Στοιχεία ασφάλειας και ανακλήσεων

Suzuki Swift: ανακλήσεις και ενδείξεις ασφάλειας

Κατανοήστε τις ανακλήσεις.

Γνωστές και ανοικτές ανακλήσεις για Suzuki Swift από μητρώα ΕΕ. Δείτε κάθε πηγή και τις ημερομηνίες παραγωγής και επιβεβαιώστε τι ισχύει για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.

Μητρώα αγοράς ΕΕΣτοιχεία ανά μοντέλοΠηγές χωριστά

Επισκόπηση μητρώων

Ανεξάρτητες πηγές · χωρίς άθροιση

Δημιουργία στιγμιότυπου ανακλήσεων: 4 Οκτ 2026. Ιστορικά δεδομένα, όχι ζωντανός έλεγχος ανακλήσεων. Επιβεβαιώστε την εφαρμογή και την επισκευή με τον κατασκευαστή.

Ευρωπαϊκή Ένωση

Safety Gate

Γνωστές ενέργειες στην πηγή

Δείτε τις ενέργειες

Γερμανία

Μητρώο KBA

Γνωστές ενέργειες στην πηγή

Δείτε τις ενέργειες

Ολλανδία

Ανοικτές ανακλήσεις RDW

2,1%

Ποσοστό ταξινομημένων αυτοκινήτων με ανοικτή ανάκληση

Δείτε το πλαίσιο στόλου

Μια ενέργεια μπορεί να υπάρχει σε περισσότερα μητρώα. Αυτοί οι αριθμοί είναι ενδεικτικοί, όχι έλεγχος ανάκλησης ανά VIN.

Συχνότητα ανοικτών ανακλήσεων RDW NL

Στο ολλανδικό μητρώο RDW, το 2,1% των 95.586 ταξινομημένων Suzuki Swift έχει τουλάχιστον μία ανοικτή ανάκληση στις 4 Οκτ 2026. Πρόκειται για πραγματικό ποσοστό στόλου ΕΕ και την ισχυρότερη ένδειξη συνάφειας σε αυτή τη σελίδα.

Ενέργειες EU Safety Gate

Το σύστημα ταχείας ειδοποίησης της ΕΕ για επικίνδυνα μη εδώδιμα προϊόντα. Για αυτό το μοντέλο καταγράφηκαν 11 ενέργειες.

16 Δεκ 2022 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/01781/22. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) Due to the swelling of the valve in the vacuum pump, the negative pressure of the brake boosters can be temporarily blocked. Consequently, even if the braking system remains functional, the brake pedal must be pressed hard, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
18 Μαρ 2022 Passenger car Κίνδυνος: Fire. Αναφ. A12/00404/22. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) The positive 12 Volt cable can come in contact with the negative supply wire or the bodywork and cause a short circuit and fire. The product does not meet the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
28 Ιουν 2019 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/0957/19. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) Due to faulty airbag controller software, closing one of the vehicle’s rear doors excessively hard may cause activation of the side and curtain airbags. Unexpected airbags deployment may cause injuries to the vehicle occupants. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
30 Νοε 2018 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/1775/18. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) Due to the engine vibrations, the brake lines and the support on which the motor is mounted may come into contact. This may lead to loss of braking performance over time. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
30 Μαρ 2018 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/0456/18. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) The engine auto stop start system might become inoperative, leading to the battery not being charged. The battery may become flat and the engine could stall whilst driving. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
30 Μαρ 2018 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/0457/18. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) Lack of strength of the water pump belt may cause it to break during usage. The engine may stall and may not be able to re-start. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
19 Αυγ 2016 Passenger car Κίνδυνος: Fire. Αναφ. A12/1033/16. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) null The adhesive force of the double sided tapes which fix the front seat heater to the seat may deteriorate and the seat heater could consequently move. This could lead to part of the seat heating up excessively causing a fire. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
22 Ιουλ 2016 Passenger cars Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/0874/16. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) null A defect in the rear wheel brake may cause a sudden decrease of brake force. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
1 Απρ 2016 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/0399/16. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) null The abrasion coefficient modification coating may not been have been applied on the rear axle bolts during the manufacturing of the bolts. The bolts might consequently loosen, come off or break. If this happens, the vehicle could become impossible to drive. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
3 Οκτ 2014 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/1515/14. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) null The bolts that mount the water pump pulley to the water pump may not be sufficiently tightened and as a consequence they may become loose, leading to the water pump belt coming off. In the worst case, if the user ignores the warning light for poor cooling, the engine may stop and it may not… Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)
2 Μαΐ 2014 Passenger car Κίνδυνος: Injuries. Αναφ. A12/0633/14. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά) null The clearance between the brake pipes and engine mounting bracket is too narrow and therefore the brake pipes and the engine mounting bracket may come in contact due to the engine vibration. This may lead to the brake pipe being damaged and, as a result of that, the brake fluid may leak. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (αγγλικά)

Ενέργειες KBA (Γερμανία)

Το Kraftfahrt-Bundesamt είναι η γερμανική ομοσπονδιακή αρχή οχημάτων. Καταγράφηκαν 24 ενέργειες. Παρουσιάζονται χωριστά από το Safety Gate και δεν αθροίζονται.

Εμφανίζονται οι πιο πρόσφατες εγγραφές: 12 από 24.

22 Μαρ 2023 Αναφ. 12112 Κίνδυνος: Ausfall der Bremskraftunterstützung.. Παραγωγή: 2015 - 2022. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
23 Ιουλ 2019 Αναφ. 8978 Κίνδυνος: Schließen der hinteren Türen führt unter Umständen zum Auslösen verschiedener Airbags sowie der Gurtstraffer.. Παραγωγή: 2017 - 2019. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
26 Μαρ 2018 Αναφ. 7749 Κίνδυνος: Der Keilrippenriemen zum Antrieb des Integrierten-Starter-Generators (ISG) und der Wasserpumpe könnte während des Fahrbetriebs reißen.. Παραγωγή: 2016 - 2018. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
26 Μαρ 2018 Αναφ. 7748 Κίνδυνος: Aufgrund eines Softwarefehlers im Motorsteuergerät kann es vorkommen, dass die Fahrzeugbatterie nicht mehr ordnungsgemäß geladen wird.. Παραγωγή: 2016 - 2018. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
1 Μαρ 2018 Αναφ. 7694 Κίνδυνος: Bremsassistent leitet ohne Notwendigkeit eine Notbremsung ein.. Παραγωγή: 2017 - 2018. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
1 Μαρ 2018 Αναφ. 7695 Κίνδυνος: Ein Fehler in der Mechanik der Türgriffe kann dazu führen, dass sich die hinteren Türen nicht mehr über die Türgriffe öffnen lassen.. Παραγωγή: 2017 - 2018. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
20 Ιουλ 2016 Αναφ. 6278 Κίνδυνος: Heizmatte der Sitzheizung kann verrutschen und dadurch zu lokaler Überhitzung mit Schmor- und Brandschäden führen.. Παραγωγή: 2010 - 2016. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
24 Μαΐ 2016 Αναφ. 6107 Κίνδυνος: Mangelbehafteter Bremszylinder führt zum Austritt von Bremsflüssigkeit. In der Folge kommt es zur Verringerung der Bremsleistung.. Παραγωγή: 2015 - 2016. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
29 Φεβ 2016 Αναφ. 5883 Κίνδυνος: Halteschrauben für die Hinterachse sind nicht ausreichend gesichert. Dies kann beim Lösen zu unsicheren Fahrzuständen führen.. Παραγωγή: 2015 - 2016. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
16 Οκτ 2014 Αναφ. 3091 Κίνδυνος: Befestigungsschrauben der Außenspiegel können sich lösen und zu Sichtbeeinträchtigung durch Vibrationen führen.. Παραγωγή: 2007 - 2009. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
9 Σεπ 2014 Αναφ. 4841 Κίνδυνος: Durch eine unzureichende Befestigung kann sich die Riemenscheibe zum Antrieb der Wasserpumpe lösen. Der Motor kann überhitzen und ausfallen.. Παραγωγή: 2013 - 2013. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)
9 Σεπ 2014 Αναφ. 4840 Κίνδυνος: Bruchstücke der Stoßdämpfer Staubschutzkappe können sich lösen und zwischen Stoßdämpfer-Kolbenstange und Dichtring gelangen wodurch die Dichtigkeit des Stoßdämpfers und die Fahrstabilität beeinträchtigt werden könnten.. Παραγωγή: 2010 - 2014. Πρωτότυπο κείμενο πηγής (γερμανικά)

Πώς συγκρίνεται

Κάθε μητρώο συγκρίνεται χωριστά με τα 60 μοντέλα για τα οποία δημοσιεύουμε σελίδα ανακλήσεων ΕΕ· τα μητρώα δεν συνδυάζονται ποτέ σε μία βαθμολογία. Ο αριθμός ενεργειών του στο EU Safety Gate (11) είναι κάτω από τη διάμεσο 17 αυτής της ομάδας. Ο αριθμός ενεργειών του στο KBA (24) είναι κάτω από τη διάμεσο 34. Το ποσοστό ανοικτών ανακλήσεων RDW είναι κάτω από τη διάμεσο 5,7%.

Οι αριθμοί διαφορετικών πηγών δεν είναι συγκρίσιμοι και δεν αθροίζονται: σήμα Safety Gate και ενέργεια KBA μπορεί να αφορούν ίδιο ή διαφορετικά ελαττώματα. Κάθε στοιχείο είναι ένδειξη για περαιτέρω έλεγχο.

Τυπικά χιλιόμετρα για Suzuki Swift

Συνδυάστε τις ενδείξεις ανάκλησης με την κατανομή χιλιομέτρων του έτους μοντέλου που εξετάζετε:

Όλα τα έτη μοντέλου: Suzuki Swift

Κάλυψη ελέγχου οχήματος Πώς να ελέγξετε το ιστορικό χιλιομέτρων Τι μπορεί να σας δείξει ένας δωρεάν έλεγχος VIN Εκτυπώσιμη λίστα ελέγχου για μεταχειρισμένο αυτοκίνητο

Επιβεβαιώστε τις ανακλήσεις του συγκεκριμένου αυτοκινήτου

Συγκρίνετε τις ημερομηνίες παραγωγής της ενέργειας με το αυτοκίνητο και ζητήστε από κατασκευαστή ή εξουσιοδοτημένο συνεργείο να ελέγξει τον VIN και αν ολοκληρώθηκε η επισκευή. Μια λίστα μοντέλου δεν το αποδεικνύει.

Ελέγξτε συγκεκριμένο Suzuki Swift πριν αγοράσετε

Η λίστα ανακλήσεων αφορά μοντέλο. Εισαγάγετε τον VIN αυτού του αυτοκινήτου για αποκωδικοποιημένα στοιχεία, διαθέσιμα αρχεία χιλιομέτρων και σαφή βήματα ελέγχου ανακλήσεων.

Ελέγξτε το αυτοκίνητο