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Datos de seguridad y llamadas a revisión

Suzuki Swift: llamadas a revisión

Entiende las llamadas a revisión.

Campañas de llamadas a revisión conocidas y abiertas de Suzuki Swift, según registros del mercado de la UE. Explora cada fuente, comprueba las fechas de producción y confirma qué se aplica al coche concreto.

Registros del mercado de la UEDatos a nivel de modeloFuentes indicadas por separado

Una visión de conjunto de los registros

Fuentes independientes · nunca se suman

Instantánea de llamadas a revisión generada: . Instantánea histórica, no una comprobación de llamadas a revisión en tiempo real. Confirma con el fabricante si sigue siendo aplicable y en qué estado está la reparación.

Una campaña puede aparecer en más de un registro. Estas cifras son orientativas y no son una comprobación de llamadas a revisión por VIN.

Prevalencia de llamadas a revisión abiertas del RDW NL

En el registro neerlandés del RDW, el 2,1 % de los 95.586 coches Suzuki Swift matriculados tiene actualmente al menos una llamada a revisión abierta (sin completar), a fecha de 4 oct 2026. Es una tasa real del parque de vehículos de la UE, la señal de relevancia de mercado más sólida de esta página.

Campañas de EU Safety Gate

El sistema de alerta rápida de la UE para productos peligrosos no alimenticios. Registros de este modelo: 11.

  • 16 dic 2022 Passenger car Riesgo: Injuries. Ref. A12/01781/22. Texto original de la fuente (inglés) Due to the swelling of the valve in the vacuum pump, the negative pressure of the brake boosters can be temporarily blocked. Consequently, even if the braking system remains functional, the brake pedal must be pressed hard, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the… Texto original de la fuente (inglés)
  • 18 mar 2022 Passenger car Riesgo: Fire. Ref. A12/00404/22. Texto original de la fuente (inglés) The positive 12 Volt cable can come in contact with the negative supply wire or the bodywork and cause a short circuit and fire. The product does not meet the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical… Texto original de la fuente (inglés)
  • 28 jun 2019 Passenger car Riesgo: Injuries. Ref. A12/0957/19. Texto original de la fuente (inglés) Due to faulty airbag controller software, closing one of the vehicle’s rear doors excessively hard may cause activation of the side and curtain airbags. Unexpected airbags deployment may cause injuries to the vehicle occupants. Texto original de la fuente (inglés)
  • 30 nov 2018 Passenger car Riesgo: Injuries. Ref. A12/1775/18. Texto original de la fuente (inglés) Due to the engine vibrations, the brake lines and the support on which the motor is mounted may come into contact. This may lead to loss of braking performance over time. Texto original de la fuente (inglés)
  • 30 mar 2018 Passenger car Riesgo: Injuries. Ref. A12/0456/18. Texto original de la fuente (inglés) The engine auto stop start system might become inoperative, leading to the battery not being charged. The battery may become flat and the engine could stall whilst driving. Texto original de la fuente (inglés)
  • 30 mar 2018 Passenger car Riesgo: Injuries. Ref. A12/0457/18. Texto original de la fuente (inglés) Lack of strength of the water pump belt may cause it to break during usage. The engine may stall and may not be able to re-start. Texto original de la fuente (inglés)
  • 19 ago 2016 Passenger car Riesgo: Fire. Ref. A12/1033/16. Texto original de la fuente (inglés) null The adhesive force of the double sided tapes which fix the front seat heater to the seat may deteriorate and the seat heater could consequently move. This could lead to part of the seat heating up excessively causing a fire. Texto original de la fuente (inglés)
  • 22 jul 2016 Passenger cars Riesgo: Injuries. Ref. A12/0874/16. Texto original de la fuente (inglés) null A defect in the rear wheel brake may cause a sudden decrease of brake force. Texto original de la fuente (inglés)
  • 1 abr 2016 Passenger car Riesgo: Injuries. Ref. A12/0399/16. Texto original de la fuente (inglés) null The abrasion coefficient modification coating may not been have been applied on the rear axle bolts during the manufacturing of the bolts. The bolts might consequently loosen, come off or break. If this happens, the vehicle could become impossible to drive. Texto original de la fuente (inglés)
  • 3 oct 2014 Passenger car Riesgo: Injuries. Ref. A12/1515/14. Texto original de la fuente (inglés) null The bolts that mount the water pump pulley to the water pump may not be sufficiently tightened and as a consequence they may become loose, leading to the water pump belt coming off. In the worst case, if the user ignores the warning light for poor cooling, the engine may stop and it may not… Texto original de la fuente (inglés)
  • 2 may 2014 Passenger car Riesgo: Injuries. Ref. A12/0633/14. Texto original de la fuente (inglés) null The clearance between the brake pipes and engine mounting bracket is too narrow and therefore the brake pipes and the engine mounting bracket may come in contact due to the engine vibration. This may lead to the brake pipe being damaged and, as a result of that, the brake fluid may leak. Texto original de la fuente (inglés)

Campañas de la KBA (Alemania)

Kraftfahrt-Bundesamt, la oficina federal alemana de vehículos a motor. Registros: 24. Se muestra aparte de Safety Gate y nunca se suman.

Se muestran las entradas más recientes: 12 de 24.

  • 22 mar 2023 Ref. 12112 Riesgo: Ausfall der Bremskraftunterstützung.. Producción: 2015 - 2022. Texto original de la fuente (alemán)
  • 23 jul 2019 Ref. 8978 Riesgo: Schließen der hinteren Türen führt unter Umständen zum Auslösen verschiedener Airbags sowie der Gurtstraffer.. Producción: 2017 - 2019. Texto original de la fuente (alemán)
  • 26 mar 2018 Ref. 7749 Riesgo: Der Keilrippenriemen zum Antrieb des Integrierten-Starter-Generators (ISG) und der Wasserpumpe könnte während des Fahrbetriebs reißen.. Producción: 2016 - 2018. Texto original de la fuente (alemán)
  • 26 mar 2018 Ref. 7748 Riesgo: Aufgrund eines Softwarefehlers im Motorsteuergerät kann es vorkommen, dass die Fahrzeugbatterie nicht mehr ordnungsgemäß geladen wird.. Producción: 2016 - 2018. Texto original de la fuente (alemán)
  • 1 mar 2018 Ref. 7694 Riesgo: Bremsassistent leitet ohne Notwendigkeit eine Notbremsung ein.. Producción: 2017 - 2018. Texto original de la fuente (alemán)
  • 1 mar 2018 Ref. 7695 Riesgo: Ein Fehler in der Mechanik der Türgriffe kann dazu führen, dass sich die hinteren Türen nicht mehr über die Türgriffe öffnen lassen.. Producción: 2017 - 2018. Texto original de la fuente (alemán)
  • 20 jul 2016 Ref. 6278 Riesgo: Heizmatte der Sitzheizung kann verrutschen und dadurch zu lokaler Überhitzung mit Schmor- und Brandschäden führen.. Producción: 2010 - 2016. Texto original de la fuente (alemán)
  • 24 may 2016 Ref. 6107 Riesgo: Mangelbehafteter Bremszylinder führt zum Austritt von Bremsflüssigkeit. In der Folge kommt es zur Verringerung der Bremsleistung.. Producción: 2015 - 2016. Texto original de la fuente (alemán)
  • 29 feb 2016 Ref. 5883 Riesgo: Halteschrauben für die Hinterachse sind nicht ausreichend gesichert. Dies kann beim Lösen zu unsicheren Fahrzuständen führen.. Producción: 2015 - 2016. Texto original de la fuente (alemán)
  • 16 oct 2014 Ref. 3091 Riesgo: Befestigungsschrauben der Außenspiegel können sich lösen und zu Sichtbeeinträchtigung durch Vibrationen führen.. Producción: 2007 - 2009. Texto original de la fuente (alemán)
  • 9 sept 2014 Ref. 4841 Riesgo: Durch eine unzureichende Befestigung kann sich die Riemenscheibe zum Antrieb der Wasserpumpe lösen. Der Motor kann überhitzen und ausfallen.. Producción: 2013 - 2013. Texto original de la fuente (alemán)
  • 9 sept 2014 Ref. 4840 Riesgo: Bruchstücke der Stoßdämpfer Staubschutzkappe können sich lösen und zwischen Stoßdämpfer-Kolbenstange und Dichtring gelangen wodurch die Dichtigkeit des Stoßdämpfers und die Fahrstabilität beeinträchtigt werden könnten.. Producción: 2010 - 2014. Texto original de la fuente (alemán)

Cómo se compara

Cada registro se compara por separado con los 60 modelos para los que publicamos una página de llamadas a revisión de la UE; los registros nunca se combinan en una sola puntuación. Con 11 campañas de EU Safety Gate, queda por debajo de la mediana de este conjunto (17). Con 24 campañas de la KBA, queda por debajo de la mediana (34). Su proporción de llamadas a revisión abiertas del RDW queda por debajo de la mediana del 5,7 %.

Los recuentos de distintas fuentes no son comparables entre sí y nunca se suman: una alerta de Safety Gate y una campaña de la KBA pueden describir el mismo defecto o defectos distintos. Trata cada una como una indicación orientativa.

Kilometraje habitual de Suzuki Swift

Combina estas señales de llamadas a revisión con la distribución del cuentakilómetros del año del modelo que estás mirando:

Todos los años del modelo: Suzuki Swift

Cobertura de la comprobación de vehículosCómo comprobar el historial de kilometrajeQué puede decirte una comprobación de VIN gratuitaLista de comprobación imprimible para coches de segunda mano

Confirma el estado de las llamadas a revisión del coche real

Compara las fechas de producción de la campaña con las del coche y pide después al fabricante o a un concesionario oficial que compruebe su VIN y confirme si la reparación está hecha. Una lista a nivel de modelo no puede establecerlo.

Comprueba un Suzuki Swift concreto antes de comprar

Una lista de llamadas a revisión es a nivel de modelo. Introduce el VIN de este coche para ver sus datos decodificados, los registros de kilometraje disponibles y los siguientes pasos para comprobar el estado de las llamadas a revisión.

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