Volvo XC60: tilbakekallinger og sikkerhetssignaler
Forstå tilbakekallingene.
Kjente og åpne tilbakekallingsaksjoner for Volvo XC60, fra registre i EU-markedet. Utforsk hver kilde, kontroller produksjonsdatoene og bekreft hva som gjelder for den enkelte bilen.
Registre i EU-markedetGrunnlag på modellnivåKilder som rapporteres hver for seg
Oversikt på tvers av registrene
Uavhengige kilder · aldri lagt sammen
Oversikt over tilbakekallinger opprettet: . Historisk øyeblikksbilde, ikke en live-sjekk av tilbakekallinger. Få bekreftet gjeldende status og reparasjonsstatus hos produsenten.
En aksjon kan stå i mer enn ett register. Tallene er veiledende og er ikke en sjekk av tilbakekallinger per VIN.
Forekomst av åpne tilbakekallinger i RDW (NL)
I det nederlandske RDW-registeret har 4,4 % av de 61 726 registrerte bilene av typen Volvo XC60 for øyeblikket minst én åpen (ikke fullført) tilbakekalling, per 4. okt. 2026; dette er en reell andel av bilparken i EU og det sterkeste signalet om relevans for markedet på denne siden.
Aksjoner i EU Safety Gate
EUs varslingssystem for farlige ikke-matvarer. 29 registrert for denne modellen.
Viser de nyeste oppføringene: 12 av 29.
11. juli 2025Passenger carRisiko: Injuries. Ref. SR/02503/25. Opprinnelig kildetekst (engelsk)The vehicle's braking functionality can be disabled while using 'B' mode (in plug-in hybrid cars) or One Pedal Drive (in pure electric cars), after coasting downhill. This can lead to a collision and increase the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
11. apr. 2025Passenger carRisiko: Fire. Ref. SR/01422/25. Opprinnelig kildetekst (engelsk)Some problems with the high-voltage battery can cause an overheating of the battery cells when the battery is fully charged. This can lead the vehicle catch fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
22. nov. 2024Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/03221/24. Opprinnelig kildetekst (engelsk)The rod between the brake pedal and the brake booster may not have been assembled correctly. The rod can become detached, leading the brake pedal to dysfunction, increasing the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
23. aug. 2024Passenger carRisiko: Environment. Ref. A12/02342/24. Opprinnelig kildetekst (engelsk)The nitrogen oxide (NOx) emissions are above the regulatory limits. Excessive NOx emissions pose a risk to the environment. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
3. feb. 2023Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/00184/23. Opprinnelig kildetekst (engelsk)A software error in the brake control module can lead to a loss of braking power, creating a risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
13. jan. 2023Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/00059/23. Opprinnelig kildetekst (engelsk)Due to a manufacturing defect, there may be a loose item within the steering gear. This can cause the steering to lock while driving, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
18. nov. 2022Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/01606/22. Opprinnelig kildetekst (engelsk)The combustion engine may not start, leaving only the high voltage battery to drive on. This can drain the battery and lead to a loss of propulsion when driving, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
5. nov. 2021Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/01491/21. Opprinnelig kildetekst (engelsk)There is a risk of turbo charger breakdown, which could damage engine parts and lead to stalling. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their trailers, and of systems, components and separate… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
1. okt. 2021Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/01385/21. Opprinnelig kildetekst (engelsk)The welding connection between the motor’s rotor shaft and the magnet package in the hydraulic unit of the brake system may be partially or fully missing.As a result, the brake boost, the anti-lock braking system (ABS) and the electronic stability control (ESC) could be disabled, resulting in less… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
18. juni 2021Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/00894/21. Opprinnelig kildetekst (engelsk)The 15A fuse to the low-pressure fuel pump may blow. As a result, the engine could stall and not be able start, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
22. jan. 2021Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/00068/21. Opprinnelig kildetekst (engelsk)The control unit on the SRS (Supplementary Restraint System) may not be attached to the car body according to the specifications. As a result, the occupant protection function of the SRS could be impaired, increasing the risk of injury in the event of an accident. Opprinnelig kildetekst (engelsk)
11. sep. 2020Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/01211/20. Opprinnelig kildetekst (engelsk)The fastening nut of the fastening part of the front wipers is not tightened with the correct torque. As a result, the front windshield wipers may malfunction increasing the risk of an accident. Opprinnelig kildetekst (engelsk)
Aksjoner hos KBA (Tyskland)
Kraftfahrt-Bundesamt, den tyske føderale kjøretøymyndigheten. 55 registrert. Vises separat fra Safety Gate, aldri lagt sammen.
26. jan. 2023Ref. 12485 Risiko: Softwarefehler kann zum Ausfall der Bremskraftunterstützung führen.. Produksjon: 2022 - 2023. Opprinnelig kildetekst (tysk)
12. jan. 2023Ref. 12444 Risiko: Fertigungsfehler im Lenkgetriebe kann zu einer Blockade der Lenkung führen.. Produksjon: 2019 - 2022. Opprinnelig kildetekst (tysk)
21. des. 2022Ref. 12301 Risiko: Ein Fehler im Motorsteuergerät kann dazu führen, dass der Verbrennungsmotor nicht anspringt, sollte dies im Falle einer leeren Antriebsbatterie erforderlich sein. In der Folge kann es zum Antriebsverlust kommen.. Produksjon: 2021 - 2022. Opprinnelig kildetekst (tysk)
25. okt. 2021Ref. 11289 Risiko: Es kann zu einem Ausfall des Turboladers, Verlust von Motorleistung und Rauchbildung kommen.. Produksjon: 2019 - 2019. Opprinnelig kildetekst (tysk)
15. okt. 2021Ref. 11207 Risiko: Fehler in der Bremsenhydraulik kann zum Ausfall der Bremskraftunterstützung führen. Aktive Bremsunterstützungssysteme sind dann nicht mehr verfügbar und eine höhere Pedalkraft und ein längerer Pedalweg ist erforderlich.. Produksjon: 2019 - 2021. Opprinnelig kildetekst (tysk)
16. juni 2021Ref. 10917 Risiko: Unterdimensionierte Sicherung kann zum Ausfall der Kraftstoffpumpe und in der Folge zum Ausfall des Motors führen.. Produksjon: 2018 - 2019. Opprinnelig kildetekst (tysk)
19. jan. 2021Ref. 10526 Risiko: Aufgrund eines fehlerhaft befestigten Steuergerätes kann es zu einer eingeschränkten Funktion der Insassenschutzsysteme bei Eintritt eines Unfalls kommen.. Produksjon: 2020 - 2020. Opprinnelig kildetekst (tysk)
Slik står dette i forhold til andre
Hvert register sammenlignes for seg med modellene vi publiserer en EU-side om tilbakekallinger for (antall: 60). Registrene slås aldri sammen til én poengsum. Med 29 aksjoner i EU Safety Gate ligger modellen over medianen på 17 for dette utvalget. Med 55 KBA-aksjoner ligger modellen over medianen på 34. Andelen åpne tilbakekallinger i RDW ligger under medianen på 5,7 %.
Tall på tvers av kilder kan ikke sammenlignes med hverandre og legges aldri sammen: et Safety Gate-varsel og en KBA-aksjon kan beskrive samme feil eller ulike feil. Se på hver av dem som én veiledende pekepinn.
Typisk kilometerstand for Volvo XC60
Kombiner disse signalene om tilbakekalling med fordelingen av kilometerstand for årsmodellen du ser på:
Bekreft status for tilbakekalling for den faktiske bilen
Sammenlign aksjonens produksjonsdatoer med bilen, og be deretter produsenten eller en autorisert forhandler om å sjekke VIN-nummeret og bekrefte om utbedringen er gjort. Det kan en liste på modellnivå ikke fastslå.
Sjekk en bestemt Volvo XC60 før du kjøper
En liste over tilbakekallinger gjelder modellen. Skriv inn VIN-nummeret til denne bilen for å se dekodede opplysninger, eventuelle tilgjengelige kilometerstander og tydelige neste steg for å sjekke status for tilbakekalling.