Uno sguardo tra i registri

Fonti indipendenti · mai sommate

Istantanea dei richiami generata: 4 ott 2026. Istantanea storica, non un controllo dei richiami in tempo reale. Conferma con il costruttore l’applicabilità attuale e lo stato della riparazione.

Unione europea

Safety Gate

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Germania

Registro KBA

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Paesi Bassi

Richiami aperti RDW

9,1%

Quota di auto immatricolate con un richiamo aperto

Vedi il contesto sul parco veicoli

Una campagna può comparire in più di un registro. Questi dati sono indicativi, non un controllo dei richiami per singolo VIN.

Frequenza dei richiami aperti RDW (NL)

Nel registro olandese RDW, tra le 6217 auto Hyundai Santa Fe immatricolate la quota con almeno un richiamo aperto (non completato) è 9,1%, in data 4 ott 2026. È un tasso reale sul parco veicoli UE, il segnale di rilevanza per il mercato più forte di questa pagina.

Campagne EU Safety Gate

Il sistema di allerta rapida dell’UE per i prodotti non alimentari pericolosi. Segnalazioni per questo modello: 16.

Voci più recenti mostrate: 12 su 16.

18 set 2026 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. SR/02467/26. Testo originale della fonte (inglese) The front seat belt snap-on anchor may become misaligned or come loose. If an accident occurs, this may increase the risk of injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and… Testo originale della fonte (inglese)
7 mar 2025 Passenger car Rischio: Fire. Rif. SR/00845/25. Testo originale della fonte (inglese) A short circuit can occur in the ESP (Electronic Stability Program) unit. This increase the risk of the vehicle catching fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate… Testo originale della fonte (inglese)
15 nov 2024 Passenger car Rischio: Fire, Injuries. Rif. A12/03122/24. Testo originale della fonte (inglese) Vehicles may develop an electrical short in the Anti-Lock Brake System (ABS) module, increasing the risk of an engine compartment fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and… Testo originale della fonte (inglese)
18 ott 2024 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/02870/24. Testo originale della fonte (inglese) The wiring harness mounted under the bench seat can be damaged by being pinched by the seat hinge when it is folded down. This can lead the curtain airbag not to work, increasing the risk of injuries in the event of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and… Testo originale della fonte (inglese)
31 mag 2024 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/01428/24. Testo originale della fonte (inglese) Faulty error messages may occur, leading the Double Clutch Transmission (DCT) gearbox to go into safety mode, resulting in the vehicle losing drive power. This creates a risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor… Testo originale della fonte (inglese)
28 apr 2023 Passenger car Rischio: Environment, Fire. Rif. A12/00936/23. Testo originale della fonte (inglese) The fuel tank may leak, creating a risk of fire and environmental contamination. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles. Testo originale della fonte (inglese)
21 apr 2023 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/00870/23. Testo originale della fonte (inglese) The pre-tensioners of the front seatbelts may be not be properly installed and may not deploy correctly in the event of an accident, increasing the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of… Testo originale della fonte (inglese)
11 nov 2022 Passenger car Rischio: Fire. Rif. A12/01595/22. Testo originale della fonte (inglese) The Anti-lock Brake System (ABS) modules can develop an internal electrical short circuit, which may increase the risk of fire in the engine compartment. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems… Testo originale della fonte (inglese)
2 apr 2021 Passenger car Rischio: Fire. Rif. A12/00434/21. Testo originale della fonte (inglese) The gap between the fuel tank and the fixing band is too narrow, which can cause fuel tank damage and fuel leakage in the event of a side collision.Fuel leakage close to a source of ignition will increase the risk of fire. Testo originale della fonte (inglese)
8 gen 2021 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/00015/21. Testo originale della fonte (inglese) VIN information is not registered in the eCall unit.As a result this information cannot be transmitted to eCall system under a situation where an airbag is deployed, causing it to function incorrectly. Testo originale della fonte (inglese)
10 lug 2020 Passenger car Rischio: Fire. Rif. A12/00976/20. Testo originale della fonte (inglese) Dirt and humidity may penetrate into the ABS control module. As a result, short-circuit may occur, leading to electrical overload and increased risk of fire. Testo originale della fonte (inglese)
25 gen 2019 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/0105/19. Testo originale della fonte (inglese) The mounting bolt of the curtain airbag in the rear side protrudes too much. As a consequence, in the event of an accident, it may damage the fabric of the airbag when it deploys. The airbag may not inflate adequately not providing protection to the rear occupant, leading to injuries. Testo originale della fonte (inglese)

Campagne KBA (Germania)

Kraftfahrt-Bundesamt, l’ufficio federale tedesco per la motorizzazione. Campagne registrate: 20. Mostrate separatamente da Safety Gate, mai sommate.

Voci più recenti mostrate: 12 su 20.

18 set 2026 Rif. 17013R Rischio: Beeinträchtigung Rückhaltewirkung Sicherheitsgurt. Produzione: 05.10.2022 - 12.03.2026. Testo originale della fonte (tedesco)
16 lug 2026 Rif. 16445R Rischio: Ausfall Kombiinstrument. Produzione: 30.06.2025 - 14.11.2025. Testo originale della fonte (tedesco)
13 gen 2025 Rif. 14714R Rischio: Brandgefahr. Produzione: 22.03.2007 - 31.10.2014. Testo originale della fonte (tedesco)
7 nov 2024 Rif. 14245R Rischio: Brandgefahr. Produzione: 04.11.2011 - 31.10.2014. Testo originale della fonte (tedesco)
5 nov 2024 Rif. 14420R Rischio: Ausfall Airbag. Produzione: 14.03.2024 - 04.07.2024. Testo originale della fonte (tedesco)
1 ago 2024 Rif. 13894R Rischio: Motorschaden. Produzione: 18.06.2010 - 16.10.2017. Testo originale della fonte (tedesco)
21 ago 2023 Rif. 12761 Rischio: Kraftstoffleck kann zum Brand führen.. Produzione: 2022 - 2022. Testo originale della fonte (tedesco)
9 giu 2023 Rif. 12729 Rischio: Es kann zu einer eingeschränkten Funktion des automatisierten Getriebes kommen.. Produzione: 2020 - 2022. Testo originale della fonte (tedesco)
18 apr 2023 Rif. 12716 Rischio: Materialablösung bei Auslösung des Gurtstraffers kann zu erhöhter Verletzungsgefahr führen.. Produzione: 2020 - 2022. Testo originale della fonte (tedesco)
24 ott 2022 Rif. 11612 Rischio: Ein elektrischer Fehler im ABS-Steuermodul kann zum Kurzschluss mit erhöhter Brandgefahr führen.. Produzione: 2015 - 2018. Testo originale della fonte (tedesco)
16 giu 2022 Rif. 11928 Rischio: Die Displayanzeige des Kombiinstruments kann bei niedrigen Temperaturen ausfallen.. Produzione: 2021 - 2021. Testo originale della fonte (tedesco)
20 mag 2021 Rif. 10720 Rischio: Es kann zum Austritt von Kraftstoff im Bereich des Kraftstofftanks kommen, wodurch erhöhte Brandgefahr besteht.. Produzione: 2020 - 2021. Testo originale della fonte (tedesco)

Il confronto

Ogni registro è confrontato a sé con i 60 modelli per cui pubblichiamo una pagina sui richiami UE; i registri non sono mai combinati in un unico punteggio. Campagne EU Safety Gate: 16, cioè sotto la mediana di 17 per questo insieme. Campagne KBA: 20, cioè sotto la mediana di 34. La sua quota di richiami aperti RDW è sopra la mediana (5,7%).

I conteggi di fonti diverse non sono confrontabili tra loro e non vengono mai sommati: un’allerta Safety Gate e una campagna KBA possono descrivere lo stesso difetto o difetti diversi. Considera ciascuna come un’indicazione di massima.

Chilometri tipici per Hyundai Santa Fe

Abbina questi segnali di richiamo alla distribuzione del contachilometri per l’anno modello che stai guardando:

Tutti gli anni modello: Hyundai Santa Fe

Copertura dei controlli sul veicolo Come controllare lo storico dei chilometri Cosa può dirti un controllo VIN gratuito Checklist stampabile per l’auto usata

Conferma lo stato dei richiami dell’auto in questione

Confronta le date di produzione della campagna con quelle dell’auto, poi chiedi al costruttore o a un concessionario autorizzato di controllare il VIN e di confermare se la riparazione è stata completata. Un elenco a livello di modello non può stabilirlo.

Controlla un esemplare preciso di Hyundai Santa Fe prima di comprare

Un elenco di richiami è riferito al modello. Inserisci il VIN di quest’auto per vedere i dettagli decodificati, i dati disponibili sui chilometri e i passi chiari per verificare lo stato dei richiami.

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