Mercedes-Benz Vito: ανακλήσεις και ενδείξεις ασφάλειας
Κατανοήστε τις ανακλήσεις.
Γνωστές και ανοικτές ανακλήσεις για Mercedes-Benz Vito από μητρώα ΕΕ. Δείτε κάθε πηγή και τις ημερομηνίες παραγωγής και επιβεβαιώστε τι ισχύει για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
Μητρώα αγοράς ΕΕΣτοιχεία ανά μοντέλοΠηγές χωριστά
Επισκόπηση μητρώων
Ανεξάρτητες πηγές · χωρίς άθροιση
Δημιουργία στιγμιότυπου ανακλήσεων: . Ιστορικά δεδομένα, όχι ζωντανός έλεγχος ανακλήσεων. Επιβεβαιώστε την εφαρμογή και την επισκευή με τον κατασκευαστή.
Μια ενέργεια μπορεί να υπάρχει σε περισσότερα μητρώα. Αυτοί οι αριθμοί είναι ενδεικτικοί, όχι έλεγχος ανάκλησης ανά VIN.
Συχνότητα ανοικτών ανακλήσεων RDW NL
Στο ολλανδικό μητρώο RDW, το 36,8% των 75.849 ταξινομημένων Mercedes-Benz Vito έχει τουλάχιστον μία ανοικτή ανάκληση στις 4 Οκτ 2026. Πρόκειται για πραγματικό ποσοστό στόλου ΕΕ και την ισχυρότερη ένδειξη συνάφειας σε αυτή τη σελίδα.
Ενέργειες EU Safety Gate
Το σύστημα ταχείας ειδοποίησης της ΕΕ για επικίνδυνα μη εδώδιμα προϊόντα. Για αυτό το μοντέλο καταγράφηκαν 48 ενέργειες.
Εμφανίζονται οι πιο πρόσφατες εγγραφές: 12 από 48.
14 Φεβ 2025Passenger car / Light commercial vehicleΚίνδυνος: Injuries. Αναφ. SR/00601/25. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)The steering wheel height adjustment may not be correctly fastened. In the case of a frontal crash, the fastening of the steering wheel height adjustment may not withstand the impact. This can have a negative impact on the severity of the driver's injuries in the event of an accident. The product… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
1 Μαρ 2024Passenger van / Light commercial vehicleΚίνδυνος: Fire, Injuries. Αναφ. A12/00435/24. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)The battery may fail to work, resulting in a loss of power transmission without warning, creating a risk of fire and accidents (injuries). The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
24 Μαρ 2023Passenger van / Light commercial vehicleΚίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/00568/23. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)The steering wheel airbag actuator can deteriorate over time. In the event of an accident, this may cause fragments of the front airbag to be released from the generator housing, increasing the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
24 Φεβ 2023Passenger van / Light commercial vehicleΚίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/00382/23. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)The drainage pipe for the fuel filter can rub against the underbody panel while driving. This can lead to diesel leakage, creating a risk of accidents, injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
14 Οκτ 2022Passenger carΚίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/01424/22. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)The airbag gas generator may be affected by chemical changes due to degradation over time due to heat cycling and exposure to moisture. In the event of a steering wheel airbag deployment, the excessive internal pressure may cause the inflator body to rupture and metal fragments may pass through… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
22 Ιουλ 2022Passenger carΚίνδυνος: Fire, Injuries. Αναφ. A12/01042/22. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)The controllable coolant pump may have a leak between the coolant and vacuum circuit via negative pressure and allow coolant to enter it. If the electric switchover valves are exposed to coolant, a continuous increase in the component part temperature may occur and cause fire. In addition, the… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
22 Ιουλ 2022Passenger carΚίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/01072/22. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)A coding of a control unit may not match the individual vehicle equipment so that the affected control units may malfunction. As a result, some functions of the electronic stability program control unit may not be fully available, thus changing the braking and control behavior, increasing the risk… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
1 Ιουλ 2022Passenger van / Light commercial vehicleΚίνδυνος: Fire, Injuries. Αναφ. A12/00902/22. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)The affected vehicles are equipped with high voltage battery modules. After a long mileage (approximately 100.000 km), a battery-chemical expansion of the battery cells could lead to a short circuit, increasing the risk of fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
17 Ιουν 2022Passenger van / Light commercial vehicleΚίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/00872/22. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)Incorrect image (frozen picture) information may be displayed by the rear view camera at low temperatures. As a result, the driver will not have an accurate and reliable view of the areas behind the vehicle on the display screen when reversing, which could increase the risk of an accident The… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
10 Ιουν 2022Passenger van/light commercial vehicleΚίνδυνος: Fire. Αναφ. A12/00826/22. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)The coolant pump, which is controlled via vacuum, may have a leak between the coolant and vacuum circuits so the coolant may enter the vacuum circuit. If the electric switchover valves are exposed to coolant, due to an electrochemical reaction, this can lead to a continuous increase in the… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
12 Νοε 2021Passenger van / Light commercial vehicleΚίνδυνος: Injuries. Αναφ. INFO/00164/21. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)The screw connection of the MacPherson strut unit may be inadequate.This could cause the wheels to lock, increasing the risk of an accident. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
1 Οκτ 2021Passenger van / Light commercial vehicleΚίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/01356/21. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)Due to a production fault, the functioning of the side airbags may be impaired.This will increase the risk of injury in the event of an accident. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
Ενέργειες KBA (Γερμανία)
Το Kraftfahrt-Bundesamt είναι η γερμανική ομοσπονδιακή αρχή οχημάτων. Καταγράφηκαν 94 ενέργειες. Παρουσιάζονται χωριστά από το Safety Gate και δεν αθροίζονται.
Εμφανίζονται οι πιο πρόσφατες εγγραφές: 12 από 94.
16 Φεβ 2024Αναφ. 13404 Κίνδυνος: Hochvoltkomponenten können aufgrund langfristiger Nutzung beschädigt werden, was zu einem Antriebsverlust führen kann. Eine Brandentstehung kann nicht ausgeschlossen werden.. Παραγωγή: 2011 - 2012. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
17 Αυγ 2023Αναφ. 13080 Κίνδυνος: Aufgrund einer fehlerhaften Verbindung zwischen Lenksäule und Lenkgetriebe kann es zu einem Lenkungsausfall kommen.. Παραγωγή: 2022 - 2022. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
4 Ιουλ 2023Αναφ. 12935 Κίνδυνος: Nicht der Spezifikation entsprechender Impeller des Kraftstofffördermoduls kann sich verformen und am Gehäuse anliegen, sodass durch den Widerstand die Kraftstoffförderung abgestellt wird. In der Folge verliert das Fahrzeug seinen Antrieb.. Παραγωγή: 2021 - 2022. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
22 Μαρ 2023Αναφ. 9105 Κίνδυνος: Fehler im Gasgenerator der Frontairbags kann bei Auslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten führen, die die Insassen verletzen können.. Παραγωγή: 2005 - 2018. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
12 Ιαν 2023Αναφ. 12418 Κίνδυνος: Aufgrund einer nicht spezifikationsgemäßen Verlegung der Entwässerungsleitung des Kraftstofffilters kann es zum Austritt von Kraftstoff kommen.. Παραγωγή: 2020 - 2022. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
8 Ιουλ 2022Αναφ. 11740 Κίνδυνος: Nicht der Spezifikation entsprechende Steuergerätekonfigurationen können zu diversen Fehlern in diversen Steuergeräten führen.. Παραγωγή: 2005 - 2021. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
Πώς συγκρίνεται
Κάθε μητρώο συγκρίνεται χωριστά με τα 60 μοντέλα για τα οποία δημοσιεύουμε σελίδα ανακλήσεων ΕΕ· τα μητρώα δεν συνδυάζονται ποτέ σε μία βαθμολογία. Ο αριθμός ενεργειών του στο EU Safety Gate (48) είναι πάνω από τη διάμεσο 17 αυτής της ομάδας. Ο αριθμός ενεργειών του στο KBA (94) είναι πάνω από τη διάμεσο 34. Το ποσοστό ανοικτών ανακλήσεων RDW είναι πάνω από τη διάμεσο 5,7%.
Οι αριθμοί διαφορετικών πηγών δεν είναι συγκρίσιμοι και δεν αθροίζονται: σήμα Safety Gate και ενέργεια KBA μπορεί να αφορούν ίδιο ή διαφορετικά ελαττώματα. Κάθε στοιχείο είναι ένδειξη για περαιτέρω έλεγχο.
Τυπικά χιλιόμετρα για Mercedes-Benz Vito
Συνδυάστε τις ενδείξεις ανάκλησης με την κατανομή χιλιομέτρων του έτους μοντέλου που εξετάζετε:
Επιβεβαιώστε τις ανακλήσεις του συγκεκριμένου αυτοκινήτου
Συγκρίνετε τις ημερομηνίες παραγωγής της ενέργειας με το αυτοκίνητο και ζητήστε από κατασκευαστή ή εξουσιοδοτημένο συνεργείο να ελέγξει τον VIN και αν ολοκληρώθηκε η επισκευή. Μια λίστα μοντέλου δεν το αποδεικνύει.
Ελέγξτε συγκεκριμένο Mercedes-Benz Vito πριν αγοράσετε
Η λίστα ανακλήσεων αφορά μοντέλο. Εισαγάγετε τον VIN αυτού του αυτοκινήτου για αποκωδικοποιημένα στοιχεία, διαθέσιμα αρχεία χιλιομέτρων και σαφή βήματα ελέγχου ανακλήσεων.