odotrace
Kosten en belastingen
NL
Taal
English Bosanski Čeština Dansk Deutsch Eesti Español Français Hrvatski Íslenska Italiano Latviešu Lietuvių Magyar Nederlands Norsk (bokmål) Polski Português Română Shqip Slovenčina Slovenščina Srpski Suomi Svenska Türkçe Ελληνικά Български Македонски Русский Українська
Veiligheid en terugroepacties in beeld

Ford S-MAX: terugroepacties

Begrijp de terugroepacties.

Bekende en openstaande terugroepacties voor Ford S-MAX uit registers van de EU-markt. Bekijk elke bron, controleer de productiedata en bevestig wat voor de specifieke auto geldt.

Registers van de EU-marktGegevens op modelniveauBronnen apart weergegeven

Een blik op alle registers

Onafhankelijke bronnen · nooit opgeteld

Momentopname van terugroepacties aangemaakt: . Historische momentopname, geen actuele check van terugroepacties. Bevestig de huidige toepasselijkheid en de status van de reparatie bij de fabrikant.

Nederland

Openstaande terugroepacties RDW

Niet beschikbaar

Geregistreerde modelnamen in de RDW-gegevens zijn niet betrouwbaar van elkaar te scheiden, dus we tonen geen percentage per model.

Een terugroepactie kan in meer dan één register voorkomen. Deze cijfers zijn indicatief en geen check van terugroepacties per VIN.

Terugroepacties EU Safety Gate

Het snelle waarschuwingssysteem van de EU voor gevaarlijke non-foodproducten. Voor dit model geregistreerd: 21.

Meest recente vermeldingen getoond: 12 van 21.

  • 18 sep 2026 Passenger car Risico: Environment. Ref. SR/02468/26. Originele brontekst (Engels) The diesel particulate filter (DPF) may be cracked on 2.0 l EcoBlue Diesel and 1.5 l EcoBlue vehicles. This could cause the vehicles to fail the legally required roadworthiness test, as exhaust emissions of soot may be above the authorised limit. The product does not comply with the Regulation on… Originele brontekst (Engels)
  • 31 mei 2024 Lorry Risico: Injuries. Ref. A12/01383/24. Originele brontekst (Engels) Steering shaft and column connection may dislocate and steering wheel will rotate without a steering effect. Steering functionality directly affected by this error state with lose of vehicle direction.This increases the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the… Originele brontekst (Engels)
  • 29 mrt 2024 Passenger car Risico: Fire. Ref. A12/00784/24. Originele brontekst (Engels) The cooling airflow is insufficient, causing the oil channel to be blocked. This leads the connecting rod bearing to seize and the connecting rod to tear off. This can deteriorate the combustion engine, resulting in a rupture in the engine oil tank or engine block, creating an oil tank leak. This… Originele brontekst (Engels)
  • 26 jan 2024 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/00141/24. Originele brontekst (Engels) The engine control unit does not correctly detect overheating, which can allow the engine to overheat, leading to a leak of engine oil. Leaking oil can drop onto the road and create a risk of injuries to other road traffic participants. The product does not comply with the Regulation on the… Originele brontekst (Engels)
  • 27 jan 2023 Lorry Risico: Fire. Ref. A12/00177/23. Originele brontekst (Engels) One of the four fixing nuts of the 150 A Mega fuse may not have been sufficiently tightened or insulating material may be trapped between the nut/eye/fuse in one of the two connections. This prevents proper electrical contact between the components and can cause a local smouldering fire or a… Originele brontekst (Engels)
  • 1 okt 2021 Passenger car Risico: Fire. Ref. A12/01371/21. Originele brontekst (Engels) Localised overheating of the engine cylinder head can occur due to the engine not containing sufficient coolant. This may cause the cylinder head to crack, causing a pressurised oil leak that may result in a fire in the engine compartment. The product does not comply with the requirements laid… Originele brontekst (Engels)
  • 25 jun 2021 Passenger car Risico: Injuries. Ref. INFO/00130/21. Originele brontekst (Engels) A problem may occur with the current Telematic control unit (TCU) software, which could affect the functionality of the eCall system.As a result, emergency service may not be contacted in case of need. Originele brontekst (Engels)
  • 26 feb 2021 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/00273/21. Originele brontekst (Engels) The original control arm bolts on the rear suspension are prone to corrosion, which may cause them to fail. As a result, the steering control of the vehicle will be impaired, increasing the risk of an accident. Originele brontekst (Engels)
  • 18 sep 2020 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/01240/20. Originele brontekst (Engels) The ammonium nitrate propellant used in the airbag inflator may experience a material alteration over time due to degradation occurring after prolonged exposure to high absolute humidity, high temperatures and high-temperature cycling. In the event of an airbag being deployed, it may underinflate… Originele brontekst (Engels)
  • 27 mrt 2020 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/00466/20. Originele brontekst (Engels) The electronic steering column lock (ESCL) can be activated unexpectedly.This will result in the disabled steering function, increasing the risk of an accident. Originele brontekst (Engels)
  • 6 dec 2019 Passenger car Risico: Fire, Injuries. Ref. A12/1883/19. Originele brontekst (Engels) The clutch pressure plate may break while the vehicle is in motion. This may lead to a malfunction of the transmission and to increased risk of the engine catching fire. Originele brontekst (Engels)
  • 1 nov 2019 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/1602/19. Originele brontekst (Engels) The anchorage bolts on the seatbelts may not have been tightened with the correct torque. This may result in loss of the seatbelts' retaining function, increasing the risk of injuries in the event of an accident. Originele brontekst (Engels)

Terugroepacties KBA (Duitsland)

Kraftfahrt-Bundesamt, de Duitse federale voertuigautoriteit. Geregistreerd: 41. Apart getoond van Safety Gate en nooit bij elkaar opgeteld.

Meest recente vermeldingen getoond: 12 van 41.

  • 25 sep 2026 Ref. 16700R Risico: Vorschriftenabweichung DPF. Productie: 10.12.2014 - 22.07.2019. Originele brontekst (Duits)
  • 28 aug 2026 Ref. 16954R Risico: Vorschriftenabweichung DPF. Productie: 16.12.2014 - 26.10.2019. Originele brontekst (Duits)
  • 29 mei 2026 Ref. 16563R Risico: Ausfall e-Call. Productie: 14.08.2018 - 15.10.2024. Originele brontekst (Duits)
  • 17 dec 2025 Ref. 15935R Risico: Vorschriftenabweichung DPF. Productie: 06.04.2018 - 03.06.2024. Originele brontekst (Duits)
  • 17 dec 2024 Ref. 14555R Risico: Vorschriftenabweichung DPF. Productie: 12.05.2014 - 19.01.2023. Originele brontekst (Duits)
  • 10 jun 2024 Ref. 13711 Risico: Die Lenksäule und Lenkwellen können nicht richtig montiert sein, sodass sich die Verbindung lösen kann. Es besteht die Gefahr eines Lenkungsverlustes.. Productie: 25.11.2023 - 10.01.2024. Originele brontekst (Duits)
  • 7 feb 2024 Ref. 13560 Risico: Fehlende Warnmeldung bezüglich adaptivem Scheinwerfersystem.. Productie: 2018 - 2022. Originele brontekst (Duits)
  • 4 jan 2024 Ref. 13491 Risico: Eine Überhitzung des Motors aufgrund einer fehlerhaften Kühlstrategie kann zu Ölverlust führen.. Productie: 2014 - 2015. Originele brontekst (Duits)
  • 31 jul 2023 Ref. 13012 Risico: Die Nicht-Abschaltung des Elektromotors vom Hybridantrieb kann im Falle eines Motorschadens des Verbrennungsmotors zum Bruch der Motorölwanne oder des Motorblocks und zum Austritt von Motoröl führen. Es besteht Brandgefahr.. Productie: 2019 - 2023. Originele brontekst (Duits)
  • 21 mrt 2023 Ref. 11931 Risico: Fehlerhafte Bauteile an der Schaltung können dazu führen, dass die Parkfunktion ausfällt und die Fahrzeuge wegrollen.. Productie: 2011 - 2021. Originele brontekst (Duits)
  • 8 sep 2021 Ref. 7044 Risico: Fehler im Gasgenerator des Fahrerairbags führt bei Airbagauslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten, die die Insassen verletzen können.. Productie: 2006 - 2017. Originele brontekst (Duits)
  • 7 jun 2021 Ref. 10894 Risico: Aufgrund eines Softwarefehlers funktioniert das Notrufsystem (eCall) möglicherweise nicht wie vorgesehen.. Productie: 2019 - 2021. Originele brontekst (Duits)

Zo verhoudt het zich

Elk register wordt apart vergeleken met de 60 modellen waarvoor we een EU-pagina over terugroepacties publiceren. De registers worden nooit tot één score gecombineerd. Het aantal terugroepacties bij EU Safety Gate (21) is hoger dan de mediaan van 17 voor deze set. Het aantal terugroepacties bij het KBA (41) is hoger dan de mediaan van 34.

Aantallen uit verschillende bronnen zijn niet met elkaar te vergelijken en worden nooit opgeteld: een Safety Gate-melding en een KBA-terugroepactie kunnen hetzelfde gebrek beschrijven of een ander. Zie elk als één indicatieve aanwijzing.

Gebruikelijke kilometerstand voor Ford S-MAX

Leg deze signalen over terugroepacties naast de verdeling van de tellerstand voor het modeljaar dat je bekijkt:

Alle modeljaren: Ford S-MAX

Dekking van de voertuigcheckHoe check je de kilometerhistorieWat een gratis VIN-check je kan vertellenAfdrukbare checklist voor tweedehands auto’s

Bevestig de status van terugroepacties voor de auto zelf

Leg de productiedata van de terugroepactie naast de auto. Vraag daarna de fabrikant of een erkende dealer om het VIN te checken en te bevestigen of het herstel is uitgevoerd. Dat kan een lijst op modelniveau niet vaststellen.

Check een specifieke Ford S-MAX voordat je koopt

Een lijst met terugroepacties geldt voor het model. Vul het VIN van deze auto in voor de gedecodeerde gegevens, beschikbare tellerstanden en duidelijke vervolgstappen om de status van terugroepacties te checken.

Check deze auto