OdoTrace · Przegląd redakcyjny: . Daty źródeł podajemy osobno.
Przy używanym aucie z Czech zacznij od jego VIN i datowanych odczytów z badań technicznych. Zanim zaczniesz sprawdzanie, porównaj 17-znakowy VIN na pojeździe z jego dokumentami rejestracyjnymi.
Zrób to teraz
- Porównaj 17-znakowy VIN na aucie z jego dokumentami rejestracyjnymi.
- Wpisz VIN w portalu Kontrola tachometru czeskiego Ministerstwa Transportu, przejdź jego krok weryfikacji i zapisz każdą wyświetloną datę oraz wartość licznika.
- Porównaj te odczyty z zaświadczeniami z badań od sprzedawcy, fakturami za serwis i aktualnym wskazaniem licznika.
- Wpisz ten sam VIN w bezpłatnym sprawdzeniu auta i przeczytaj status źródła STK oraz zakres załadowanych dat.
- Zaznacz brakujące lata i okresy rejestracji za granicą, a o zapisy z poprzedniego kraju poproś sprzedawcę.
Rosnący ciąg datowanych odczytów potwierdza tylko te daty; nie weryfikuje każdego roku użytkowania.
Dane rejestru pomagają zidentyfikować auto; nie dają kompletnej historii przebiegu.
Sprawdź odczyty z badań w portalu ministerstwa
- Wpisz VIN w portalu Kontrola tachometru czeskiego Ministerstwa Transportu i przejdź jego krok weryfikacji.
- Zapisz każdą wyświetloną datę i wartość licznika. Porównaj je z zaświadczeniami z badań od sprzedawcy, fakturami za serwis i aktualnym wskazaniem licznika.
- Zaznacz brakujące lata i każdy okres rejestracji za granicą; poproś też o zapisy z poprzedniego kraju.
Ministerstwo zaznacza, że są to wartości zaobserwowane podczas badań technicznych lub badań emisji spalin, które mogą różnić się od faktycznego obecnego przebiegu pojazdu.
Czytaj wynik OdoTrace w granicach załadowanych dat
Wpisz ten sam VIN w bezpłatnym sprawdzeniu auta. OdoTrace może pokazać dane z czeskiego rejestru i wybrane odczyty z badań STK z lokalnie załadowanych plików urzędowych. W raporcie sprawdź status źródła STK, daty najwcześniejszego i najnowszego załadowanego pliku oraz liczbę plików. Przedział między dwiema datami nie dowodzi, że załadowano każdy dzień pomiędzy nimi; raport oznacza też niepełny przedział lub nieaktualną walidację pliku. To sprawdzenie nie odpytuje portalu ministerstwa na żywo.
Ostrzeżenie o jednostce przy każdym porównaniu: zaimportowany plik STK podaje surową liczbę z licznika, ale bez jednostki. OdoTrace oznacza przyjęcie kilometrów i używa go przy porównywaniu odczytów. Jeśli auto lub wcześniejszy zapis używa mil, potwierdź jednostkę w oryginalnych dokumentach, zanim uznasz zmianę za spadek.
Przykład: wyjaśnianie niższej liczby
Przykład hipotetyczny, a nie wynik dla prawdziwego pojazdu: zaświadczenie STK od sprzedawcy z 2022 roku pokazuje 92 000, a późniejsze zaświadczenie z 2024 roku 84 000. To przykładowe odczyty z dokumentów, a nie twierdzenie, że OdoTrace załadował te daty. Jeśli oba odczyty podano w kilometrach dla tego samego auta, późniejsza liczba jest niższa i wymaga wyjaśnienia. Najpierw zweryfikuj VIN, oryginalne zaświadczenia, jednostki oraz ewentualną wymianę licznika lub błąd wpisu. Jeśli porównujesz je z wartością STK z OdoTrace, pamiętaj, że jej plik źródłowy nie podaje jednostki. Same te dwie daty nie mogą dowodzić manipulacji.
Jeśli OdoTrace nie pokazuje odczytu
Sprawdź jeszcze raz VIN na aucie, a potem skorzystaj z portalu ministerstwa. Brak trafienia w OdoTrace dotyczy załadowanych przez nas plików, a nie całego czeskiego rejestru. Jeśli źródło jest niedostępne albo jego walidacja jest nieaktualna, ten dowód pozostaje nierozstrzygnięty. Poproś o oryginalne zaświadczenia STK i faktury za serwis; przy aucie z importu poproś o zapisy z wcześniejszego kraju. Kroki porównywania przebiegu pomogą ocenić luki, a tabela zakresu danych pokaże, co może pokazać raport.