OdoTrace · Verifica editoriale: . Le date delle fonti sono indicate separatamente.
OdoTrace è un decoder VIN gratuito e uno strumento di controllo del chilometraggio per chi compra un’auto usata in Europa. Riunisce i riscontri ufficiali disponibili e segnala possibili cali tra letture comparabili del contachilometri. La copertura varia in base a paese, fonte e veicolo. Non è un registro europeo completo dello storico dei veicoli.
Scegli i riscontri che ti servono
| Fonte o controllo | Cosa si inserisce | Cosa può mostrare | Cosa non può stabilire |
|---|---|---|---|
| Decodifica del VIN | VIN | Attributi del veicolo decodificati, dove li supportano gli schemi dei costruttori e le fonti disponibili. Se uno schema di VIN compare anche nel registro aperto dei veicoli finlandese (Traficom, CC BY 4.0, aggregato da OdoTrace), il report può aggiungere modello, carburante tipico, cilindrata, potenza, carrozzeria ed elettrificazione, oltre agli anni in cui tali veicoli sono entrati in servizio per la prima volta. | Storia di incidenti, proprietà legale o ogni optional di fabbrica. La decodifica dei VIN europei può essere incompleta. I valori del registro finlandese descrivono veicoli che condividono lo schema di VIN, non questa auto, e sono indicati come tipici. |
| MOT DVSA del Regno Unito | VIN in OdoTrace | Esiti datati delle revisioni e letture del contachilometri, se disponibili. Procedura per il Regno Unito. | L’uso dell’auto tra un test e l’altro, eventi non registrati o dati fuori dalla copertura della fonte. |
| Ricerca facoltativa per targa britannica | Targa britannica inserita a parte | Letture MOT DVSA disponibili per la targa indicata, mostrate in un risultato separato. | La corrispondenza con il VIN del tuo report. La risposta basata sulla targa non conferma quell’identità; verifica veicolo e documenti con il venditore. |
| Progetto pilota facoltativo eSyn (Danimarca) | VIN e una richiesta esplicita del controllo danese | Letture datate delle revisioni, se disponibili, abbinate al VIN esatto, quando il progetto pilota e la fonte sono disponibili. | Lo storico danese completo o il chilometraggio attuale. È un progetto pilota limitato: risultati disattivati, non disponibili, bloccati dal limite di richieste o non abbinati non forniscono alcun riscontro. |
| Registro ceco e registrazioni STK selezionate | VIN | Dati del registro e letture delle revisioni ricavati dai file ufficiali caricati in locale, quando c’è un abbinamento. Il report indica l’intervallo di date caricato. | La copertura completa delle revisioni nell’arco di vita del veicolo. Le letture STK grezze non hanno un’unità pubblicata; il confronto presuppone i chilometri. |
| RDW dei Paesi Bassi | Targa olandese aggiunta al controllo VIN | Il verdetto del registro sul contachilometri e i dati olandesi disponibili su veicolo e richiami. Procedura per i Paesi Bassi. | Una cronologia pubblica lettura per lettura, un verdetto sulla lettura odierna non ancora trasmessa o la risoluzione da VIN a targa. |
| Registro norvegese | VIN, quando questa fonte è attiva | Dati disponibili sul veicolo e sullo stato della revisione. | Una cronologia del contachilometri. La disponibilità dipende dalla connessione alla fonte indicata nel report. |
| Fasce di chilometraggio | Modello e anno supportati | Distribuzioni storiche delle revisioni britanniche, con alcuni confronti con il parco veicoli lituano e finlandese mostrati a parte. Procedura per la Lituania. | Il chilometraggio o l’onestà di una singola auto. Le osservazioni britanniche sono del 2023; il campionamento lituano è diverso; il dato finlandese è l’ultima lettura del contachilometri nel registro per le auto ancora in uso, senza data di lettura. |
| Registri dei richiami per modello | Marca/modello | Campagne segnalate dai registri disponibili, con fonte e date di acquisizione dei dati. | Se un VIN specifico è interessato o se la riparazione è stata eseguita. Chiedi al costruttore. |
Un’auto con un passato negli Stati Uniti
Per un’auto già usata negli Stati Uniti, OdoTrace può decodificare gli attributi del VIN disponibili e mostrare le informazioni statunitensi sui richiami per marca, modello e anno, se presenti. Selezionando il contesto USA nel report si possono vedere anche le valutazioni NHTSA dei crash test e i dati EPA sui consumi corrispondenti. Sono dati riferiti al modello o alla variante: non stabiliscono se un richiamo riguardi questo VIN, lo stato della riparazione o le condizioni dell’auto.
OdoTrace controlla le letture delle ispezioni del DMV di New York per VIN esatto, nella finestra mobile di cinque anni pubblicata, aggiornata ogni settimana. È un riscontro sul chilometraggio solo per lo Stato di New York, non una copertura nazionale. Le miglia sono convertite in chilometri; le letture pari a zero sono escluse perché possono indicare un contachilometri assente o guasto. I dati possono contenere errori. Nessun abbinamento significa che in quella finestra non ci sono ispezioni di New York corrispondenti. OdoTrace non recupera i brand del titolo di proprietà (title) statunitense, né la storia di incidenti o di manutenzione. Eventuali letture europee successive coprono solo le fonti e le date indicate. Segui la guida al controllo delle auto importate dagli USA per il controllo separato dei richiami NHTSA tramite VIN, per i dati limitati degli assicuratori di NICB e per i fornitori NMVTIS approvati per lo storico del titolo. Questi risultati esterni non sono inclusi nel report di OdoTrace.
Risultato automatico, controllo manuale o servizio esterno?
Il controllo facoltativo della targa britannica resta separato dai riscontri abbinati al VIN. Il progetto pilota danese parte solo dopo una tua richiesta esplicita; non è una fonte automatica in background. Alcuni controlli nazionali richiedono una targa, un documento di immatricolazione o un’interazione sul sito dell’autorità stessa. Un link in uscita è un passaggio successivo, non un riscontro già incluso nel report; le ricerche ufficiali lituana e polacca funzionano così, come spiegano le guide sulla Lituania e sulla Polonia. Alcuni link nazionali portano a un elenco della polizia dei veicoli rubati, a un controllo sullo stato dell’assicurazione o a un controllo della revisione periodica gestito dall’autorità di quel paese (per esempio in Bulgaria, Grecia, Romania, Ungheria, Croazia, Slovenia, Italia e Portogallo). Ognuno risponde solo in base ai propri dati, alcuni richiedono un accesso con credenziali statali o un pagamento, e la mancata corrispondenza non prova mai che un veicolo sia a posto. I report a pagamento di terzi sono servizi separati: copertura e prezzo vanno verificati con il fornitore. OdoTrace non promette una copertura completa di incidenti, furti, finanziamenti o storico dei proprietari.
Leggi lo stato della fonte prima del verdetto
- Registrazioni trovate: controlla date, unità di misura e paese. Una cronologia breve può comunque omettere anni.
- Nessun abbinamento: da quella fonte non è arrivato alcun riscontro corrispondente. Non dimostra che l’auto non abbia uno storico.
- Non disponibile o saltato: la ricerca non ha fornito riscontri. Prova il controllo ufficiale pertinente e conserva i documenti originali.
La lingua dell’interfaccia non aggiunge la copertura del registro di quel paese. Prima di usare un risultato per decidere un acquisto, leggi la metodologia e le licenze delle fonti e la checklist per verificare il chilometraggio.