OdoTrace · Shqyrtimi editorial: . Datat e burimeve tregohen veçmas.
Një dekoder VIN identifikon automjetin; një kontroll historiku kërkon regjistrime për të. Këto janë dy detyra të ndryshme. OdoTrace bashkon të dhënat e dekoduara me provat e disponueshme të kilometrazhit dhe tregon boshllëqet kur një burim nuk mund të japë regjistrime. OdoTrace nuk premton kontrolle gjithëpërfshirëse për aksidente, pronësi, vjedhje apo financim.
Filloni me identifikuesin në makinën konkrete
- Krahasoni VIN-in në automjet me dokumentet e regjistrimit dhe të inspektimit të shitësit. Një identifikues i kopjuar në shpallje mund t’i përkasë një makine tjetër.
- Futeni VIN-in te kontrolli i makinës. Formati normal modern ka 17 karaktere; identifikuesit më të vjetër ose të pazakontë mund të mos përshtaten me këtë mjet.
- Krahasoni markën, modelin dhe të dhënat e tjera të disponueshme që kthehen me makinën. Një fushë që mungon nuk dëshmon manipulim; dekoderi mund të mos e ketë atë treg ose variant.
- Shqyrtoni statuset e burimeve, pastaj leximet me datë. Shtoni një targë holandeze për burimin RDW, nëse makina ka të tillë.
Përdoreni çdo rezultat për pyetjen që i përgjigjet
- Të dhënat e dekoduara: a përputhen përgjithësisht atributet e disponueshme me makinën e shpallur?
- Kronologjia e odometrit: a rriten me kohën leximet e krahasueshme të regjistruara? Cilat periudha mungojnë?
- Intervali i kilometrazhit për modelin: si krahasohet një lexim me një kampion historik të flotës, jo me historinë e vetë kësaj makine?
- Njoftimi i tërheqjes: a ka një fushatë që duhet diskutuar me prodhuesin? Përputhja e modelit vetëm nuk provon se vlen për këtë VIN.
Çfarë nuk do të thotë „falas“
Kontrolli i OdoTrace është falas për t’u përdorur. Jo çdo vend publikon çdo regjistrim të dobishëm, dhe një regjistrim që mungon nuk është dëshmi se historia është e pastër. Kontrollet gjithëpërfshirëse për aksidente, pronësi, vjedhje dhe financim nuk bëjnë pjesë në atë që premton. Shihni tabelën e mbulimit për kontrollet automatike, manuale dhe të jashtme.
Para se të paguani për një shërbim të veçantë historiku, përcaktoni pyetjen konkrete që mungon dhe nëse ai ofrues mbulon vendet e mëparshme të automjetit. Ruani dokumentet e inspektimit dhe të servisit dhe kërkoni një ekzaminim të pavarur kur prova lë pasiguri të rëndësishme.
Pse një dekoder mund të jetë i paplotë
Modelet identifikuese të prodhuesve dhe bazat e disponueshme të të dhënave ndryshojnë. Shërbimi NHTSA vPIC, një nga burimet e disponueshme të dekodimit, bazohet në informacionin e automjetit të dorëzuar nga prodhuesit. Nuk është regjistër universal historiku për Evropën. Një dekodim që duket i vlefshëm nuk vërteton as autenticitetin e pllakës metalike të VIN-it.