odotrace
Kosten en belastingen
NL
Taal
English Bosanski Čeština Dansk Deutsch Eesti Español Français Hrvatski Íslenska Italiano Latviešu Lietuvių Magyar Nederlands Norsk (bokmål) Polski Português Română Shqip Slovenčina Slovenščina Srpski Suomi Svenska Türkçe Ελληνικά Български Македонски Русский Українська
Veiligheid en terugroepacties in beeld

Nissan Qashqai: terugroepacties

Begrijp de terugroepacties.

Bekende en openstaande terugroepacties voor Nissan Qashqai uit registers van de EU-markt. Bekijk elke bron, controleer de productiedata en bevestig wat voor de specifieke auto geldt.

Registers van de EU-marktGegevens op modelniveauBronnen apart weergegeven

Een blik op alle registers

Onafhankelijke bronnen · nooit opgeteld

Momentopname van terugroepacties aangemaakt: . Historische momentopname, geen actuele check van terugroepacties. Bevestig de huidige toepasselijkheid en de status van de reparatie bij de fabrikant.

Een terugroepactie kan in meer dan één register voorkomen. Deze cijfers zijn indicatief en geen check van terugroepacties per VIN.

Aandeel openstaande terugroepacties RDW NL

Per 4 okt 2026 heeft in het Nederlandse RDW-register 3,2% van de 111.583 geregistreerde Nissan Qashqai-auto’s minstens één openstaande (niet afgeronde) terugroepactie. Dit is een echt percentage voor het EU-wagenpark en het sterkste signaal op deze pagina voor de relevantie voor de markt.

Terugroepacties EU Safety Gate

Het snelle waarschuwingssysteem van de EU voor gevaarlijke non-foodproducten. Voor dit model geregistreerd: 12.

  • 21 aug 2026 Passenger car Risico: Injuries. Ref. SR/02289/26. Originele brontekst (Engels) Due to incorrect software calibration, the lithium-ion battery controller may not reliably detect battery cell anomalies. It may incorrectly identify faults because of electrical interference or fluctuations in circuit resistance. As a result, the system may switch to fail-safe mode while the… Originele brontekst (Engels)
  • 3 jul 2026 Passenger car Risico: Fire. Ref. SR/01937/26. Originele brontekst (Engels) During engine operation, the fuel line may move within its retaining clip in the engine compartment. This movement could damage the fuel line and cause a fuel leak, creating a risk of fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles… Originele brontekst (Engels)
  • 28 nov 2025 Passenger car Risico: Fire. Ref. SR/04172/25. Originele brontekst (Engels) The fuel line may move within its retaining clip during engine operation. This movement could damage the fuel line and result in a fuel leak. There is a risk of fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and… Originele brontekst (Engels)
  • 4 sep 2020 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/01207/20. Originele brontekst (Engels) The child lock on the rear doors could be defective.As a result, it might be possible to open the door even when the child lock is activated, increasing the risk of an accident. Originele brontekst (Engels)
  • 5 apr 2019 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/0555/19. Originele brontekst (Engels) The radiator fan assembly motor controller may have a ceramic capacitor that can potentially fail. In this condition the radiator fan assembly motor controller may stop, causing overheating and loss of engine torque in motion, increasing the risk of an accident. Originele brontekst (Engels)
  • 6 jul 2018 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/0887/18. Originele brontekst (Engels) The VIN (Vehicle Identification Number) label contains incorrect GCW (Gross Combination Weight) information. This could lead to the user exceeding the trailer capacity. Originele brontekst (Engels)
  • 29 jun 2018 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/0856/18. Originele brontekst (Engels) The Body Control Module software may be defective. As a result, no warning may be given in the event of the malfunction of a direction indicator lamp. Originele brontekst (Engels)
  • 1 dec 2017 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/1682/17. Originele brontekst (Engels) null The direction indicator lamp on the wing mirror may not work if the rear window defrosting and defogging system is switched on. This may pose a danger to other road users. Originele brontekst (Engels)
  • 4 aug 2017 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/1030/17. Originele brontekst (Engels) null The rear-right wheel-arch protection may scuff the brake hose. This could result in a leak of brake fluid and, subsequently, reduced braking performance. Originele brontekst (Engels)
  • 22 jul 2016 Passenger cars Risico: Environment. Ref. A12/0879/16. Originele brontekst (Engels) null The sensor of the rear oxygen sensor might fail and does not set a Diagnostic Trouble Code (DTC) in case of inappropriate content of the exhaust gases. In such cases, the user is not warned through the Malfunction Indicator Light (MIL) on the dashboard. Originele brontekst (Engels)
  • 30 jan 2015 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/0075/15. Originele brontekst (Engels) null The steering wheel boss may have insufficient strength. In this condition, if a driver should apply a high load to the steering wheel, the steering wheel could separate from the steering column resulting in a loss of steering. Originele brontekst (Engels)
  • 28 sep 2012 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/1451/12. Originele brontekst (Engels) null The steering wheel boss which is connected to the steering column may not have the appropriate strength. In this condition, if a load is applied to the steering wheel which is higher than that applied during normal steering operation, the boss may separate from the steering column resulting… Originele brontekst (Engels)

Terugroepacties KBA (Duitsland)

Kraftfahrt-Bundesamt, de Duitse federale voertuigautoriteit. Geregistreerd: 40. Apart getoond van Safety Gate en nooit bij elkaar opgeteld.

Meest recente vermeldingen getoond: 12 van 40.

  • 16 jul 2026 Ref. 16782R Risico: Antriebsausfall. Productie: 08.07.2025 - 20.05.2026. Originele brontekst (Duits)
  • 19 jun 2026 Ref. 16630R Risico: Brandgefahr.. Productie: 04.05.2021 - 17.10.2024. Originele brontekst (Duits)
  • 12 nov 2025 Ref. 15667R Risico: Brandgefahr. Productie: 04.05.2021 - 17.10.2024. Originele brontekst (Duits)
  • 27 mrt 2025 Ref. 14969R Risico: Antriebsausfall, Kein Fahrzeugstart möglich. Productie: 2021 - 2024. Originele brontekst (Duits)
  • 13 feb 2024 Ref. 13556 Risico: Nicht korrekt eingebauter Berührungssensor erfasst fälschlicherweise, dass der Fahrer bei eingeschaltetem Lenkassistenten die Hände am Lenkrad habe, obwohl dies nicht der Fall ist. Vorgeschriebene Warnungen an den Fahrer bleiben aus.. Productie: 06.05.2021 - 27.09.2022. Originele brontekst (Duits)
  • 19 jul 2023 Ref. 12960 Risico: Stanzfehler führt zur Abweichung der Teilenummer auf dem Vorschalldämpfer.. Productie: 2022 - 2022. Originele brontekst (Duits)
  • 6 aug 2020 Ref. 10114 Risico: Die Kindersicherung der hinteren Türen könnte fehlerhaft sein, wodurch ein Öffnen der Tür trotz aktivierter Sicherung möglich wäre.. Productie: 2015 - 2018. Originele brontekst (Duits)
  • 21 jan 2020 Ref. 9289 Risico: Softwarefehler bedingt eine Einleitung des Bremsvorganges in bestimmten Fahrsituationen, welche den Bremsvorgang nicht erfordern.. Productie: 2016 - 2019. Originele brontekst (Duits)
  • 12 jun 2019 Ref. 8785 Risico: Fehlerhafte elektrische Bauteile können die Motorkühlung stören, wodurch die Gefahr eines Fahrzeugbrands besteht.. Productie: 2018 - 2018. Originele brontekst (Duits)
  • 8 mei 2018 Ref. 7814 Risico: Fehlerhafte Angabe des höchstzulässigen Zuggesamtgewichts auf dem Typenschild.. Productie: 2017 - 2017. Originele brontekst (Duits)
  • 18 apr 2018 Ref. 7804 Risico: Durch eine fehlerhafte Software des Karosseriesteuergeräts (BCM) wird ggf. bei einer Fehlfunktion einer Fahrtrichtungsanzeigerleuchte keine Warnung entsprechend der ECE-R48 ausgegeben.. Productie: 2017 - 2018. Originele brontekst (Duits)
  • 19 okt 2017 Ref. 7410 Risico: Fahrtrichtungsanzeiger am Seitenspiegel funktioniert möglicherweise nicht, wenn die Heckscheibenheizung eingeschaltet ist.. Productie: 2017 - 2017. Originele brontekst (Duits)

Zo verhoudt het zich

Elk register wordt apart vergeleken met de 60 modellen waarvoor we een EU-pagina over terugroepacties publiceren. De registers worden nooit tot één score gecombineerd. Het aantal terugroepacties bij EU Safety Gate (12) is lager dan de mediaan van 17 voor deze set. Het aantal terugroepacties bij het KBA (40) is hoger dan de mediaan van 34. Het aandeel openstaande terugroepacties bij de RDW is lager dan de mediaan van 5,7%.

Aantallen uit verschillende bronnen zijn niet met elkaar te vergelijken en worden nooit opgeteld: een Safety Gate-melding en een KBA-terugroepactie kunnen hetzelfde gebrek beschrijven of een ander. Zie elk als één indicatieve aanwijzing.

Gebruikelijke kilometerstand voor Nissan Qashqai

Leg deze signalen over terugroepacties naast de verdeling van de tellerstand voor het modeljaar dat je bekijkt:

Alle modeljaren: Nissan Qashqai

Dekking van de voertuigcheckHoe check je de kilometerhistorieWat een gratis VIN-check je kan vertellenAfdrukbare checklist voor tweedehands auto’s

Bevestig de status van terugroepacties voor de auto zelf

Leg de productiedata van de terugroepactie naast de auto. Vraag daarna de fabrikant of een erkende dealer om het VIN te checken en te bevestigen of het herstel is uitgevoerd. Dat kan een lijst op modelniveau niet vaststellen.

Check een specifieke Nissan Qashqai voordat je koopt

Een lijst met terugroepacties geldt voor het model. Vul het VIN van deze auto in voor de gedecodeerde gegevens, beschikbare tellerstanden en duidelijke vervolgstappen om de status van terugroepacties te checken.

Check deze auto