Kendte og åbne tilbagekaldelseskampagner for Mercedes-Benz Vito fra europæiske markedsregistre. Se hver kilde, tjek produktionsdatoer, og få bekræftet, hvad der gælder for den konkrete bil.
Registre på det europæiske markedGrundlag på modelniveauKilder rapporteret hver for sig
Overblik på tværs af registrene
Uafhængige kilder · aldrig lagt sammen
Øjebliksbillede af tilbagekaldelser genereret: . Historisk øjebliksbillede, ikke et live-tjek af tilbagekaldelser. Få aktuel gyldighed og reparationsstatus bekræftet hos producenten.
En kampagne kan optræde i mere end ét register. Tallene er vejledende og ikke et tjek af tilbagekaldelser for det enkelte VIN-nummer.
Udbredelse af åbne tilbagekaldelser hos RDW (NL)
I det hollandske RDW-register har 36,8 % af de 75.849 registrerede biler af modellen Mercedes-Benz Vito i øjeblikket mindst én åben (ikke afsluttet) tilbagekaldelse pr. 4. okt. 2026. Det er en faktisk andel af bilbestanden i EU og det stærkeste signal om relevans for markedet på denne side.
Kampagner i EU's Safety Gate
EU's hurtige varslingssystem for farlige ikke-fødevareprodukter. Registreret for denne model: 48.
Seneste poster vist: 12 af 48.
14. feb. 2025Passenger car / Light commercial vehicleRisiko: Injuries. Ref. SR/00601/25. Oprindelig kildetekst (engelsk)The steering wheel height adjustment may not be correctly fastened. In the case of a frontal crash, the fastening of the steering wheel height adjustment may not withstand the impact. This can have a negative impact on the severity of the driver's injuries in the event of an accident. The product… Oprindelig kildetekst (engelsk)
1. mar. 2024Passenger van / Light commercial vehicleRisiko: Fire, Injuries. Ref. A12/00435/24. Oprindelig kildetekst (engelsk)The battery may fail to work, resulting in a loss of power transmission without warning, creating a risk of fire and accidents (injuries). The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and… Oprindelig kildetekst (engelsk)
24. mar. 2023Passenger van / Light commercial vehicleRisiko: Injuries. Ref. A12/00568/23. Oprindelig kildetekst (engelsk)The steering wheel airbag actuator can deteriorate over time. In the event of an accident, this may cause fragments of the front airbag to be released from the generator housing, increasing the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance… Oprindelig kildetekst (engelsk)
24. feb. 2023Passenger van / Light commercial vehicleRisiko: Injuries. Ref. A12/00382/23. Oprindelig kildetekst (engelsk)The drainage pipe for the fuel filter can rub against the underbody panel while driving. This can lead to diesel leakage, creating a risk of accidents, injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of… Oprindelig kildetekst (engelsk)
14. okt. 2022Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/01424/22. Oprindelig kildetekst (engelsk)The airbag gas generator may be affected by chemical changes due to degradation over time due to heat cycling and exposure to moisture. In the event of a steering wheel airbag deployment, the excessive internal pressure may cause the inflator body to rupture and metal fragments may pass through… Oprindelig kildetekst (engelsk)
22. jul. 2022Passenger carRisiko: Fire, Injuries. Ref. A12/01042/22. Oprindelig kildetekst (engelsk)The controllable coolant pump may have a leak between the coolant and vacuum circuit via negative pressure and allow coolant to enter it. If the electric switchover valves are exposed to coolant, a continuous increase in the component part temperature may occur and cause fire. In addition, the… Oprindelig kildetekst (engelsk)
22. jul. 2022Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/01072/22. Oprindelig kildetekst (engelsk)A coding of a control unit may not match the individual vehicle equipment so that the affected control units may malfunction. As a result, some functions of the electronic stability program control unit may not be fully available, thus changing the braking and control behavior, increasing the risk… Oprindelig kildetekst (engelsk)
1. jul. 2022Passenger van / Light commercial vehicleRisiko: Fire, Injuries. Ref. A12/00902/22. Oprindelig kildetekst (engelsk)The affected vehicles are equipped with high voltage battery modules. After a long mileage (approximately 100.000 km), a battery-chemical expansion of the battery cells could lead to a short circuit, increasing the risk of fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and… Oprindelig kildetekst (engelsk)
17. jun. 2022Passenger van / Light commercial vehicleRisiko: Injuries. Ref. A12/00872/22. Oprindelig kildetekst (engelsk)Incorrect image (frozen picture) information may be displayed by the rear view camera at low temperatures. As a result, the driver will not have an accurate and reliable view of the areas behind the vehicle on the display screen when reversing, which could increase the risk of an accident The… Oprindelig kildetekst (engelsk)
10. jun. 2022Passenger van/light commercial vehicleRisiko: Fire. Ref. A12/00826/22. Oprindelig kildetekst (engelsk)The coolant pump, which is controlled via vacuum, may have a leak between the coolant and vacuum circuits so the coolant may enter the vacuum circuit. If the electric switchover valves are exposed to coolant, due to an electrochemical reaction, this can lead to a continuous increase in the… Oprindelig kildetekst (engelsk)
12. nov. 2021Passenger van / Light commercial vehicleRisiko: Injuries. Ref. INFO/00164/21. Oprindelig kildetekst (engelsk)The screw connection of the MacPherson strut unit may be inadequate.This could cause the wheels to lock, increasing the risk of an accident. Oprindelig kildetekst (engelsk)
1. okt. 2021Passenger van / Light commercial vehicleRisiko: Injuries. Ref. A12/01356/21. Oprindelig kildetekst (engelsk)Due to a production fault, the functioning of the side airbags may be impaired.This will increase the risk of injury in the event of an accident. Oprindelig kildetekst (engelsk)
Kampagner hos KBA (Tyskland)
Kraftfahrt-Bundesamt, den tyske forbundsmyndighed for køretøjer. Registreret: 94. Vises adskilt fra Safety Gate og lægges aldrig sammen.
16. feb. 2024Ref. 13404 Risiko: Hochvoltkomponenten können aufgrund langfristiger Nutzung beschädigt werden, was zu einem Antriebsverlust führen kann. Eine Brandentstehung kann nicht ausgeschlossen werden.. Produktion: 2011 - 2012. Oprindelig kildetekst (tysk)
17. aug. 2023Ref. 13080 Risiko: Aufgrund einer fehlerhaften Verbindung zwischen Lenksäule und Lenkgetriebe kann es zu einem Lenkungsausfall kommen.. Produktion: 2022 - 2022. Oprindelig kildetekst (tysk)
4. jul. 2023Ref. 12935 Risiko: Nicht der Spezifikation entsprechender Impeller des Kraftstofffördermoduls kann sich verformen und am Gehäuse anliegen, sodass durch den Widerstand die Kraftstoffförderung abgestellt wird. In der Folge verliert das Fahrzeug seinen Antrieb.. Produktion: 2021 - 2022. Oprindelig kildetekst (tysk)
22. mar. 2023Ref. 12521 Risiko: Takata Gasgenerator, Überdruckreaktion bei Auslösung. Produktion: 2006 - 2010. Oprindelig kildetekst (tysk)
22. mar. 2023Ref. 9105 Risiko: Fehler im Gasgenerator der Frontairbags kann bei Auslösung zu unkontrollierter Entfaltung und zum Lösen von Metallfragmenten führen, die die Insassen verletzen können.. Produktion: 2005 - 2018. Oprindelig kildetekst (tysk)
12. jan. 2023Ref. 12418 Risiko: Aufgrund einer nicht spezifikationsgemäßen Verlegung der Entwässerungsleitung des Kraftstofffilters kann es zum Austritt von Kraftstoff kommen.. Produktion: 2020 - 2022. Oprindelig kildetekst (tysk)
8. jul. 2022Ref. 11740 Risiko: Nicht der Spezifikation entsprechende Steuergerätekonfigurationen können zu diversen Fehlern in diversen Steuergeräten führen.. Produktion: 2005 - 2021. Oprindelig kildetekst (tysk)
Sådan ligger den i forhold til andre
Hvert register sammenlignes for sig med de 60 modeller, vi udgiver en EU-side om tilbagekaldelser for. Registrene slås aldrig sammen til én score. Antallet af kampagner i EU's Safety Gate (48) er over medianen på 17 for dette udvalg. Antallet af kampagner hos KBA (94) er over medianen på 34. Andelen af åbne tilbagekaldelser hos RDW er over medianen på 5,7 %.
Tal fra forskellige kilder kan ikke sammenlignes med hinanden og lægges aldrig sammen: en Safety Gate-advarsel og en KBA-kampagne kan beskrive samme fejl eller to forskellige. Betragt hver enkelt som ét vejledende fingerpeg.
Typisk kilometertal for Mercedes-Benz Vito
Sæt disse signaler om tilbagekaldelser sammen med fordelingen af kilometerstande for det modelår, du kigger på:
Få bekræftet status for tilbagekaldelser for den konkrete bil
Sammenhold kampagnens produktionsdatoer med bilen, og bed derefter producenten eller en autoriseret forhandler om at tjekke bilens VIN-nummer og bekræfte, om reparationen er udført. En liste på modelniveau kan ikke afgøre det.
Tjek en konkret Mercedes-Benz Vito før du køber
En liste over tilbagekaldelser gælder modellen. Indtast denne bils VIN-nummer for at se dens afkodede oplysninger, eventuelle tilgængelige kilometeroplysninger og tydelige næste skridt til at tjekke status for tilbagekaldelser.