Bekende en openstaande terugroepacties voor Mazda MX-5 uit registers van de EU-markt. Bekijk elke bron, controleer de productiedata en bevestig wat voor de specifieke auto geldt.
Registers van de EU-marktGegevens op modelniveauBronnen apart weergegeven
Een blik op alle registers
Onafhankelijke bronnen · nooit opgeteld
Momentopname van terugroepacties aangemaakt: . Historische momentopname, geen actuele check van terugroepacties. Bevestig de huidige toepasselijkheid en de status van de reparatie bij de fabrikant.
Geregistreerde modelnamen in de RDW-gegevens zijn niet betrouwbaar van elkaar te scheiden, dus we tonen geen percentage per model.
Een terugroepactie kan in meer dan één register voorkomen. Deze cijfers zijn indicatief en geen check van terugroepacties per VIN.
Terugroepacties EU Safety Gate
Het snelle waarschuwingssysteem van de EU voor gevaarlijke non-foodproducten. Voor dit model geregistreerd: 9.
30 mei 2025Passenger carRisico: Injuries. Ref. SR/01996/25. Originele brontekst (Engels)When reversing, the vehicle's screen and warning sound may not properly alert the driver of obstacles or their distance. This can also cause the Smart Brake Support system to malfunction, increasing the risk of an accident and injuries. The product does not comply with the Regulation on the… Originele brontekst (Engels)
1 apr 2022Passenger carRisico: Fire. Ref. A12/00507/22. Originele brontekst (Engels)In some ignition switches, too much grease have been applied to certain contact points. For a vehicle used under these conditions this can lead to carbonisation of the grease if and therefore to an increased risk of fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market… Originele brontekst (Engels)
28 jan 2022Passenger carRisico: Injuries. Ref. A12/00177/22. Originele brontekst (Engels)The impeller in the low-pressure fuel pump may become deformed causing fuel pomping failure. This may result in the engine no start and/or stall, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market… Originele brontekst (Engels)
23 apr 2021Passenger carRisico: Injuries. Ref. A12/00549/21. Originele brontekst (Engels)The seams of the passenger airbag may split when the airbag inflates.This will increase the risk of injury in the event of an accident. Originele brontekst (Engels)
26 feb 2021Passenger carRisico: Injuries. Ref. A12/00247/21. Originele brontekst (Engels)Due to a defect in the Motor Hill Assist (MHA), when the vehicle is crossing from the slippery road surface (i.e. icy condition)to a high friction surface and the driver applies the brake immediately, it is possible that the vehicle may take off suddenly after the brake is released, increasing the… Originele brontekst (Engels)
23 aug 2019Passenger carRisico: Injuries. Ref. A12/1278/19. Originele brontekst (Engels)The underbody panelling may be inadequately attached. As a result, it could become detached and fall onto the road, potentially damaging the tyres and posing a risk to the following traffic. Originele brontekst (Engels)
24 mei 2019Passenger carRisico: Injuries. Ref. A12/0782/19. Originele brontekst (Engels)Defective software may result in the automated transmission shifting down unintentionally. This may cause the rear wheels to lock, increasing the risk of an accident. Originele brontekst (Engels)
14 sep 2018Passenger carRisico: Fire. Ref. A12/1310/18. Originele brontekst (Engels)The engine control unit of the direct-current converter may be defective. This could result in a short circuit and damage of the converter, which can lead to a fire. Originele brontekst (Engels)
14 okt 2016Passenger carRisico: Fire. Ref. A12/1298/16. Originele brontekst (Engels)null Over the time, the contact points inside the ignition switch may become carbonized and become conductive to electricity. As a result the ignition switch could overheat, leading to the risk of a fire. Originele brontekst (Engels)
Terugroepacties KBA (Duitsland)
Kraftfahrt-Bundesamt, de Duitse federale voertuigautoriteit. Geregistreerd: 13. Apart getoond van Safety Gate en nooit bij elkaar opgeteld.
17 jul 2023Ref. 12881 Risico: Fehlerhafte Software des Ladesteuergerätes kann dazu führen, dass das Fahrzeug nicht gestartet werden kann (auch im Start-Stopp-Modus).. Productie: 2022 - 2023. Originele brontekst (Duits)
28 jan 2022Ref. 11362 Risico: Aufgrund einer fehlerhaften Kraftstoffpumpe kann es zu einem Motorausfall kommen.. Productie: 2017 - 2020. Originele brontekst (Duits)
3 mei 2021Ref. 10736 Risico: Die Nähte des Beifahrerairbags können sich bei Entfaltung öffnen, wodurch bei Unfalleintritt erhöhte Verletzungsgefahr besteht.. Productie: 2020 - 2020. Originele brontekst (Duits)
15 feb 2021Ref. 10554 Risico: Die Bremsleuchten können bei Nichtbetätigung der Bremse leuchten.. Productie: 2020 - 2020. Originele brontekst (Duits)
15 feb 2021Ref. 10555 Risico: Aufgrund eines fehlerhaft programmierten Berganfahrassistenten kann es auf bestimmten Oberflächen zu unbeabsichtigten Fahrzeugbewegungen kommen.. Productie: 2020 - 2020. Originele brontekst (Duits)
2 aug 2019Ref. 9045 Risico: Unterbodenverkleidung könnte sich lösen und in den Verkehrsraum geraten sowie die Reifen beschädigen.. Productie: 2015 - 2015. Originele brontekst (Duits)
21 mrt 2019Ref. 8587 Risico: Aufgrund einer fehlerhaften Software kann das automatisierte Getriebe unbeabsichtigt herunterschalten und es kann in der Folge zu einem Blockieren der Hinterräder kommen.. Productie: 2016 - 2018. Originele brontekst (Duits)
14 sep 2018Ref. 8038 Risico: Fehlerhafte Steuerung des Gleichstromwandlers kann zum Kurzschluss und zur Brandentstehung führen.. Productie: 2014 - 2017. Originele brontekst (Duits)
20 sep 2016Ref. 5570 Risico: Brandgefahr durch einen nicht der Spezifikation entsprechenden Zündanlassschalter.. Productie: 1989 - 2002. Originele brontekst (Duits)
Zo verhoudt het zich
Elk register wordt apart vergeleken met de 60 modellen waarvoor we een EU-pagina over terugroepacties publiceren. De registers worden nooit tot één score gecombineerd. Het aantal terugroepacties bij EU Safety Gate (9) is lager dan de mediaan van 17 voor deze set. Het aantal terugroepacties bij het KBA (13) is lager dan de mediaan van 34.
Aantallen uit verschillende bronnen zijn niet met elkaar te vergelijken en worden nooit opgeteld: een Safety Gate-melding en een KBA-terugroepactie kunnen hetzelfde gebrek beschrijven of een ander. Zie elk als één indicatieve aanwijzing.
Gebruikelijke kilometerstand voor Mazda MX-5
Leg deze signalen over terugroepacties naast de verdeling van de tellerstand voor het modeljaar dat je bekijkt:
Bevestig de status van terugroepacties voor de auto zelf
Leg de productiedata van de terugroepactie naast de auto. Vraag daarna de fabrikant of een erkende dealer om het VIN te checken en te bevestigen of het herstel is uitgevoerd. Dat kan een lijst op modelniveau niet vaststellen.
Check een specifieke Mazda MX-5 voordat je koopt
Een lijst met terugroepacties geldt voor het model. Vul het VIN van deze auto in voor de gedecodeerde gegevens, beschikbare tellerstanden en duidelijke vervolgstappen om de status van terugroepacties te checken.