Mercedes-Benz Vito: tilbakekallinger og sikkerhetssignaler
Forstå tilbakekallingene.
Kjente og åpne tilbakekallingsaksjoner for Mercedes-Benz Vito, fra registre i EU-markedet. Utforsk hver kilde, kontroller produksjonsdatoene og bekreft hva som gjelder for den enkelte bilen.
Registre i EU-markedetGrunnlag på modellnivåKilder som rapporteres hver for seg
Oversikt på tvers av registrene
Uavhengige kilder · aldri lagt sammen
Oversikt over tilbakekallinger opprettet: . Historisk øyeblikksbilde, ikke en live-sjekk av tilbakekallinger. Få bekreftet gjeldende status og reparasjonsstatus hos produsenten.
En aksjon kan stå i mer enn ett register. Tallene er veiledende og er ikke en sjekk av tilbakekallinger per VIN.
Forekomst av åpne tilbakekallinger i RDW (NL)
I det nederlandske RDW-registeret har 36,8 % av de 75 849 registrerte bilene av typen Mercedes-Benz Vito for øyeblikket minst én åpen (ikke fullført) tilbakekalling, per 4. okt. 2026; dette er en reell andel av bilparken i EU og det sterkeste signalet om relevans for markedet på denne siden.
Aksjoner i EU Safety Gate
EUs varslingssystem for farlige ikke-matvarer. 48 registrert for denne modellen.
Viser de nyeste oppføringene: 12 av 48.
14. feb. 2025Passenger car / Light commercial vehicleRisiko: Injuries. Ref. SR/00601/25. Opprinnelig kildetekst (engelsk)The steering wheel height adjustment may not be correctly fastened. In the case of a frontal crash, the fastening of the steering wheel height adjustment may not withstand the impact. This can have a negative impact on the severity of the driver's injuries in the event of an accident. The product… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
1. mars 2024Passenger van / Light commercial vehicleRisiko: Fire, Injuries. Ref. A12/00435/24. Opprinnelig kildetekst (engelsk)The battery may fail to work, resulting in a loss of power transmission without warning, creating a risk of fire and accidents (injuries). The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
24. mars 2023Passenger van / Light commercial vehicleRisiko: Injuries. Ref. A12/00568/23. Opprinnelig kildetekst (engelsk)The steering wheel airbag actuator can deteriorate over time. In the event of an accident, this may cause fragments of the front airbag to be released from the generator housing, increasing the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
24. feb. 2023Passenger van / Light commercial vehicleRisiko: Injuries. Ref. A12/00382/23. Opprinnelig kildetekst (engelsk)The drainage pipe for the fuel filter can rub against the underbody panel while driving. This can lead to diesel leakage, creating a risk of accidents, injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
14. okt. 2022Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/01424/22. Opprinnelig kildetekst (engelsk)The airbag gas generator may be affected by chemical changes due to degradation over time due to heat cycling and exposure to moisture. In the event of a steering wheel airbag deployment, the excessive internal pressure may cause the inflator body to rupture and metal fragments may pass through… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
22. juli 2022Passenger carRisiko: Fire, Injuries. Ref. A12/01042/22. Opprinnelig kildetekst (engelsk)The controllable coolant pump may have a leak between the coolant and vacuum circuit via negative pressure and allow coolant to enter it. If the electric switchover valves are exposed to coolant, a continuous increase in the component part temperature may occur and cause fire. In addition, the… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
22. juli 2022Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/01072/22. Opprinnelig kildetekst (engelsk)A coding of a control unit may not match the individual vehicle equipment so that the affected control units may malfunction. As a result, some functions of the electronic stability program control unit may not be fully available, thus changing the braking and control behavior, increasing the risk… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
1. juli 2022Passenger van / Light commercial vehicleRisiko: Fire, Injuries. Ref. A12/00902/22. Opprinnelig kildetekst (engelsk)The affected vehicles are equipped with high voltage battery modules. After a long mileage (approximately 100.000 km), a battery-chemical expansion of the battery cells could lead to a short circuit, increasing the risk of fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
17. juni 2022Passenger van / Light commercial vehicleRisiko: Injuries. Ref. A12/00872/22. Opprinnelig kildetekst (engelsk)Incorrect image (frozen picture) information may be displayed by the rear view camera at low temperatures. As a result, the driver will not have an accurate and reliable view of the areas behind the vehicle on the display screen when reversing, which could increase the risk of an accident The… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
10. juni 2022Passenger van/light commercial vehicleRisiko: Fire. Ref. A12/00826/22. Opprinnelig kildetekst (engelsk)The coolant pump, which is controlled via vacuum, may have a leak between the coolant and vacuum circuits so the coolant may enter the vacuum circuit. If the electric switchover valves are exposed to coolant, due to an electrochemical reaction, this can lead to a continuous increase in the… Opprinnelig kildetekst (engelsk)
12. nov. 2021Passenger van / Light commercial vehicleRisiko: Injuries. Ref. INFO/00164/21. Opprinnelig kildetekst (engelsk)The screw connection of the MacPherson strut unit may be inadequate.This could cause the wheels to lock, increasing the risk of an accident. Opprinnelig kildetekst (engelsk)
1. okt. 2021Passenger van / Light commercial vehicleRisiko: Injuries. Ref. A12/01356/21. Opprinnelig kildetekst (engelsk)Due to a production fault, the functioning of the side airbags may be impaired.This will increase the risk of injury in the event of an accident. Opprinnelig kildetekst (engelsk)
Aksjoner hos KBA (Tyskland)
Kraftfahrt-Bundesamt, den tyske føderale kjøretøymyndigheten. 94 registrert. Vises separat fra Safety Gate, aldri lagt sammen.
18. juli 2025Ref. 15198R Risiko: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produksjon: 03.12.2002 - 24.02.2006. Opprinnelig kildetekst (tysk)
26. juli 2024Ref. 13850 Risiko: Bremskraftunterstützung. Produksjon: 23.12.2022 - 08.04.2024. Opprinnelig kildetekst (tysk)
16. feb. 2024Ref. 13404 Risiko: Hochvoltkomponenten können aufgrund langfristiger Nutzung beschädigt werden, was zu einem Antriebsverlust führen kann. Eine Brandentstehung kann nicht ausgeschlossen werden.. Produksjon: 2011 - 2012. Opprinnelig kildetekst (tysk)
17. aug. 2023Ref. 13080 Risiko: Aufgrund einer fehlerhaften Verbindung zwischen Lenksäule und Lenkgetriebe kann es zu einem Lenkungsausfall kommen.. Produksjon: 2022 - 2022. Opprinnelig kildetekst (tysk)
4. juli 2023Ref. 12935 Risiko: Nicht der Spezifikation entsprechender Impeller des Kraftstofffördermoduls kann sich verformen und am Gehäuse anliegen, sodass durch den Widerstand die Kraftstoffförderung abgestellt wird. In der Folge verliert das Fahrzeug seinen Antrieb.. Produksjon: 2021 - 2022. Opprinnelig kildetekst (tysk)
22. mars 2023Ref. 12521 Risiko: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produksjon: 2006 - 2010. Opprinnelig kildetekst (tysk)
22. mars 2023Ref. 9105 Risiko: Fehler im Gasgenerator der Frontairbags kann bei Auslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten führen, die die Insassen verletzen können.. Produksjon: 2005 - 2018. Opprinnelig kildetekst (tysk)
12. jan. 2023Ref. 12418 Risiko: Aufgrund einer nicht spezifikationsgemäßen Verlegung der Entwässerungsleitung des Kraftstofffilters kann es zum Austritt von Kraftstoff kommen.. Produksjon: 2020 - 2022. Opprinnelig kildetekst (tysk)
27. sep. 2022Ref. 12207 Risiko: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produksjon: 2006 - 2014. Opprinnelig kildetekst (tysk)
21. sep. 2022Ref. 12175 Risiko: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produksjon: 2010 - 2014. Opprinnelig kildetekst (tysk)
8. juli 2022Ref. 11740 Risiko: Nicht der Spezifikation entsprechende Steuergerätekonfigurationen können zu diversen Fehlern in diversen Steuergeräten führen.. Produksjon: 2005 - 2021. Opprinnelig kildetekst (tysk)
Slik står dette i forhold til andre
Hvert register sammenlignes for seg med modellene vi publiserer en EU-side om tilbakekallinger for (antall: 60). Registrene slås aldri sammen til én poengsum. Med 48 aksjoner i EU Safety Gate ligger modellen over medianen på 17 for dette utvalget. Med 94 KBA-aksjoner ligger modellen over medianen på 34. Andelen åpne tilbakekallinger i RDW ligger over medianen på 5,7 %.
Tall på tvers av kilder kan ikke sammenlignes med hverandre og legges aldri sammen: et Safety Gate-varsel og en KBA-aksjon kan beskrive samme feil eller ulike feil. Se på hver av dem som én veiledende pekepinn.
Typisk kilometerstand for Mercedes-Benz Vito
Kombiner disse signalene om tilbakekalling med fordelingen av kilometerstand for årsmodellen du ser på:
Bekreft status for tilbakekalling for den faktiske bilen
Sammenlign aksjonens produksjonsdatoer med bilen, og be deretter produsenten eller en autorisert forhandler om å sjekke VIN-nummeret og bekrefte om utbedringen er gjort. Det kan en liste på modellnivå ikke fastslå.
Sjekk en bestemt Mercedes-Benz Vito før du kjøper
En liste over tilbakekallinger gjelder modellen. Skriv inn VIN-nummeret til denne bilen for å se dekodede opplysninger, eventuelle tilgjengelige kilometerstander og tydelige neste steg for å sjekke status for tilbakekalling.