Kendte og åbne tilbagekaldelseskampagner for Mazda MX-5 fra europæiske markedsregistre. Se hver kilde, tjek produktionsdatoer, og få bekræftet, hvad der gælder for den konkrete bil.
Registre på det europæiske markedGrundlag på modelniveauKilder rapporteret hver for sig
Overblik på tværs af registrene
Uafhængige kilder · aldrig lagt sammen
Øjebliksbillede af tilbagekaldelser genereret: . Historisk øjebliksbillede, ikke et live-tjek af tilbagekaldelser. Få aktuel gyldighed og reparationsstatus bekræftet hos producenten.
Registrerede modelnavne i RDW kan ikke adskilles pålideligt, så vi viser ikke en modelspecifik procentandel.
En kampagne kan optræde i mere end ét register. Tallene er vejledende og ikke et tjek af tilbagekaldelser for det enkelte VIN-nummer.
Kampagner i EU's Safety Gate
EU's hurtige varslingssystem for farlige ikke-fødevareprodukter. Registreret for denne model: 9.
30. maj 2025Passenger carRisiko: Injuries. Ref. SR/01996/25. Oprindelig kildetekst (engelsk)When reversing, the vehicle's screen and warning sound may not properly alert the driver of obstacles or their distance. This can also cause the Smart Brake Support system to malfunction, increasing the risk of an accident and injuries. The product does not comply with the Regulation on the… Oprindelig kildetekst (engelsk)
1. apr. 2022Passenger carRisiko: Fire. Ref. A12/00507/22. Oprindelig kildetekst (engelsk)In some ignition switches, too much grease have been applied to certain contact points. For a vehicle used under these conditions this can lead to carbonisation of the grease if and therefore to an increased risk of fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market… Oprindelig kildetekst (engelsk)
28. jan. 2022Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/00177/22. Oprindelig kildetekst (engelsk)The impeller in the low-pressure fuel pump may become deformed causing fuel pomping failure. This may result in the engine no start and/or stall, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market… Oprindelig kildetekst (engelsk)
23. apr. 2021Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/00549/21. Oprindelig kildetekst (engelsk)The seams of the passenger airbag may split when the airbag inflates.This will increase the risk of injury in the event of an accident. Oprindelig kildetekst (engelsk)
26. feb. 2021Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/00247/21. Oprindelig kildetekst (engelsk)Due to a defect in the Motor Hill Assist (MHA), when the vehicle is crossing from the slippery road surface (i.e. icy condition)to a high friction surface and the driver applies the brake immediately, it is possible that the vehicle may take off suddenly after the brake is released, increasing the… Oprindelig kildetekst (engelsk)
23. aug. 2019Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/1278/19. Oprindelig kildetekst (engelsk)The underbody panelling may be inadequately attached. As a result, it could become detached and fall onto the road, potentially damaging the tyres and posing a risk to the following traffic. Oprindelig kildetekst (engelsk)
24. maj 2019Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/0782/19. Oprindelig kildetekst (engelsk)Defective software may result in the automated transmission shifting down unintentionally. This may cause the rear wheels to lock, increasing the risk of an accident. Oprindelig kildetekst (engelsk)
14. sep. 2018Passenger carRisiko: Fire. Ref. A12/1310/18. Oprindelig kildetekst (engelsk)The engine control unit of the direct-current converter may be defective. This could result in a short circuit and damage of the converter, which can lead to a fire. Oprindelig kildetekst (engelsk)
14. okt. 2016Passenger carRisiko: Fire. Ref. A12/1298/16. Oprindelig kildetekst (engelsk)null Over the time, the contact points inside the ignition switch may become carbonized and become conductive to electricity. As a result the ignition switch could overheat, leading to the risk of a fire. Oprindelig kildetekst (engelsk)
Kampagner hos KBA (Tyskland)
Kraftfahrt-Bundesamt, den tyske forbundsmyndighed for køretøjer. Registreret: 13. Vises adskilt fra Safety Gate og lægges aldrig sammen.
17. jul. 2023Ref. 12881 Risiko: Fehlerhafte Software des Ladesteuergerätes kann dazu führen, dass das Fahrzeug nicht gestartet werden kann (auch im Start-Stopp-Modus).. Produktion: 2022 - 2023. Oprindelig kildetekst (tysk)
28. jan. 2022Ref. 11362 Risiko: Aufgrund einer fehlerhaften Kraftstoffpumpe kann es zu einem Motorausfall kommen.. Produktion: 2017 - 2020. Oprindelig kildetekst (tysk)
3. maj 2021Ref. 10736 Risiko: Die Nähte des Beifahrerairbags können sich bei Entfaltung öffnen, wodurch bei Unfalleintritt erhöhte Verletzungsgefahr besteht.. Produktion: 2020 - 2020. Oprindelig kildetekst (tysk)
15. feb. 2021Ref. 10554 Risiko: Die Bremsleuchten können bei Nichtbetätigung der Bremse leuchten.. Produktion: 2020 - 2020. Oprindelig kildetekst (tysk)
15. feb. 2021Ref. 10555 Risiko: Aufgrund eines fehlerhaft programmierten Berganfahrassistenten kann es auf bestimmten Oberflächen zu unbeabsichtigten Fahrzeugbewegungen kommen.. Produktion: 2020 - 2020. Oprindelig kildetekst (tysk)
2. aug. 2019Ref. 9045 Risiko: Unterbodenverkleidung könnte sich lösen und in den Verkehrsraum geraten sowie die Reifen beschädigen.. Produktion: 2015 - 2015. Oprindelig kildetekst (tysk)
21. mar. 2019Ref. 8587 Risiko: Aufgrund einer fehlerhaften Software kann das automatisierte Getriebe unbeabsichtigt herunterschalten und es kann in der Folge zu einem Blockieren der Hinterräder kommen.. Produktion: 2016 - 2018. Oprindelig kildetekst (tysk)
14. sep. 2018Ref. 8038 Risiko: Fehlerhafte Steuerung des Gleichstromwandlers kann zum Kurzschluss und zur Brandentstehung führen.. Produktion: 2014 - 2017. Oprindelig kildetekst (tysk)
20. sep. 2016Ref. 5570 Risiko: Brandgefahr durch einen nicht der Spezifikation entsprechenden Zündanlassschalter.. Produktion: 1989 - 2002. Oprindelig kildetekst (tysk)
Sådan ligger den i forhold til andre
Hvert register sammenlignes for sig med de 60 modeller, vi udgiver en EU-side om tilbagekaldelser for. Registrene slås aldrig sammen til én score. Antallet af kampagner i EU's Safety Gate (9) er under medianen på 17 for dette udvalg. Antallet af kampagner hos KBA (13) er under medianen på 34.
Tal fra forskellige kilder kan ikke sammenlignes med hinanden og lægges aldrig sammen: en Safety Gate-advarsel og en KBA-kampagne kan beskrive samme fejl eller to forskellige. Betragt hver enkelt som ét vejledende fingerpeg.
Typisk kilometertal for Mazda MX-5
Sæt disse signaler om tilbagekaldelser sammen med fordelingen af kilometerstande for det modelår, du kigger på:
Få bekræftet status for tilbagekaldelser for den konkrete bil
Sammenhold kampagnens produktionsdatoer med bilen, og bed derefter producenten eller en autoriseret forhandler om at tjekke bilens VIN-nummer og bekræfte, om reparationen er udført. En liste på modelniveau kan ikke afgøre det.
Tjek en konkret Mazda MX-5 før du køber
En liste over tilbagekaldelser gælder modellen. Indtast denne bils VIN-nummer for at se dens afkodede oplysninger, eventuelle tilgængelige kilometeroplysninger og tydelige næste skridt til at tjekke status for tilbagekaldelser.