Škoda Octavia
2016: przebieg w kontekście.
Punkt wyjścia oparty na rzeczywistych danych dla następnego auta. Poznaj typowy zakres przebiegu z brytyjskich zapisów MOT i porównaj odczyt z ogłoszenia.
Kupujesz ten model? Sprawdź VIN auta
Przebiegi w Wielkiej Brytanii
Kilometry · mile obokObserwacje w Wielkiej Brytanii: 2023 · Rocznik próby: 2016.
W brytyjskich badaniach MOT w 2023 r. Škoda Octavia z 2016 zwykle wskazywał około 117 768 km (73 178 mil) na liczniku; środkowe 80% odczytów mieściło się między 63 097 a 254 200 km. Podstawa: zanonimizowany zbiór danych MOT agencji DVSA; liczba odczytów: 23 641 (Open Government Licence v3.0).
Škoda Octavia 2016: porównanie
Odczyty na tej stronie są bardziej rozproszone: zakres od 10. do 90. percentyla to 162% mediany, wobec 106% dla pozostałych modeli z rocznika 2016 w OdoTrace (n = 30). Mediana tej strony jest o 24% wyższa niż mediana median pozostałych modeli z rocznika 2016 w OdoTrace (94 796 km; n = 30); ten zbiór porównawczy nie jest całą flotą brytyjską. Starszy rocznik, Škoda Octavia 2015, ma wyższą medianę: 137 817 km (o 17% więcej niż ta strona). Nowszy rocznik, Škoda Octavia 2017, ma niższą medianę: 95 968 km (o 19% mniej niż ta strona).
Ten historyczny zakres nie jest szacunkiem na bieżący rok. Samochody postarzały się od 2023 r.; powtórne badania mogą liczyć ten sam pojazd wielokrotnie.
Źródło: DVSA, zanonimizowane wyniki testów MOT, 2023. Utworzono zestawienie: .
Czy odczyt
wygląda wiarygodnie?
Oceń przebieg podany przez sprzedawcę w kontekście przed kolejnym krokiem.
- Porównaj z tym samym rocznikiem
- Zobacz zakres niski, medianę i wysoki
- Rozpoznaj, kiedy trzeba sprawdzić dokładniej
Gdzie mieści się to auto?
Wpisz przebieg z ogłoszenia, aby porównać go z 2016 Škoda Octavia.
Wpisz kilometry, na przykład 120000.
Niski odczyt to powód do sprawdzenia, a nie dowód cofnięcia licznika.
Chcesz sprawdzić konkretne auto zamiast średniej modelu? Sprawdź jego VIN aby zobaczyć rozkodowane dane i dostępne odczyty przebiegu tego pojazdu. Wynik pokazuje luki, gdy brakuje zapisów.
Litewski park pojazdów: typowy przebieg
Dane rynku litewskiego. Rozkład przebiegu z badań technicznych TRANSEKSTA z ostatnim odczytem każdego auta. Kilometry.
Rocznik próby: 2015. Dla rocznika 2016 nie ma litewskiej próby liczącej co najmniej 1000 pojazdów, dlatego pokazano najbliższą dostępną próbę (2015). Ostatni odczyt każdego pojazdu; daty obserwacji nie są podane w tym zestawieniu. To inna próba niż brytyjskie odczyty z badań. Utworzono zestawienie: .
Na podstawie N = 1004 litewskich pojazdów. Lietuvos techninės apžiūros įmonių asociacija TRANSEKSTA za pośrednictwem data.gov.lt, CC BY 4.0.
Wśród 19 516 litewskich pojazdów Škoda Octavia z co najmniej dwoma odczytami u 1,4% spadek między odczytami przekroczył 5000 km, a u 29,0% późniejsza wartość była kiedyś niższa od wcześniejszej, o dowolną wartość. To kontekst z badań dla grupy pojazdów, a nie wynik konkretnego auta. Daty badań są dokładne tylko do tygodnia, a błędy wpisów mogą zawyżać surowy odsetek; dlatego na pierwszym miejscu pokazujemy udział większych spadków.
Przy pierwszym badaniu 15,2% pojazdów Škoda Octavia z rocznika 2016 nie zaliczyło go za pierwszym podejściem (liczba badań: 2773). Źródło: TRANSEKSTA, otwarte dane o badaniach technicznych (data.gov.lt, zbiór danych 2721).
Fiński park pojazdów: typowy przebieg
Dane z fińskiego rejestru pojazdów (Traficom): ostatni zapisany odczyt licznika samochodów osobowych będących w ruchu w Finlandii, według roku pierwszego oddania do użytku. Nie ma daty odczytu, liczone są tylko samochody nadal użytkowane, a uwzględniono też używane samochody sprowadzone z zagranicy. Kilometry.
Rocznik próby: 2016. Wyciąg z rejestru: 30 cze 2026. Najnowsze lata pierwszego użytkowania pominięto, ponieważ większość tych samochodów nie przeszła jeszcze badania technicznego.
Daty się różnią: wartość fińska to ostatni odczyt w wyciągu z rejestru z 2026 r., a wartości brytyjskie to odczyty z badań z 2023 r., więc samochody z tego samego roku pierwszego użytkowania są w danych fińskich o kilka lat starsze, co samo w sobie dodaje dziesiątki tysięcy kilometrów. Wyższa lub niższa wartość fińska nie oznacza, że fińskimi samochodami jeździ się więcej lub mniej.
| Paliwo | Mediana (km) | 10. percentyl (km) | 90. percentyl (km) | Pojazdy |
|---|---|---|---|---|
| Wszystkie paliwa | 185 658 | 105 490 | 281 676 | 5392 |
| Benzyna | 155 685 | 89 098 | 231 002 | 2797 |
| Olej napędowy | 223 430 | 147 065 | 310 752 | 2477 |
Samochody benzynowe i z silnikiem wysokoprężnym znacznie różnią się typowym przebiegiem, więc dane dla wszystkich paliw pasują do każdego paliwa słabiej niż jego własny wiersz. Wiersze dla benzyny i oleju napędowego liczą samochody, które nie są zapisane w rejestrze jako hybrydy; wiersz dla wszystkich paliw obejmuje też hybrydy, samochody elektryczne i gazowe. Pokazywane tylko wtedy, gdy każde paliwo ma co najmniej 1000 pojazdów.
Na podstawie N = 5392 fińskich pojazdów. Percentyle obliczył OdoTrace na podstawie danych rejestru; nie jest to oficjalna statystyka Traficom. Źródło: Fińska Agencja Transportu i Łączności Traficom, otwarte dane o pojazdach, CC BY 4.0.
CO2 i zużycie (homologacja UE)
Wartości homologacyjne UE dla Škoda Octavia 2016 według paliwa. Zużycie pochodzi z cyklu testowego i często zaniża rzeczywiste; szacowane koszty stanowią więc raczej dolną granicę.
Źródło: Europejska Agencja Środowiska, homologacja, Standardowa polityka ponownego wykorzystania EEA (z podaniem źródła). Średnia ważona liczbą rejestracji według paliwa.
Unijne sygnały akcji dla Škoda Octavia
Akcje dla modelu z rejestrów rynku UE. Liczby są wskazówkami pokazywanymi osobno dla każdego źródła i nigdy nie są sumowane. Nie dotyczą konkretnie tego auta.
Utworzono zestawienie akcji: 2026-10-04. Dane historyczne, nie bieżąca kontrola akcji. Potwierdź zastosowanie i naprawę u producenta.
Otwarte akcje RDW NL: 1,1% · Škoda Octavia · . Akcje dotyczą okresów produkcji, nie tylko roczników modelu. Pełny podział według źródeł, z datami i zgłoszonym ryzykiem, znajdziesz na Škoda Octavia stronie akcji przywoławczych.
Niezawodność według brytyjskich badań MOT, dane odniesienia z brytyjskiej floty
Brytyjskie dane MOT dla grupy pojazdów, duża i dobrze udokumentowana flota odniesienia. Pokazujemy je tylko dlatego, że model ma także powyższy sygnał UE.
Spośród pierwszych badań MOT klasy 4 samochodów Škoda Octavia z rocznika 2016 w 2023 roku (liczba badań: 20 859) 13,8% zakończyło się wynikiem negatywnym. W porównaniu z medianą 15,7% dla samochodów w tym samym wieku w tej flocie wskaźnik ten jest niższy. (Różnica w punktach procentowych: 1,9)
Źródło: DVSA, zanonimizowane wyniki testów MOT, 2023, Open Government Licence v3.0. Brytyjski park pojazdów służy jako punkt odniesienia, nie wynik konkretnego auta. Brytyjskie dane MOT to duża, dobrze udokumentowana flota odniesienia, wyraźnie oznaczona jako dane z Wielkiej Brytanii, a nie z Twojego rynku. Nie zastępuje to oględzin.
Kupujesz ten model? Sprawdź VIN auta przed decyzją.
Co pokazują te dane, a czego nie
Liczby te pokazują zbiorczy rozkład dla wielu samochodów Škoda Octavia z rocznika 2016, obliczony z brytyjskich odczytów licznika DVSA MOT jako porównanie floty. Zbiór danych MOT jest zanonimizowany i nie zawiera numerów VIN ani danych osobowych.
To nie jest historia konkretnego VIN. Nie mówi o przebiegu konkretnego auta ani o tym, czy cofnięto jego licznik. Używaj go do wstępnej oceny: odczyt znacznie poniżej typowego zakresu dla wieku warto wyjaśnić, ale sam niczego nie dowodzi.
Dla konkretnego auta sprawdź jego VIN aby zobaczyć rozkodowane dane i dostępne odczyty, w tym ocenę holenderskiego RDW po dodaniu numeru rejestracyjnego. Obliczanie zakresu i wszystkie źródła wyjaśnia metodyka danych.
Jak sprawdzić historię przebiegu pojedynczego autaZakres danych w kontroli pojazduAnaliza danych o przebiegu z 2023 roku
Sprawdzasz jedno auto? Skorzystaj z poradnika właściwego dla kraju rejestracji: Historia przebiegu z brytyjskich badań MOTSprawdzenie przebiegu w holenderskim RDWCzeska historia badań technicznychAuta sprowadzone z USALitewska historia pojazduPolska historia pojazdu. Zabierz na oględziny listę kontrolną zakupu auta używanego do wydruku.