Kendte og åbne tilbagekaldelseskampagner for Citroën Berlingo fra europæiske markedsregistre. Se hver kilde, tjek produktionsdatoer, og få bekræftet, hvad der gælder for den konkrete bil.
Registre på det europæiske markedGrundlag på modelniveauKilder rapporteret hver for sig
Overblik på tværs af registrene
Uafhængige kilder · aldrig lagt sammen
Øjebliksbillede af tilbagekaldelser genereret: . Historisk øjebliksbillede, ikke et live-tjek af tilbagekaldelser. Få aktuel gyldighed og reparationsstatus bekræftet hos producenten.
En kampagne kan optræde i mere end ét register. Tallene er vejledende og ikke et tjek af tilbagekaldelser for det enkelte VIN-nummer.
Udbredelse af åbne tilbagekaldelser hos RDW (NL)
I det hollandske RDW-register har 3,9 % af de 38.702 registrerede biler af modellen Citroën Berlingo i øjeblikket mindst én åben (ikke afsluttet) tilbagekaldelse pr. 4. okt. 2026. Det er en faktisk andel af bilbestanden i EU og det stærkeste signal om relevans for markedet på denne side.
Kampagner i EU's Safety Gate
EU's hurtige varslingssystem for farlige ikke-fødevareprodukter. Registreret for denne model: 19.
Seneste poster vist: 12 af 19.
17. jul. 2026Light commercial vehicleRisiko: Injuries. Ref. SR/02030/26. Oprindelig kildetekst (engelsk)Due to a mistranslation of the configuration data between two production systems, the vehicle’s body control module (BCM) may not be correctly configured to detect indicator light failures. If an indicator bulb fails, the BCM may not detect the fault and the warning signal may not illuminate… Oprindelig kildetekst (engelsk)
24. apr. 2026Passenger vanRisiko: Injuries. Ref. SR/01176/26. Oprindelig kildetekst (engelsk)Vehicles without a bulkhead were manufactured and supplied with a single instead of a double seatback. There is a risk of excessive movement of the seatback in the event of a rear-end collision, which could result in the driver being thrown out and injuries. The product does not comply with the… Oprindelig kildetekst (engelsk)
24. apr. 2026Passenger vanRisiko: Environment, Fire. Ref. SR/01175/26. Oprindelig kildetekst (engelsk)In vehicles fitted with a DV5 diesel engine, the NOx sensor may not have been properly tightened during installation. This may allow exhaust gases to enter the engine compartment and could result in visible exhaust fumes around the engine area, overheating of nearby components, a risk of fire, and… Oprindelig kildetekst (engelsk)
3. apr. 2026Passenger car / Light commercial vehicleRisiko: Injuries. Ref. SR/00969/26. Oprindelig kildetekst (engelsk)The DV5R engine may experience a loss of power due to slippage of the water pump pulley. This slippage can cause misalignment of the timing belt, potentially resulting in engine shutdown. The sprocket of the water pump pulley may detach from the shaft, which can lead to the loss of parts on the… Oprindelig kildetekst (engelsk)
6. feb. 2026Passenger van / Light commercial vehicleRisiko: Fire. Ref. SR/00368/26. Oprindelig kildetekst (engelsk)Vehicles fitted with a DV5R engine may experience a fuel leak. The non-conformity of the round shape on the cone of the common rail may cause the nut to loosen, resulting in the possibility of fuel leaking between the nut and the thread, leading to fuel vapours and fuel flow into the hot exhaust… Oprindelig kildetekst (engelsk)
23. jan. 2026Passenger carRisiko: Injuries. Ref. SR/00173/26. Oprindelig kildetekst (engelsk)The wheel bolts may loosen or detach, resulting in wheel detachment and increasing the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical… Oprindelig kildetekst (engelsk)
5. sep. 2025Passenger car/light commercial vehicleRisiko: Environment. Ref. SR/03151/25. Oprindelig kildetekst (engelsk)The malfunction indicator light (MIL) may fail to illuminate if the diagnostic system of the Selective Catalytic Reduction (SCR) and/or the diesel particulate filter (DPF) malfunctions after a fault code has appeared. This could cause the vehicle to operate without the required warning, and… Oprindelig kildetekst (engelsk)
25. jul. 2025Passenger carRisiko: Injuries. Ref. SR/02655/25. Oprindelig kildetekst (engelsk)Due to oil carbonisation and high contact pressure, the 7 mm camshaft chain resistance can be reduced. This may cause the camshaft chain to break, leading to an engine failure. This can cause a loss of vehicle's control and increase the risk of accidents and injuries. The product does not comply… Oprindelig kildetekst (engelsk)
11. apr. 2025Passenger car / Light commercial vehicleRisiko: Injuries. Ref. SR/01423/25. Oprindelig kildetekst (engelsk)The software supposed to prevent the engine from stopping suddenly and to transmit data to customer service is not working properly. This can lead the ‘Ready’ mode to be unavailable after the vehicle has been started, to an acceleration power's loss and to the engine suddenly cutting out while… Oprindelig kildetekst (engelsk)
22. nov. 2024Passenger van / Light commercial vehicleRisiko: Injuries. Ref. A12/03181/24. Oprindelig kildetekst (engelsk)When there is a specific error in the vacuum circuit and after 6 seconds with the brake applied, the electronic control unit send an "Invalid Value" to the hydraulic brake compensation (HBC). This can cause the HBC to stop functioning, leading to a reduction in braking efficiency. This increases… Oprindelig kildetekst (engelsk)
25. aug. 2023Passenger car/vanRisiko: Environment. Ref. A12/01876/23. Oprindelig kildetekst (engelsk)A software error in the engine control unit prevents the malfunction indicator light (MIL) from switching on if the urea injector stops working. This can lead to higher emissions and poses a risk to the environment. The product does not comply with the Regulation on the approval and market… Oprindelig kildetekst (engelsk)
21. jan. 2022Passenger carRisiko: Environment. Ref. A12/00103/22. Oprindelig kildetekst (engelsk)The software in the calculator, used only in after-sales operations and for a limited period (October 2020 to January 2021), was incorrect. This may lead to Nitrogen Oxides (NOx) emissions above the regulatory limits. Excessive NOx emissions pose a risk to the environment. The product does not… Oprindelig kildetekst (engelsk)
Kampagner hos KBA (Tyskland)
Kraftfahrt-Bundesamt, den tyske forbundsmyndighed for køretøjer. Registreret: 47. Vises adskilt fra Safety Gate og lægges aldrig sammen.
Hvert register sammenlignes for sig med de 60 modeller, vi udgiver en EU-side om tilbagekaldelser for. Registrene slås aldrig sammen til én score. Antallet af kampagner i EU's Safety Gate (19) er over medianen på 17 for dette udvalg. Antallet af kampagner hos KBA (47) er over medianen på 34. Andelen af åbne tilbagekaldelser hos RDW er under medianen på 5,7 %.
Tal fra forskellige kilder kan ikke sammenlignes med hinanden og lægges aldrig sammen: en Safety Gate-advarsel og en KBA-kampagne kan beskrive samme fejl eller to forskellige. Betragt hver enkelt som ét vejledende fingerpeg.
Typisk kilometertal for Citroën Berlingo
Sæt disse signaler om tilbagekaldelser sammen med fordelingen af kilometerstande for det modelår, du kigger på:
Få bekræftet status for tilbagekaldelser for den konkrete bil
Sammenhold kampagnens produktionsdatoer med bilen, og bed derefter producenten eller en autoriseret forhandler om at tjekke bilens VIN-nummer og bekræfte, om reparationen er udført. En liste på modelniveau kan ikke afgøre det.
Tjek en konkret Citroën Berlingo før du køber
En liste over tilbagekaldelser gælder modellen. Indtast denne bils VIN-nummer for at se dens afkodede oplysninger, eventuelle tilgængelige kilometeroplysninger og tydelige næste skridt til at tjekke status for tilbagekaldelser.