OdoTrace aiuta a collegare l’identificativo di un veicolo ai dati ufficiali disponibili e al contesto utile del modello. Ogni fonte ha un ambito, una data e possibili lacune.
Il nostro scopo
OdoTrace è un decoder VIN gratuito e uno strumento di controllo del chilometraggio per chi compra un’auto usata in Europa. Riunisce i riscontri disponibili sul veicolo, confronta le letture datate e comparabili del contachilometri per individuare possibili cali e indica dove serve ancora un controllo ufficiale del paese o una perizia.
Un report è un punto di partenza per fare domande sull’auto reale. Il suo valore dipende dai dati disponibili per quel VIN, quella targa, quel paese e quel periodo. Un risultato mancante è un’incognita, non la prova di un passato senza problemi.
Controlla un veicolo oppure parti dalla nostra checklist stampabile per l’acquirente.
Ogni risultato risponde a una sola domanda
Gli attributi decodificati aiutano a confrontare la descrizione del venditore con il veicolo. Una decodifica non autentica l’identificativo applicato all’auto, non prova la proprietà e non rivela tutta la sua storia. Confronta il VIN riportato sul veicolo con i documenti originali.
Dove disponibili, le registrazioni delle revisioni forniscono letture datate e dati sul test per un veicolo identificato. Un possibile calo del contachilometri è un motivo per verificare identificativi, unità di misura, errori di trascrizione e sostituzioni dello strumento; non è la prova di una frode. Una sequenza crescente non copre gli anni non registrati.
Le distribuzioni storiche del chilometraggio e le campagne di richiamo possono orientare le domande di chi compra. Non verificano il chilometraggio di una singola auto né se il suo VIN sia interessato da un richiamo. Chiedi al costruttore o a un concessionario autorizzato se il richiamo riguarda quel VIN e a che punto è la riparazione.
Fonti e date
OdoTrace indica la fonte e lo stato di ogni controllo. Alcuni dati vengono restituiti direttamente; altri richiedono un sito ufficiale a parte e dati di ingresso diversi. Il link a un servizio di un paese è un passaggio successivo, non un dato già incluso nel tuo report.
La guida alla copertura distingue i risultati basati su VIN, su targa e sul modello e spiega cosa ciascuna fonte non può stabilire. La metodologia indica fonti dei dati, licenze, calcoli e limiti.
Chi c’è dietro
OdoTrace è gestito da Martynas Urbanavicius, paese di stabilimento: Polonia. Si può scrivere a [email protected].
Come il sito tratta gli identificativi che inserisci è spiegato nell’informativa sulla privacy (inglese); le regole d’uso sono nei termini di utilizzo (inglese). I dettagli per correzioni e richieste sui dati sono nella pagina dei contatti.
Finanziamento
OdoTrace è gratuito e non mostra pubblicità. Alcuni link a fornitori di report storici a pagamento (attualmente carVertical e autoDNA) sono link di affiliazione, indicati come tali dove compaiono in un report. Se acquisti da uno di loro, OdoTrace può ricevere una commissione senza costi aggiuntivi per te. Questo non cambia ciò che mostra il controllo gratuito, e i link ai registri ufficiali non sono link di affiliazione. In futuro potrebbero essere aggiunti altri link di partner, che saranno indicati allo stesso modo.
Accuratezza e correzioni
Data di pubblicazione di una fonte, periodo di osservazione, aggiornamento dei dati riuscito e data di verifica della pagina sono cose diverse. Cerchiamo di indicarle separatamente e di correggere link rotti, unità di misura sbagliate, formulazioni superate ed errori nei dati quando sono confermati dalla fonte originale.
Se trovi un problema, scrivi a [email protected] indicando URL della pagina, nome e data della fonte, l’errore specifico e cosa dice la fonte originale. Per una correzione generale di una pagina, non includere VIN, targhe, dati personali o documenti del veicolo. Se devi decidere un acquisto, conferma le questioni urgenti con l’ente originale, il costruttore o un tecnico indipendente mentre il problema viene esaminato.
Verifica editoriale della pagina: .