Στοιχεία ασφάλειας και ανακλήσεων

Citroën Berlingo: ανακλήσεις και ενδείξεις ασφάλειας

Κατανοήστε τις ανακλήσεις.

Γνωστές και ανοικτές ανακλήσεις για Citroën Berlingo από μητρώα ΕΕ. Δείτε κάθε πηγή και τις ημερομηνίες παραγωγής και επιβεβαιώστε τι ισχύει για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.

Μητρώα αγοράς ΕΕΣτοιχεία ανά μοντέλοΠηγές χωριστά

Επισκόπηση μητρώων

Ανεξάρτητες πηγές · χωρίς άθροιση

Δημιουργία στιγμιότυπου ανακλήσεων: 4 Οκτ 2026. Ιστορικά δεδομένα, όχι ζωντανός έλεγχος ανακλήσεων. Επιβεβαιώστε την εφαρμογή και την επισκευή με τον κατασκευαστή.

Ευρωπαϊκή Ένωση

Safety Gate

Γνωστές ενέργειες στην πηγή

Δείτε τις ενέργειες

Γερμανία

Μητρώο KBA

Γνωστές ενέργειες στην πηγή

Δείτε τις ενέργειες

Ολλανδία

Ανοικτές ανακλήσεις RDW

3,9%

Ποσοστό ταξινομημένων αυτοκινήτων με ανοικτή ανάκληση

Δείτε το πλαίσιο στόλου

Μια ενέργεια μπορεί να υπάρχει σε περισσότερα μητρώα. Αυτοί οι αριθμοί είναι ενδεικτικοί, όχι έλεγχος ανάκλησης ανά VIN.

Συχνότητα ανοικτών ανακλήσεων RDW NL

Στο ολλανδικό μητρώο RDW, το 3,9% των 38.702 ταξινομημένων Citroën Berlingo έχει τουλάχιστον μία ανοικτή ανάκληση στις 4 Οκτ 2026. Πρόκειται για πραγματικό ποσοστό στόλου ΕΕ και την ισχυρότερη ένδειξη συνάφειας σε αυτή τη σελίδα.

Ενέργειες EU Safety Gate

Το σύστημα ταχείας ειδοποίησης της ΕΕ για επικίνδυνα μη εδώδιμα προϊόντα. Για αυτό το μοντέλο καταγράφηκαν 19 ενέργειες.

Εμφανίζονται οι πιο πρόσφατες εγγραφές: 12 από 19.

17 Ιουλ 2026 Light commercial vehicle Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. SR/02030/26. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) Due to a mistranslation of the configuration data between two production systems, the vehicle’s body control module (BCM) may not be correctly configured to detect indicator light failures. If an indicator bulb fails, the BCM may not detect the fault and the warning signal may not illuminate… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
24 Απρ 2026 Passenger van Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. SR/01176/26. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) Vehicles without a bulkhead were manufactured and supplied with a single instead of a double seatback. There is a risk of excessive movement of the seatback in the event of a rear-end collision, which could result in the driver being thrown out and injuries. The product does not comply with the… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
24 Απρ 2026 Passenger van Κίνδυνος: Environment, Fire. Αναφ. SR/01175/26. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) In vehicles fitted with a DV5 diesel engine, the NOx sensor may not have been properly tightened during installation. This may allow exhaust gases to enter the engine compartment and could result in visible exhaust fumes around the engine area, overheating of nearby components, a risk of fire, and… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
3 Απρ 2026 Passenger car / Light commercial vehicle Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. SR/00969/26. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) The DV5R engine may experience a loss of power due to slippage of the water pump pulley. This slippage can cause misalignment of the timing belt, potentially resulting in engine shutdown. The sprocket of the water pump pulley may detach from the shaft, which can lead to the loss of parts on the… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
6 Φεβ 2026 Passenger van / Light commercial vehicle Κίνδυνος: Fire. Αναφ. SR/00368/26. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) Vehicles fitted with a DV5R engine may experience a fuel leak. The non-conformity of the round shape on the cone of the common rail may cause the nut to loosen, resulting in the possibility of fuel leaking between the nut and the thread, leading to fuel vapours and fuel flow into the hot exhaust… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
23 Ιαν 2026 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. SR/00173/26. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) The wheel bolts may loosen or detach, resulting in wheel detachment and increasing the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
5 Σεπ 2025 Passenger car/light commercial vehicle Κίνδυνος: Environment. Αναφ. SR/03151/25. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) The malfunction indicator light (MIL) may fail to illuminate if the diagnostic system of the Selective Catalytic Reduction (SCR) and/or the diesel particulate filter (DPF) malfunctions after a fault code has appeared. This could cause the vehicle to operate without the required warning, and… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
25 Ιουλ 2025 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. SR/02655/25. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) Due to oil carbonisation and high contact pressure, the 7 mm camshaft chain resistance can be reduced. This may cause the camshaft chain to break, leading to an engine failure. This can cause a loss of vehicle's control and increase the risk of accidents and injuries. The product does not comply… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
11 Απρ 2025 Passenger car / Light commercial vehicle Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. SR/01423/25. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) The software supposed to prevent the engine from stopping suddenly and to transmit data to customer service is not working properly. This can lead the ‘Ready’ mode to be unavailable after the vehicle has been started, to an acceleration power's loss and to the engine suddenly cutting out while… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
22 Νοε 2024 Passenger van / Light commercial vehicle Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/03181/24. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) When there is a specific error in the vacuum circuit and after 6 seconds with the brake applied, the electronic control unit send an "Invalid Value" to the hydraulic brake compensation (HBC). This can cause the HBC to stop functioning, leading to a reduction in braking efficiency. This increases… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
25 Αυγ 2023 Passenger car/van Κίνδυνος: Environment. Αναφ. A12/01876/23. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) A software error in the engine control unit prevents the malfunction indicator light (MIL) from switching on if the urea injector stops working. This can lead to higher emissions and poses a risk to the environment. The product does not comply with the Regulation on the approval and market… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
21 Ιαν 2022 Passenger car Κίνδυνος: Environment. Αναφ. A12/00103/22. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) The software in the calculator, used only in after-sales operations and for a limited period (October 2020 to January 2021), was incorrect. This may lead to Nitrogen Oxides (NOx) emissions above the regulatory limits. Excessive NOx emissions pose a risk to the environment. The product does not… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)

Ενέργειες KBA (Γερμανία)

Το Kraftfahrt-Bundesamt είναι η γερμανική ομοσπονδιακή αρχή οχημάτων. Καταγράφηκαν 47 ενέργειες. Παρουσιάζονται χωριστά από το Safety Gate και δεν αθροίζονται.

Εμφανίζονται οι πιο πρόσφατες εγγραφές: 12 από 47.

5 Μαΐ 2026 Αναφ. 16473R Κίνδυνος: Warnhinweise Spurhaltung. Παραγωγή: 24.02.2024 - 19.03.2025. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
29 Απρ 2026 Αναφ. 16294R Κίνδυνος: Antriebsausfall, Teile im Verkehrsraum. Παραγωγή: 15.10.2025 - 02.03.2026. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
21 Απρ 2026 Αναφ. 16405R Κίνδυνος: Brandgefahr, Vorschriftenabweichung Abgas. Παραγωγή: 01.10.2025 - 10.12.2025. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
17 Απρ 2026 Αναφ. 16418R Κίνδυνος: Programmierfehler intelligenter Geschwindigkeitsassistent, Vorschriftenabweichung Assistenzsystem. Παραγωγή: 06.11.2023 - 27.03.2025. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
8 Απρ 2026 Αναφ. 16217R Κίνδυνος: Beeinträchtigung Rückhaltewirkung Fahrersitz. Παραγωγή: 01.03.2024 - 21.05.2025. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
27 Φεβ 2026 Αναφ. 16097R Κίνδυνος: Brandgefahr. Παραγωγή: 26.07.2025 - 09.10.2025. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
19 Ιαν 2026 Αναφ. 15754R Κίνδυνος: Fehlerhafte/Fehlende Warnungen Reifendruckkontrollsystem. Παραγωγή: 03.11.2023 - 03.07.2025. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
13 Ιαν 2026 Αναφ. 16042R Κίνδυνος: Vorschriftenabweichung Geschwindigkeitsanzeige und Fahrerassistenzsysteme. Παραγωγή: 25.08.2023 - 05.07.2025. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
12 Ιαν 2026 Αναφ. 16019R Κίνδυνος: Verlust der Radführung, Verlust eines Rades. Παραγωγή: 18.12.2023 - 30.09.2025. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
24 Σεπ 2025 Αναφ. 15454R Κίνδυνος: Eingeschränkte OBD-Funktion. Παραγωγή: 15.03.2018 - 30.04.2024. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
27 Αυγ 2025 Αναφ. 15417R Κίνδυνος: Reifendrucketikett. Παραγωγή: 27.11.2023 - 13.03.2025. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
18 Ιουλ 2025 Αναφ. 15292R Κίνδυνος: Motorausfall. Παραγωγή: 04.10.2017 - 31.01.2023. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)

Πώς συγκρίνεται

Κάθε μητρώο συγκρίνεται χωριστά με τα 60 μοντέλα για τα οποία δημοσιεύουμε σελίδα ανακλήσεων ΕΕ· τα μητρώα δεν συνδυάζονται ποτέ σε μία βαθμολογία. Ο αριθμός ενεργειών του στο EU Safety Gate (19) είναι πάνω από τη διάμεσο 17 αυτής της ομάδας. Ο αριθμός ενεργειών του στο KBA (47) είναι πάνω από τη διάμεσο 34. Το ποσοστό ανοικτών ανακλήσεων RDW είναι κάτω από τη διάμεσο 5,7%.

Οι αριθμοί διαφορετικών πηγών δεν είναι συγκρίσιμοι και δεν αθροίζονται: σήμα Safety Gate και ενέργεια KBA μπορεί να αφορούν ίδιο ή διαφορετικά ελαττώματα. Κάθε στοιχείο είναι ένδειξη για περαιτέρω έλεγχο.

Τυπικά χιλιόμετρα για Citroën Berlingo

Συνδυάστε τις ενδείξεις ανάκλησης με την κατανομή χιλιομέτρων του έτους μοντέλου που εξετάζετε:

Όλα τα έτη μοντέλου: Citroën Berlingo

Κάλυψη ελέγχου οχήματος Πώς να ελέγξετε το ιστορικό χιλιομέτρων Τι μπορεί να σας δείξει ένας δωρεάν έλεγχος VIN Εκτυπώσιμη λίστα ελέγχου για μεταχειρισμένο αυτοκίνητο

Επιβεβαιώστε τις ανακλήσεις του συγκεκριμένου αυτοκινήτου

Συγκρίνετε τις ημερομηνίες παραγωγής της ενέργειας με το αυτοκίνητο και ζητήστε από κατασκευαστή ή εξουσιοδοτημένο συνεργείο να ελέγξει τον VIN και αν ολοκληρώθηκε η επισκευή. Μια λίστα μοντέλου δεν το αποδεικνύει.

Ελέγξτε συγκεκριμένο Citroën Berlingo πριν αγοράσετε

Η λίστα ανακλήσεων αφορά μοντέλο. Εισαγάγετε τον VIN αυτού του αυτοκινήτου για αποκωδικοποιημένα στοιχεία, διαθέσιμα αρχεία χιλιομέτρων και σαφή βήματα ελέγχου ανακλήσεων.

Ελέγξτε το αυτοκίνητο