Uno sguardo tra i registri

Fonti indipendenti · mai sommate

Istantanea dei richiami generata: 4 ott 2026. Istantanea storica, non un controllo dei richiami in tempo reale. Conferma con il costruttore l’applicabilità attuale e lo stato della riparazione.

Unione europea

Safety Gate

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Germania

Registro KBA

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Paesi Bassi

Richiami aperti RDW

1,3%

Quota di auto immatricolate con un richiamo aperto

Vedi il contesto sul parco veicoli

Una campagna può comparire in più di un registro. Questi dati sono indicativi, non un controllo dei richiami per singolo VIN.

Frequenza dei richiami aperti RDW (NL)

Nel registro olandese RDW, tra le 32.782 auto Volvo XC90 immatricolate la quota con almeno un richiamo aperto (non completato) è 1,3%, in data 4 ott 2026. È un tasso reale sul parco veicoli UE, il segnale di rilevanza per il mercato più forte di questa pagina.

Campagne EU Safety Gate

Il sistema di allerta rapida dell’UE per i prodotti non alimentari pericolosi. Segnalazioni per questo modello: 23.

Voci più recenti mostrate: 12 su 23.

11 lug 2025 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. SR/02503/25. Testo originale della fonte (inglese) The vehicle's braking functionality can be disabled while using 'B' mode (in plug-in hybrid cars) or One Pedal Drive (in pure electric cars), after coasting downhill. This can lead to a collision and increase the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on… Testo originale della fonte (inglese)
22 nov 2024 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/03221/24. Testo originale della fonte (inglese) The rod between the brake pedal and the brake booster may not have been assembled correctly. The rod can become detached, leading the brake pedal to dysfunction, increasing the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance… Testo originale della fonte (inglese)
23 ago 2024 Passenger car Rischio: Environment. Rif. A12/02342/24. Testo originale della fonte (inglese) The nitrogen oxide (NOx) emissions are above the regulatory limits. Excessive NOx emissions pose a risk to the environment. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate… Testo originale della fonte (inglese)
22 dic 2023 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/03124/23. Testo originale della fonte (inglese) The second row seat belt buckle may have not been tightened to the correct torque. As a result, the seat belt may not provide sufficient protection for the second row passengers in the event of an accident, increasing the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the… Testo originale della fonte (inglese)
3 feb 2023 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/00184/23. Testo originale della fonte (inglese) A software error in the brake control module can lead to a loss of braking power, creating a risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units… Testo originale della fonte (inglese)
13 gen 2023 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/00059/23. Testo originale della fonte (inglese) Due to a manufacturing defect, there may be a loose item within the steering gear. This can cause the steering to lock while driving, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers… Testo originale della fonte (inglese)
18 nov 2022 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/01606/22. Testo originale della fonte (inglese) The combustion engine may not start, leaving only the high voltage battery to drive on. This can drain the battery and lead to a loss of propulsion when driving, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor… Testo originale della fonte (inglese)
5 nov 2021 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/01491/21. Testo originale della fonte (inglese) There is a risk of turbo charger breakdown, which could damage engine parts and lead to stalling. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their trailers, and of systems, components and separate… Testo originale della fonte (inglese)
1 ott 2021 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/01385/21. Testo originale della fonte (inglese) The welding connection between the motor’s rotor shaft and the magnet package in the hydraulic unit of the brake system may be partially or fully missing.As a result, the brake boost, the anti-lock braking system (ABS) and the electronic stability control (ESC) could be disabled, resulting in less… Testo originale della fonte (inglese)
18 giu 2021 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/00894/21. Testo originale della fonte (inglese) The 15A fuse to the low-pressure fuel pump may blow. As a result, the engine could stall and not be able start, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their… Testo originale della fonte (inglese)
14 mag 2021 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/00653/21. Testo originale della fonte (inglese) When liquid/droplets are present on the rear seat control display, there´s a risk that the signal to the display is maintained and perceived by the system as a “constant” touch. As a result, the front seat could be inadvertently moved until its end position, increasing the risk of injury. Testo originale della fonte (inglese)
22 gen 2021 Passenger car Rischio: Injuries. Rif. A12/00068/21. Testo originale della fonte (inglese) The control unit on the SRS (Supplementary Restraint System) may not be attached to the car body according to the specifications. As a result, the occupant protection function of the SRS could be impaired, increasing the risk of injury in the event of an accident. Testo originale della fonte (inglese)

Campagne KBA (Germania)

Kraftfahrt-Bundesamt, l’ufficio federale tedesco per la motorizzazione. Campagne registrate: 42. Mostrate separatamente da Safety Gate, mai sommate.

Voci più recenti mostrate: 12 su 42.

24 set 2025 Rif. 15609R Rischio: verminderte Schutzwirkung Sicherheitsgurt. Produzione: 17.06.2025 - 27.08.2025. Testo originale della fonte (tedesco)
2 lug 2025 Rif. 15229R Rischio: Bremsausfall. Produzione: 17.05.2019 - 11.06.2025. Testo originale della fonte (tedesco)
8 apr 2025 Rif. 14972R Rischio: Brandgefahr. Produzione: 29.04.2019 - 01.12.2021. Testo originale della fonte (tedesco)
18 dic 2024 Rif. 14297R Rischio: Überschreitung der NOx-Emissionen.. Produzione: 13.11.2017 - 23.08.2020. Testo originale della fonte (tedesco)
13 nov 2024 Rif. 14487R Rischio: Bremse eingeschränkt. Produzione: 27.05.2019 - 13.08.2020. Testo originale della fonte (tedesco)
17 gen 2024 Rif. 13440 Rischio: Nicht der Spezifikation entsprechend befestigtes Gurtschloss der zweiten Sitzreihe kann sich im Falle eines Unfalls lösen und die Schutzwirkung des Gurtsystems beeinträchtigen.. Produzione: 2023 - 2023. Testo originale della fonte (tedesco)
26 gen 2023 Rif. 12485 Rischio: Softwarefehler kann zum Ausfall der Bremskraftunterstützung führen.. Produzione: 2022 - 2023. Testo originale della fonte (tedesco)
12 gen 2023 Rif. 12444 Rischio: Fertigungsfehler im Lenkgetriebe kann zu einer Blockade der Lenkung führen.. Produzione: 2019 - 2022. Testo originale della fonte (tedesco)
21 dic 2022 Rif. 12301 Rischio: Ein Fehler im Motorsteuergerät kann dazu führen, dass der Verbrennungsmotor nicht anspringt, sollte dies im Falle einer leeren Antriebsbatterie erforderlich sein. In der Folge kann es zum Antriebsverlust kommen.. Produzione: 2021 - 2022. Testo originale della fonte (tedesco)
25 ott 2021 Rif. 11289 Rischio: Es kann zu einem Ausfall des Turboladers, Verlust von Motorleistung und Rauchbildung kommen.. Produzione: 2019 - 2019. Testo originale della fonte (tedesco)
15 ott 2021 Rif. 11207 Rischio: Fehler in der Bremsenhydraulik kann zum Ausfall der Bremskraftunterstützung führen. Aktive Bremsunterstützungssysteme sind dann nicht mehr verfügbar und eine höhere Pedalkraft und ein längerer Pedalweg ist erforderlich.. Produzione: 2019 - 2021. Testo originale della fonte (tedesco)
22 lug 2021 Rif. 10820 Rischio: Flüssigkeit in der Bedieneinheit des Rücksitzes kann dazu führen, dass dieser in die Endposition fährt und dadurch potentielle Verletzungen verursacht.. Produzione: 2015 - 2019. Testo originale della fonte (tedesco)

Il confronto

Ogni registro è confrontato a sé con i 60 modelli per cui pubblichiamo una pagina sui richiami UE; i registri non sono mai combinati in un unico punteggio. Campagne EU Safety Gate: 23, cioè sopra la mediana di 17 per questo insieme. Campagne KBA: 42, cioè sopra la mediana di 34. La sua quota di richiami aperti RDW è sotto la mediana (5,7%).

I conteggi di fonti diverse non sono confrontabili tra loro e non vengono mai sommati: un’allerta Safety Gate e una campagna KBA possono descrivere lo stesso difetto o difetti diversi. Considera ciascuna come un’indicazione di massima.

Chilometri tipici per Volvo XC90

Abbina questi segnali di richiamo alla distribuzione del contachilometri per l’anno modello che stai guardando:

Tutti gli anni modello: Volvo XC90

Copertura dei controlli sul veicolo Come controllare lo storico dei chilometri Cosa può dirti un controllo VIN gratuito Checklist stampabile per l’auto usata

Conferma lo stato dei richiami dell’auto in questione

Confronta le date di produzione della campagna con quelle dell’auto, poi chiedi al costruttore o a un concessionario autorizzato di controllare il VIN e di confermare se la riparazione è stata completata. Un elenco a livello di modello non può stabilirlo.

Controlla un esemplare preciso di Volvo XC90 prima di comprare

Un elenco di richiami è riferito al modello. Inserisci il VIN di quest’auto per vedere i dettagli decodificati, i dati disponibili sui chilometri e i passi chiari per verificare lo stato dei richiami.

Controlla quest’auto