Kända och öppna återkallelsekampanjer för Volvo XC90, från register på EU-marknaden. Utforska varje källa, kontrollera produktionsdatum och bekräfta vad som gäller för den specifika bilen.
Register på EU-marknadenUnderlag på modellnivåKällor som redovisas var för sig
En överblick över registren
Oberoende källor · aldrig sammanlagda
Uttag av återkallelser skapat: . Historiskt uttag, inte en aktuell kontroll av återkallelser. Be tillverkaren bekräfta om återkallelsen fortfarande gäller bilen och om den har åtgärdats.
En kampanj kan finnas i mer än ett register. Siffrorna är vägledande och ingen kontroll av återkallelser per VIN.
Förekomst av öppna återkallelser enligt RDW NL
I det nederländska RDW-registret har 1,3 % av de 32 782 registrerade bilarna av modellen Volvo XC90 just nu minst en öppen (inte åtgärdad) återkallelse, per 4 okt. 2026. Det är en verklig andel i det europeiska fordonsbeståndet och den starkaste signalen på den här sidan för relevans på marknaden.
Kampanjer i EU Safety Gate
EU:s snabbvarningssystem för farliga icke-livsmedelsprodukter. Registrerade för den här modellen: 23.
De senaste posterna visas: 12 av 23.
11 juli 2025Passenger carRisk: Injuries. Ref. SR/02503/25. Källans originaltext (engelska)The vehicle's braking functionality can be disabled while using 'B' mode (in plug-in hybrid cars) or One Pedal Drive (in pure electric cars), after coasting downhill. This can lead to a collision and increase the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on… Källans originaltext (engelska)
22 nov. 2024Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/03221/24. Källans originaltext (engelska)The rod between the brake pedal and the brake booster may not have been assembled correctly. The rod can become detached, leading the brake pedal to dysfunction, increasing the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance… Källans originaltext (engelska)
23 aug. 2024Passenger carRisk: Environment. Ref. A12/02342/24. Källans originaltext (engelska)The nitrogen oxide (NOx) emissions are above the regulatory limits. Excessive NOx emissions pose a risk to the environment. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate… Källans originaltext (engelska)
22 dec. 2023Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/03124/23. Källans originaltext (engelska)The second row seat belt buckle may have not been tightened to the correct torque. As a result, the seat belt may not provide sufficient protection for the second row passengers in the event of an accident, increasing the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the… Källans originaltext (engelska)
3 feb. 2023Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/00184/23. Källans originaltext (engelska)A software error in the brake control module can lead to a loss of braking power, creating a risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units… Källans originaltext (engelska)
13 jan. 2023Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/00059/23. Källans originaltext (engelska)Due to a manufacturing defect, there may be a loose item within the steering gear. This can cause the steering to lock while driving, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers… Källans originaltext (engelska)
18 nov. 2022Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/01606/22. Källans originaltext (engelska)The combustion engine may not start, leaving only the high voltage battery to drive on. This can drain the battery and lead to a loss of propulsion when driving, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor… Källans originaltext (engelska)
5 nov. 2021Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/01491/21. Källans originaltext (engelska)There is a risk of turbo charger breakdown, which could damage engine parts and lead to stalling. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their trailers, and of systems, components and separate… Källans originaltext (engelska)
1 okt. 2021Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/01385/21. Källans originaltext (engelska)The welding connection between the motor’s rotor shaft and the magnet package in the hydraulic unit of the brake system may be partially or fully missing.As a result, the brake boost, the anti-lock braking system (ABS) and the electronic stability control (ESC) could be disabled, resulting in less… Källans originaltext (engelska)
18 juni 2021Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/00894/21. Källans originaltext (engelska)The 15A fuse to the low-pressure fuel pump may blow. As a result, the engine could stall and not be able start, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their… Källans originaltext (engelska)
14 maj 2021Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/00653/21. Källans originaltext (engelska)When liquid/droplets are present on the rear seat control display, there´s a risk that the signal to the display is maintained and perceived by the system as a “constant” touch. As a result, the front seat could be inadvertently moved until its end position, increasing the risk of injury. Källans originaltext (engelska)
22 jan. 2021Passenger carRisk: Injuries. Ref. A12/00068/21. Källans originaltext (engelska)The control unit on the SRS (Supplementary Restraint System) may not be attached to the car body according to the specifications. As a result, the occupant protection function of the SRS could be impaired, increasing the risk of injury in the event of an accident. Källans originaltext (engelska)
KBA-kampanjer (Tyskland)
Kraftfahrt-Bundesamt, den tyska federala fordonsmyndigheten. Registrerade: 42. Visas separat från Safety Gate och läggs aldrig ihop.
17 jan. 2024Ref. 13440 Risk: Nicht der Spezifikation entsprechend befestigtes Gurtschloss der zweiten Sitzreihe kann sich im Falle eines Unfalls lösen und die Schutzwirkung des Gurtsystems beeinträchtigen.. Produktion: 2023 - 2023. Källans originaltext (tyska)
26 jan. 2023Ref. 12485 Risk: Softwarefehler kann zum Ausfall der Bremskraftunterstützung führen.. Produktion: 2022 - 2023. Källans originaltext (tyska)
12 jan. 2023Ref. 12444 Risk: Fertigungsfehler im Lenkgetriebe kann zu einer Blockade der Lenkung führen.. Produktion: 2019 - 2022. Källans originaltext (tyska)
21 dec. 2022Ref. 12301 Risk: Ein Fehler im Motorsteuergerät kann dazu führen, dass der Verbrennungsmotor nicht anspringt, sollte dies im Falle einer leeren Antriebsbatterie erforderlich sein. In der Folge kann es zum Antriebsverlust kommen.. Produktion: 2021 - 2022. Källans originaltext (tyska)
25 okt. 2021Ref. 11289 Risk: Es kann zu einem Ausfall des Turboladers, Verlust von Motorleistung und Rauchbildung kommen.. Produktion: 2019 - 2019. Källans originaltext (tyska)
15 okt. 2021Ref. 11207 Risk: Fehler in der Bremsenhydraulik kann zum Ausfall der Bremskraftunterstützung führen. Aktive Bremsunterstützungssysteme sind dann nicht mehr verfügbar und eine höhere Pedalkraft und ein längerer Pedalweg ist erforderlich.. Produktion: 2019 - 2021. Källans originaltext (tyska)
22 juli 2021Ref. 10820 Risk: Flüssigkeit in der Bedieneinheit des Rücksitzes kann dazu führen, dass dieser in die Endposition fährt und dadurch potentielle Verletzungen verursacht.. Produktion: 2015 - 2019. Källans originaltext (tyska)
Jämförelse med andra modeller
Varje register jämförs för sig med de 60 modeller som vi publicerar en EU-sida om återkallelser för. Registren slås aldrig ihop till ett enda betyg. Antalet kampanjer i EU Safety Gate (23) ligger över medianen på 17 för den här gruppen. Antalet KBA-kampanjer (42) ligger över medianen på 34. Dess andel öppna återkallelser enligt RDW ligger under medianen 5,7 %.
Antal från olika källor går inte att jämföra med varandra och läggs aldrig ihop: en Safety Gate-varning och en KBA-kampanj kan beskriva samma fel eller olika fel. Se var och en som en vägledande upplysning.
Typisk körsträcka för Volvo XC90
Läs signalerna om återkallelser tillsammans med fördelningen av mätarställningar för det modellår du tittar på:
Bekräfta återkallelsestatus för den aktuella bilen
Jämför kampanjens produktionsdatum med bilen och be sedan tillverkaren eller en auktoriserad handlare kontrollera dess VIN och bekräfta om åtgärden är utförd. En lista på modellnivå kan inte visa det.
Kontrollera en specifik Volvo XC90 innan du köper
En lista över återkallelser gäller modellen. Ange bilens VIN för att se avkodade uppgifter, tillgängliga uppgifter om körsträcka och tydliga nästa steg för att kontrollera återkallelsestatus.