Näkymä rekistereihin

Riippumattomat lähteet · ei koskaan yhteenlaskettuna

Takaisinkutsujen tilannekuva luotu: 4.10.2026. Historiallinen tilannekuva, ei reaaliaikainen takaisinkutsutarkistus. Varmista nykyinen soveltuvuus ja korjauksen tila valmistajalta.

Euroopan unioni

Safety Gate

Tunnetut kampanjat tässä lähteessä

Tutustu kampanjoihin

Saksa

KBA-rekisteri

Tunnetut kampanjat tässä lähteessä

Tutustu kampanjoihin

Alankomaat

RDW: avoimet takaisinkutsut

Ei saatavilla

RDW-rekisterin mallinimiä ei voi erottaa luotettavasti toisistaan, joten emme näytä mallikohtaista prosenttiosuutta.

Sama kampanja voi näkyä useammassa kuin yhdessä rekisterissä. Nämä luvut ovat suuntaa antavia, eivät VIN-kohtainen takaisinkutsutarkistus.

EU Safety Gate -kampanjat

EU:n pikavaroitusjärjestelmä vaarallisille muille kuin elintarviketuotteille. Tälle mallille kirjattu: 30.

Näytetään viimeisimmät merkinnät: 12 / 30.

25.8.2023 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/01884/23. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The nuts on the factory fitted wheels on the right-hand side of the car may not be properly tightened. This could lead to loss of control over the vehicle, creating a risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
10.3.2023 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/00482/23. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) Transmission joints and/or related replacement joints (such as for the lower suspension arm, battery terminal) may not be properly tightened, which could cause the joints to loosen over time. This could cause a loss of vehicle control, increasing the risk of an accident. The product does not… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
3.3.2023 Passenger cars/Light commercial vehicle Riski: Fire. Viite A12/00429/23. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The auxiliary battery terminal may be faulty. This can disable the power steering support. Moreover, the battery terminal can overheat at low speeds, increasing the risk of fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
14.10.2022 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/01425/22. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) A hybrid system that shuts down without entering a failsafe mode could result in the vehicle losing motive power while driving at higher speeds, increasing the risk of a crash. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
25.3.2022 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/00469/22. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The radar sensor may malfunction due to a faulty installation. This can result in a failure to detect a vehicle in front through the PCS (pre-collision system), which will not provide warnings or brake assistance and the vehicle will not show the driver a message or indicator that the PCS is not… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
4.6.2021 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/00762/21. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The software of the Skid control ECU (Electronic Control Unit) which monitors and controls various functions related to the brake system may be defective.As a result, the electronic parking brake could become inoperative, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
25.12.2020 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/01872/20. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The metal seat belt anchor bracket on the rear centre seat may be improperly manufactured.As a result, the seat belt may become damaged by the bracket's sharp edge during an impact of a collision, impairing it's protective function and increasing the risk of injury. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
18.12.2020 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/01820/20. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) In vehicles equipped with projector headlights, the movable part for headlights' dimming could be deformed due to an incorrect dimming process.This may lead to inability to switch from main-beam to dipped-beam or from dipped-beam to main-beam, increasing the risk of an accident. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
14.2.2020 Passenger car Riski: Fire. Viite A12/00194/20. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The fuel-delivery resin spacer between the fuel injector and the engine's cylinder head does not have the appropriate thermal resistance. Consequently, it could deform, reducing the injector's head sealing, resulting in fuel leakage and increasing the risk of fire. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
7.2.2020 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/00160/20. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The ammonium nitrate propellant used in the airbag inflator may experience a material alteration over time due to degradation occurring after prolonged exposure to high absolute humidity, high temperatures and high-temperature cycling. In the event of an airbag being deployed, it may deploy too… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
3.1.2020 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/00045/19. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) The vehicles might have been fitted with an inappropriate replacement airbag inflator.Consequently, in the event of an accident the airbag might not properly deploy, increasing the risk of injuries. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)
12.7.2019 Passenger car Riski: Injuries. Viite A12/1040/19. Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi) Defective soldering may cause a transistor to separate from the circuit board of the DC-DC converter. As a result, the auxiliary battery may no longer receive power from the DC-DC converter. If the auxiliary battery is discharged to a certain level, the hybrid system could shut down, resulting in… Alkuperäisen lähteen teksti (englanniksi)

KBA-kampanjat (Saksa)

Kraftfahrt-Bundesamt, Saksan liittovaltion moottoriajoneuvovirasto. Kirjattu: 42. Näytetään erillään Safety Gate -tiedoista, ei koskaan yhteenlaskettuna.

Näytetään viimeisimmät merkinnät: 12 / 42.

18.11.2025 Viite 15776R Riski: Fehlfunktion (einfrieren oder nicht angezeigt) Rückfahrkamera. Tuotanto: 31.03.2021 - 09.09.2025. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
14.11.2025 Viite 15346R Riski: Ausfall Geschwindigkeits- und Warnmeldungsanzeige. Tuotanto: 21.02.2022 - 06.05.2025. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
17.11.2023 Viite 13225 Riski: Aufgrund eines Softwarefehlers ist der Notrufdienst eCall möglicherweise ohne Funktion.. Tuotanto: 2020 - 2023. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
17.11.2023 Viite 12232 Riski: Fehler im Steuergerät des Hybridantriebs führt dazu, dass bei Störungen/Motorausfall kein Notlauf zur Verfügung steht, sondern das System heruntergefahren wird.. Tuotanto: 2020 - 2020. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
29.8.2023 Viite 13053 Riski: Die Radmuttern an der rechten Vorder- und Hinterachse sind möglicherweise nicht mit dem korrekten Drehmoment verschraubt, wodurch sich diese lösen können.. Tuotanto: 2023 - 2023. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
13.2.2023 Viite 12486 Riski: Fehlerhafter Anschluss der Zusatzbatterie kann zum Ausfall der Servolenkung und/oder zu einer Brandgefahr führen.. Tuotanto: 2021 - 2022. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
16.3.2022 Viite 11670 Riski: Fehlerhafte Initialisierung des Radarsensors kann zum Ausfall einiger Assistenzsysteme führen.. Tuotanto: 2020 - 2021. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
7.10.2021 Viite 11174 Riski: Aufgrund eines Softwarefehlers ist der Notrufdienst eCall möglicherweise ohne Funktion.. Tuotanto: 2020 - 2021. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
7.6.2021 Viite 10875 Riski: Aufgrund einer fehlerhaften Software des Bremsaktuators können mehrere Funktionen wie ABS, das PreCrash-System oder die Feststellbremse ausfallen.. Tuotanto: 2020 - 2021. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
10.2.2021 Viite 10220 Riski: Fehler in der Mechanik des Scheinwerfers verhindert ein Umschalten zwischen Abblendlicht und Fernlicht oder umgekehrt.. Tuotanto: 2020 - 2020. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
11.1.2021 Viite 10497 Riski: Bei Unfalleintritt kann der mittlere hintere Sicherheitsgurt aufgrund einer fehlerhaften Oberflächenbeschaffenheit der Gurtführung beschädigt werden. Die Rückhaltewirkung ist dann eingeschränkt.. Tuotanto: 2020 - 2020. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)
9.4.2020 Viite 9593 Riski: Durch die Montage von falschen Airbags kann es zu Beeinträchtigungen des Insassenschutzes kommen.. Tuotanto: 2003 - 2005. Alkuperäisen lähteen teksti (saksaksi)

Vertailu

Kutakin rekisteriä verrataan erikseen joukkoon, jossa on 60 mallia, joille julkaisemme EU:n takaisinkutsusivun. Rekistereitä ei koskaan yhdistetä yhdeksi pistemääräksi. Mallin EU Safety Gate -kampanjoiden määrä (30) on suurempi kuin tämän joukon mediaani (17). Mallin KBA-kampanjoiden määrä (42) on suurempi kuin mediaani (34).

Eri lähteiden lukuja ei voi verrata toisiinsa, eikä niitä koskaan lasketa yhteen: Safety Gate -hälytys ja KBA-kampanja voivat kuvata samaa vikaa tai eri vikoja. Pidä kutakin yhtenä suuntaa antavana viittauksena.

Tyypillinen mittarilukema: Toyota Yaris

Yhdistä nämä takaisinkutsusignaalit tarkastelemasi mallivuoden matkamittarijakaumaan:

Kaikki mallivuodet: Toyota Yaris

Ajoneuvotarkistusten kattavuus Näin tarkistat mittarilukemahistorian Mitä ilmainen VIN-tarkistus voi kertoa Tulostettava käytetyn auton tarkistuslista

Varmista varsinaisen auton takaisinkutsutila

Vertaa kampanjan tuotantopäiviä autoon ja pyydä sitten valmistajaa tai valtuutettua jälleenmyyjää tarkistamaan sen VIN-koodi ja vahvistamaan, onko korjaus tehty. Mallitason luettelo ei voi sitä osoittaa.

Tarkista tietty Toyota Yaris ennen ostoa

Takaisinkutsuluettelo on mallitasoinen. Syötä tämän auton VIN-koodi nähdäksesi sen tulkitut tiedot, saatavilla olevat mittarilukemat ja selkeät jatkotoimet takaisinkutsun tilan tarkistamiseksi.

Tarkista tämä auto