OdoTrace · Revisión editorial: . Las fechas de cada fuente se indican por separado.
Un decodificador de VIN identifica un vehículo; una comprobación del historial busca registros sobre él. Son tareas distintas. OdoTrace combina los atributos decodificados con los datos de kilometraje disponibles y muestra las lagunas cuando una fuente no puede aportar registros. OdoTrace no promete comprobaciones completas de accidentes, propietarios, robos ni cargas financieras.
Empieza por el identificador del propio coche
- Compara el VIN que lleva el vehículo con los documentos de matriculación e inspección del vendedor. Un identificador copiado en un anuncio puede corresponder a otro coche.
- Introduce el VIN en la comprobación del vehículo. El formato moderno habitual tiene 17 caracteres; los identificadores más antiguos o poco comunes pueden no encajar en esta herramienta.
- Compara la marca, el modelo y los demás atributos disponibles que devuelva con el coche. Que falte un campo no indica manipulación; puede que el decodificador no cubra ese mercado o esa versión.
- Revisa el estado de las fuentes y después las lecturas con fecha. Si el coche tiene matrícula neerlandesa, añádela para consultar la fuente del RDW.
Usa cada resultado para la pregunta a la que responde
- Datos decodificados: ¿coinciden a grandes rasgos los atributos disponibles con el coche anunciado?
- Historial del cuentakilómetros: ¿suben con el tiempo las lecturas registradas que son comparables? ¿Qué periodos faltan?
- Rango de kilometraje del modelo: ¿cómo se compara una lectura con una muestra histórica de vehículos, no con el historial de este coche?
- Aviso de llamada a revisión: ¿hay una campaña que comentar con el fabricante? Que coincida el modelo no basta para saber si se aplica a este VIN.
Lo que «gratis» no significa
La comprobación de OdoTrace es de uso gratuito. No todos los países publican todos los registros útiles, y que falte un registro no es un certificado de buena salud. Las comprobaciones completas de accidentes, propietarios, robos y cargas financieras quedan fuera de lo que promete. Consulta la tabla de cobertura para ver las comprobaciones automáticas, manuales y externas.
Antes de pagar por un servicio de historial aparte, identifica la pregunta concreta que te falta por responder y comprueba si ese proveedor cubre los países donde estuvo el vehículo. Guarda los documentos de inspecciones y mantenimiento y encarga una revisión independiente cuando los datos dejen una incertidumbre importante.
Por qué un decodificador puede quedarse corto
Los patrones de identificación de los fabricantes y los conjuntos de datos disponibles varían. El servicio vPIC de la NHTSA (la agencia estadounidense de seguridad vial), una de las fuentes de decodificación disponibles, se basa en información del vehículo que envían los fabricantes. No es un registro europeo universal de historiales. Además, una decodificación que parezca válida no autentica la placa metálica del VIN.