Bekende en openstaande terugroepacties voor BMW X3 uit registers van de EU-markt. Bekijk elke bron, controleer de productiedata en bevestig wat voor de specifieke auto geldt.
Registers van de EU-marktGegevens op modelniveauBronnen apart weergegeven
Een blik op alle registers
Onafhankelijke bronnen · nooit opgeteld
Momentopname van terugroepacties aangemaakt: . Historische momentopname, geen actuele check van terugroepacties. Bevestig de huidige toepasselijkheid en de status van de reparatie bij de fabrikant.
Een terugroepactie kan in meer dan één register voorkomen. Deze cijfers zijn indicatief en geen check van terugroepacties per VIN.
Aandeel openstaande terugroepacties RDW NL
Per 4 okt 2026 heeft in het Nederlandse RDW-register 17,2% van de 25.432 geregistreerde BMW X3-auto’s minstens één openstaande (niet afgeronde) terugroepactie. Dit is een echt percentage voor het EU-wagenpark en het sterkste signaal op deze pagina voor de relevantie voor de markt.
Terugroepacties EU Safety Gate
Het snelle waarschuwingssysteem van de EU voor gevaarlijke non-foodproducten. Voor dit model geregistreerd: 56.
Meest recente vermeldingen getoond: 12 van 56.
21 aug 2026Passenger carRisico: Electric shock. Ref. SR/02313/26. Originele brontekst (Engels)The convenience charging electronics module may have a manufacturing fault. If the module fails during charging, electrical current may flow through the vehicle body. As a result, touching the vehicle body could expose the user to a high-voltage electric shock. The product does not comply with the… Originele brontekst (Engels)
7 aug 2026Passenger carRisico: Fire. Ref. SR/02180/26. Originele brontekst (Engels)The RSW22 starter with reinforced water tightness (RWT) may experience increased abrasion of the magnetic contact, causing deposits to build up at the lowest point inside the relay. These deposits may increase relay contact resistance, leading to starting failures or short circuits. If a short… Originele brontekst (Engels)
19 jun 2026Passenger carRisico: Injuries. Ref. SR/01779/26. Originele brontekst (Engels)The head airbags in the affected vehicles may not have been bolted according to specifications, which could cause the airbag to deploy incorrectly or the inflator to move out of position and strike occupants in the event of an accident, leading to injury. The product does not comply with the… Originele brontekst (Engels)
27 feb 2026Passenger carRisico: Fire. Ref. SR/00584/26. Originele brontekst (Engels)The failure concerns the RSW22 starter, type RWT (reinforced for watertightness). Increased abrasion of the magnetic contact can lead to the formation of deposits at the lowest point of the relay interior. This in turn can increase the resistance of the relay contact, causing accidental ignition… Originele brontekst (Engels)
27 feb 2026Passenger carRisico: Injuries. Ref. SR/00596/26. Originele brontekst (Engels)The driver airbag inflator may malfunction due to long-term degradation. In this case, if the airbag is deployed in an accident, the internal pressure in the inflator may be too high. The inflator could burst. Metal fragments may cause injuries. The product does not comply with the Regulation on… Originele brontekst (Engels)
20 feb 2026Passenger carRisico: Fire. Ref. SR/00551/26. Originele brontekst (Engels)The failure concerns the RSW22 starter, type RWT (reinforced for watertightness). Increased abrasion of the magnetic contact can lead to the formation of deposits at the lowest point of the relay interior. This in turn can increase the resistance of the relay contact, causing accidental ignition… Originele brontekst (Engels)
20 feb 2026Passenger carRisico: Fire. Ref. SR/00568/26. Originele brontekst (Engels)The failure concerns the RSW22 starter, type RWT (reinforced for watertightness). Increased abrasion of the magnetic contact can lead to the formation of deposits at the lowest point of the relay interior. This in turn can increase the resistance of the relay contact, causing accidental ignition… Originele brontekst (Engels)
6 feb 2026Passenger carRisico: Injuries. Ref. SR/00358/26. Originele brontekst (Engels)The steering system sensor may malfunction causing an unintended steering movement of the vehicle. This increases the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems… Originele brontekst (Engels)
31 okt 2025Passenger carRisico: Fire. Ref. SR/03830/25. Originele brontekst (Engels)Water may come into contact with the starter relay and gradually cause corrosion. This could affect the electrical connection inside the relay and make the engine difficult to start. It may also result in a short circuit and could cause the starter to overheat leading to a fire when the vehicle is… Originele brontekst (Engels)
19 sep 2025Passenger carRisico: Injuries. Ref. SR/03316/25. Originele brontekst (Engels)Due to a manufacturing failure, the protection of the two outer headrests in the second row is reduced. In the event of a collision or accident, passengers could be injured. In addition, headrest parts may become exposed and also cause serious injuries. The product does not comply with the… Originele brontekst (Engels)
23 mei 2025Passenger carRisico: Injuries. Ref. SR/01903/25. Originele brontekst (Engels)Damaged brake discs may have been fitted to the front axle. This can lead the brakes to fail when a heavy load is placed on the wheel concerned, increasing the risk of accident and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles… Originele brontekst (Engels)
9 mei 2025Passenger carRisico: Fire. Ref. SR/01744/25. Originele brontekst (Engels)Failure to bolt the plus voltage (B+) cable tightly enough to the starter generator may result in contact problems and an increase in contact resistance at the bolted connection. This may in turn lead to local overheating and the vehicle catching fire or to the engine stalling while the vehicle is… Originele brontekst (Engels)
Terugroepacties KBA (Duitsland)
Kraftfahrt-Bundesamt, de Duitse federale voertuigautoriteit. Geregistreerd: 63. Apart getoond van Safety Gate en nooit bij elkaar opgeteld.
Elk register wordt apart vergeleken met de 60 modellen waarvoor we een EU-pagina over terugroepacties publiceren. De registers worden nooit tot één score gecombineerd. Het aantal terugroepacties bij EU Safety Gate (56) is hoger dan de mediaan van 17 voor deze set. Het aantal terugroepacties bij het KBA (63) is hoger dan de mediaan van 34. Het aandeel openstaande terugroepacties bij de RDW is hoger dan de mediaan van 5,7%.
Aantallen uit verschillende bronnen zijn niet met elkaar te vergelijken en worden nooit opgeteld: een Safety Gate-melding en een KBA-terugroepactie kunnen hetzelfde gebrek beschrijven of een ander. Zie elk als één indicatieve aanwijzing.
Gebruikelijke kilometerstand voor BMW X3
Leg deze signalen over terugroepacties naast de verdeling van de tellerstand voor het modeljaar dat je bekijkt:
Bevestig de status van terugroepacties voor de auto zelf
Leg de productiedata van de terugroepactie naast de auto. Vraag daarna de fabrikant of een erkende dealer om het VIN te checken en te bevestigen of het herstel is uitgevoerd. Dat kan een lijst op modelniveau niet vaststellen.
Check een specifieke BMW X3 voordat je koopt
Een lijst met terugroepacties geldt voor het model. Vul het VIN van deze auto in voor de gedecodeerde gegevens, beschikbare tellerstanden en duidelijke vervolgstappen om de status van terugroepacties te checken.