Γνωστές και ανοικτές ανακλήσεις για Mazda MX-5 από μητρώα ΕΕ. Δείτε κάθε πηγή και τις ημερομηνίες παραγωγής και επιβεβαιώστε τι ισχύει για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
Μητρώα αγοράς ΕΕΣτοιχεία ανά μοντέλοΠηγές χωριστά
Επισκόπηση μητρώων
Ανεξάρτητες πηγές · χωρίς άθροιση
Δημιουργία στιγμιότυπου ανακλήσεων: . Ιστορικά δεδομένα, όχι ζωντανός έλεγχος ανακλήσεων. Επιβεβαιώστε την εφαρμογή και την επισκευή με τον κατασκευαστή.
Οι ονομασίες μοντέλων στο μητρώο RDW δεν μπορούν να διαχωριστούν αξιόπιστα, γι’ αυτό δεν εμφανίζουμε ποσοστό για το συγκεκριμένο μοντέλο.
Μια ενέργεια μπορεί να υπάρχει σε περισσότερα μητρώα. Αυτοί οι αριθμοί είναι ενδεικτικοί, όχι έλεγχος ανάκλησης ανά VIN.
Ενέργειες EU Safety Gate
Το σύστημα ταχείας ειδοποίησης της ΕΕ για επικίνδυνα μη εδώδιμα προϊόντα. Για αυτό το μοντέλο καταγράφηκαν 9 ενέργειες.
30 Μαΐ 2025Passenger carΚίνδυνος: Injuries. Αναφ. SR/01996/25. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)When reversing, the vehicle's screen and warning sound may not properly alert the driver of obstacles or their distance. This can also cause the Smart Brake Support system to malfunction, increasing the risk of an accident and injuries. The product does not comply with the Regulation on the… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
1 Απρ 2022Passenger carΚίνδυνος: Fire. Αναφ. A12/00507/22. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)In some ignition switches, too much grease have been applied to certain contact points. For a vehicle used under these conditions this can lead to carbonisation of the grease if and therefore to an increased risk of fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
28 Ιαν 2022Passenger carΚίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/00177/22. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)The impeller in the low-pressure fuel pump may become deformed causing fuel pomping failure. This may result in the engine no start and/or stall, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
23 Απρ 2021Passenger carΚίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/00549/21. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)The seams of the passenger airbag may split when the airbag inflates.This will increase the risk of injury in the event of an accident. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
26 Φεβ 2021Passenger carΚίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/00247/21. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)Due to a defect in the Motor Hill Assist (MHA), when the vehicle is crossing from the slippery road surface (i.e. icy condition)to a high friction surface and the driver applies the brake immediately, it is possible that the vehicle may take off suddenly after the brake is released, increasing the… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
23 Αυγ 2019Passenger carΚίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/1278/19. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)The underbody panelling may be inadequately attached. As a result, it could become detached and fall onto the road, potentially damaging the tyres and posing a risk to the following traffic. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
24 Μαΐ 2019Passenger carΚίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/0782/19. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)Defective software may result in the automated transmission shifting down unintentionally. This may cause the rear wheels to lock, increasing the risk of an accident. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
14 Σεπ 2018Passenger carΚίνδυνος: Fire. Αναφ. A12/1310/18. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)The engine control unit of the direct-current converter may be defective. This could result in a short circuit and damage of the converter, which can lead to a fire. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
14 Οκτ 2016Passenger carΚίνδυνος: Fire. Αναφ. A12/1298/16. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)null Over the time, the contact points inside the ignition switch may become carbonized and become conductive to electricity. As a result the ignition switch could overheat, leading to the risk of a fire. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
Ενέργειες KBA (Γερμανία)
Το Kraftfahrt-Bundesamt είναι η γερμανική ομοσπονδιακή αρχή οχημάτων. Καταγράφηκαν 13 ενέργειες. Παρουσιάζονται χωριστά από το Safety Gate και δεν αθροίζονται.
Εμφανίζονται οι πιο πρόσφατες εγγραφές: 12 από 13.
17 Ιουλ 2023Αναφ. 12881 Κίνδυνος: Fehlerhafte Software des Ladesteuergerätes kann dazu führen, dass das Fahrzeug nicht gestartet werden kann (auch im Start-Stopp-Modus).. Παραγωγή: 2022 - 2023. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
28 Ιαν 2022Αναφ. 11362 Κίνδυνος: Aufgrund einer fehlerhaften Kraftstoffpumpe kann es zu einem Motorausfall kommen.. Παραγωγή: 2017 - 2020. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
3 Μαΐ 2021Αναφ. 10736 Κίνδυνος: Die Nähte des Beifahrerairbags können sich bei Entfaltung öffnen, wodurch bei Unfalleintritt erhöhte Verletzungsgefahr besteht.. Παραγωγή: 2020 - 2020. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
15 Φεβ 2021Αναφ. 10554 Κίνδυνος: Die Bremsleuchten können bei Nichtbetätigung der Bremse leuchten.. Παραγωγή: 2020 - 2020. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
15 Φεβ 2021Αναφ. 10555 Κίνδυνος: Aufgrund eines fehlerhaft programmierten Berganfahrassistenten kann es auf bestimmten Oberflächen zu unbeabsichtigten Fahrzeugbewegungen kommen.. Παραγωγή: 2020 - 2020. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
2 Αυγ 2019Αναφ. 9045 Κίνδυνος: Unterbodenverkleidung könnte sich lösen und in den Verkehrsraum geraten sowie die Reifen beschädigen.. Παραγωγή: 2015 - 2015. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
21 Μαρ 2019Αναφ. 8587 Κίνδυνος: Aufgrund einer fehlerhaften Software kann das automatisierte Getriebe unbeabsichtigt herunterschalten und es kann in der Folge zu einem Blockieren der Hinterräder kommen.. Παραγωγή: 2016 - 2018. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
14 Σεπ 2018Αναφ. 8038 Κίνδυνος: Fehlerhafte Steuerung des Gleichstromwandlers kann zum Kurzschluss und zur Brandentstehung führen.. Παραγωγή: 2014 - 2017. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
20 Σεπ 2016Αναφ. 5570 Κίνδυνος: Brandgefahr durch einen nicht der Spezifikation entsprechenden Zündanlassschalter.. Παραγωγή: 1989 - 2002. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
Πώς συγκρίνεται
Κάθε μητρώο συγκρίνεται χωριστά με τα 60 μοντέλα για τα οποία δημοσιεύουμε σελίδα ανακλήσεων ΕΕ· τα μητρώα δεν συνδυάζονται ποτέ σε μία βαθμολογία. Ο αριθμός ενεργειών του στο EU Safety Gate (9) είναι κάτω από τη διάμεσο 17 αυτής της ομάδας. Ο αριθμός ενεργειών του στο KBA (13) είναι κάτω από τη διάμεσο 34.
Οι αριθμοί διαφορετικών πηγών δεν είναι συγκρίσιμοι και δεν αθροίζονται: σήμα Safety Gate και ενέργεια KBA μπορεί να αφορούν ίδιο ή διαφορετικά ελαττώματα. Κάθε στοιχείο είναι ένδειξη για περαιτέρω έλεγχο.
Τυπικά χιλιόμετρα για Mazda MX-5
Συνδυάστε τις ενδείξεις ανάκλησης με την κατανομή χιλιομέτρων του έτους μοντέλου που εξετάζετε:
Επιβεβαιώστε τις ανακλήσεις του συγκεκριμένου αυτοκινήτου
Συγκρίνετε τις ημερομηνίες παραγωγής της ενέργειας με το αυτοκίνητο και ζητήστε από κατασκευαστή ή εξουσιοδοτημένο συνεργείο να ελέγξει τον VIN και αν ολοκληρώθηκε η επισκευή. Μια λίστα μοντέλου δεν το αποδεικνύει.
Ελέγξτε συγκεκριμένο Mazda MX-5 πριν αγοράσετε
Η λίστα ανακλήσεων αφορά μοντέλο. Εισαγάγετε τον VIN αυτού του αυτοκινήτου για αποκωδικοποιημένα στοιχεία, διαθέσιμα αρχεία χιλιομέτρων και σαφή βήματα ελέγχου ανακλήσεων.