OdoTrace hjelper kjøpere med å koble understellsnummeret til tilgjengelige offisielle registre og nyttig modellkontekst. Hver kilde har et omfang, en dato og mulige hull.
Formålet vårt
OdoTrace er en gratis VIN-dekoder og et verktøy for å sjekke kilometerstand for kjøpere av bruktbil i Europa. Det samler tilgjengelige opplysninger om kjøretøyet, sammenligner sammenlignbare, daterte avlesninger for å finne mulige nedganger, og forklarer hvor det fortsatt trengs en offisiell landssjekk eller en kontroll av bilen.
En rapport er et utgangspunkt for spørsmål om selve bilen. Verdien avhenger av registrene som finnes for dette VIN-nummeret, registreringsnummeret, landet og tidsperioden. Et manglende resultat er noe vi ikke vet, ikke bevis på en historikk uten hendelser.
Sjekk et kjøretøy, eller start med vår sjekkliste for kjøpere til utskrift.
Les hvert resultat ut fra sitt eget spørsmål
Dekodede egenskaper kan hjelpe deg å sammenligne selgerens beskrivelse med kjøretøyet. En dekoding bekrefter ikke at nummeret på bilen er ekte, beviser ikke eierskap og avslører ikke hele historikken. Sammenlign VIN-nummeret på kjøretøyet med originaldokumentene.
Der de finnes, gir kontrollregistreringer daterte avlesninger og testfakta for et identifisert kjøretøy. En mulig nedgang i kilometerstand er en grunn til å undersøke identifikatorer, enheter, skrivefeil og instrumentbytter; det er ikke bevis på svindel. En stigende rekke kan ikke dekke år uten registreringer.
Historiske fordelinger av kilometerstand og tilbakekallingskampanjer kan veilede spørsmålene til en kjøper. De bekrefter ikke kilometerstanden til en bestemt bil, eller om understellsnummeret er berørt av en tilbakekalling. Spør produsenten eller en autorisert forhandler om tilbakekallingen gjelder dette VIN-nummeret og hvilken status reparasjonen har.
Kilder og datoer
OdoTrace oppgir kilde og status for hver sjekk. Noen registreringer returneres direkte; andre krever et eget offisielt nettsted og andre opplysninger. En lenke til en landstjeneste er et neste steg, ikke data som allerede er med i rapporten din.
Dekningsoversikten skiller mellom resultater på VIN, registreringsnummer og modellnivå, og forklarer hva hver kilde ikke kan fastslå. Metoden beskriver datakilder, lisenser, beregninger og begrensninger.
Hvem står bak
OdoTrace drives av Martynas Urbanavicius, etablert i Polen. Du når OdoTrace på [email protected].
Hvordan nettstedet behandler opplysningene du skriver inn, står i personvernerklæringen (engelsk); reglene for bruk står i vilkårene (engelsk). Du finner mer om rettelser og forespørsler om data på kontaktsiden.
Finansiering
OdoTrace er gratis å bruke og viser ingen reklame. Noen lenker til leverandører av betalte historikkrapporter (for tiden carVertical og autoDNA) er affiliate-lenker, og er merket som det der de vises i en rapport. Hvis du kjøper fra en av dem, kan OdoTrace få provisjon uten ekstra kostnad for deg. Dette endrer ikke hva den gratis sjekken viser, og lenker til offisielle registre er ikke affiliate-lenker. Andre partnerlenker kan komme til senere og blir merket på samme måte.
Nøyaktighet og rettelser
Når kilder er publisert, når opplysningene er observert, når dataene sist ble oppdatert og når sidene ble gjennomgått, er ulike ting. Vi forsøker å merke dem hver for seg, og å rette ødelagte lenker, feil enheter, utdatert ordlyd og datafeil når de er kontrollert mot den underliggende kilden.
Hvis du finner en feil, send e-post til [email protected] med sidens URL, kildens navn og dato, den konkrete feilen og hva den opprinnelige kilden sier. Ved en generell rettelse av en side må du ikke ta med VIN, registreringsnumre, personopplysninger eller dokumenter om kjøretøy. Når du skal ta en kjøpsbeslutning, bør du få svar på det som haster fra den opprinnelige myndigheten, produsenten eller en uavhengig kontrollør mens saken vurderes.
Redaksjonell gjennomgang av siden: .