles, incluido un veredicto del RDW neerlandés si añades una matrícula. Para saber exactamente cómo se calcula esta banda y cuáles son todas sus fuentes, consulta la metodología de datos.
Cómo comprobar el historial de kilometraje de un coche concretoCobertura de la comprobación de vehículosAnálisis de los datos de cuentakilómetros de 2023
¿Compruebas un coche concreto? Sigue la guía del país donde ha estado matriculado: Historial de kilometraje del MOT británicoComprobación del kilometraje en el RDW neerlandésHistorial de inspecciones de ChequiaCoches importados de EE. UU.Historial de vehículos de LituaniaHistorial de vehículos de Polonia. Lleva la lista de comprobación imprimible para coches de segunda mano cuando vayas a ver el coche.
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