Tuntud ja avatud tagasikutsumiskampaaniad: Land Rover Freelander, ELi turu registritest. Uuri iga allikat, kontrolli tootmiskuupäevi ja kinnita, mis kehtib konkreetsele autole.
ELi turu registridMudelitasandi andmedAllikad esitatud eraldi
Pilk üle registrite
Sõltumatud allikad · mitte kunagi kokku liidetud
Tagasikutsumiste hetktõmmis loodud: . Ajalooline hetktõmmis, mitte reaalajas tagasikutsumiste kontroll. Küsi tootjalt kinnitust, kas tagasikutsumine kehtib praegu ja kas parandus on tehtud.
Sama kampaania võib olla mitmes registris. Need arvud on nõuandvad, mitte VIN-põhine tagasikutsumiste kontroll.
RDW NL avatud tagasikutsumiste levimus
Seisuga 4. okt 2026: Madalmaade RDW registris on praegu vähemalt ühe avatud (lõpetamata) tagasikutsumisega autode osakaal 1,4% (mudel: Land Rover Freelander; registreeritud autosid kokku: 3414). See on tegelik ELi sõidukipargi määr, selle lehe tugevaim turuga seotud signaal.
ELi Safety Gate kampaaniad
ELi kiirhoiatussüsteem ohtlike mittetoidukaupade kohta. Selle mudeli kohta registreeritud: 21.
Näidatud on viimased kirjed: 12 / 21.
2. okt 2026Passenger carRisk: Injuries. Viide SR/02693/26. Algallika tekst (inglise keeles)The bolts intended for use with the retaining bracket are not correctly marked in accordance with the ISO standard. This could lead users to follow incorrect installation instructions, preventing the retaining bracket from functioning properly. As a result, the trailer could detach during use… Algallika tekst (inglise keeles)
25. sept 2026Passenger carRisk: Injuries. Viide SR/02590/26. Algallika tekst (inglise keeles)The tow hook mechanism may gradually deteriorate, causing the trailer to become detached during use and potentially causing injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and… Algallika tekst (inglise keeles)
18. dets 2020Passenger carRisk: Injuries. Viide A12/01799/20. Algallika tekst (inglise keeles)Due to insufficient contact of the battery earth stud to the chassis, the vehicle’s lighting devices may fail, increasing the risk of an accident. / Algallika tekst (inglise keeles)
14. sept 2018Passenger carRisk: Injuries. Viide A12/1323/18. Algallika tekst (inglise keeles)The fuel level gauge does not work properly and will not indicate actual fuel levels below 30%. The car could run out of fuel inadvertiently, causing an engine stall which could lead to an accident Algallika tekst (inglise keeles)
24. nov 2017Passenger carRisk: Injuries. Viide A12/1628/17. Algallika tekst (inglise keeles)null The TFT Instrument Cluster (digital speedometer) screen can go blank and recover after a period of time which could distract the driver and increases the risk of an accident. Algallika tekst (inglise keeles)
26. mai 2017Passenger carRisk: Fire, Injuries. Viide A12/0687/17. Algallika tekst (inglise keeles)null The locking ring which retains the fuel delivery module into the fuel tank may not have been correctly assembled onto the fuel tank during the tank assembly process. Leaking fuel in the presence of an ignition source could lead to a fire. Fuel may also leak onto the road surface which, in the… Algallika tekst (inglise keeles)
19. mai 2017Passenger carRisk: Injuries. Viide A12/0625/17. Algallika tekst (inglise keeles)null The fuel return hose may leak. As a consequence fuel puddles may appear underneath the vehicle or fuel may leak onto the road surface, which can present a skid hazard. Algallika tekst (inglise keeles)
5. mai 2017Passenger carRisk: Injuries. Viide A12/0577/17. Algallika tekst (inglise keeles)null The locking retractor in the front passenger safety belt assembly may not function correctly. This could result in an increased risk to the passenger in the event of an airbag deployment following an accident. Algallika tekst (inglise keeles)
24. märts 2017Passenger carRisk: Injuries. Viide A12/0350/17. Algallika tekst (inglise keeles)null The front passenger airbag may not function properly due to a problem with the airbag inflator. In the event of a crash of sufficient severity, the front passenger airbag may not deploy when required, increasing the risk of injury to the front passenger seat occupant. Algallika tekst (inglise keeles)
20. jaan 2017Passenger carRisk: Injuries. Viide A12/0039/17. Algallika tekst (inglise keeles)null The front passenger airbag may fail to activate, increasing the risk of injury to front passenger seat occupants in the event of a crash. Algallika tekst (inglise keeles)
20. jaan 2017Passenger carRisk: Injuries. Viide A12/0040/17. Algallika tekst (inglise keeles)null The front seatbelt pre-tensioner may fail to operate when required, increasing the risk of injury to front seat occupants in the event of a crash. Algallika tekst (inglise keeles)
3. juuni 2016Passenger carRisk: Injuries. Viide A12/0665/16. Algallika tekst (inglise keeles)null Due to a problem linked with the electronics, the engine may cut out without any detectable warning signs. This could potentially cause a crash. Algallika tekst (inglise keeles)
KBA (Saksamaa) kampaaniad
Kraftfahrt-Bundesamt, Saksamaa liiduamet sõidukite küsimustes. Registreeritud: 10. Näidatud Safety Gate’ist eraldi, mitte kunagi kokku liidetuna.
10. nov 2015Viide 5551 Risk: Elektrische Zusatzheizung kann überhitzen und einen Brand erzeugen.. Tootmine: 2007 - 2008. Algallika tekst (saksa keeles)
4. nov 2014Viide 4650 Risk: Quer-/Längslenker an Hinterachse kann sich lösen und die Fahrstabilität beeinflussen.. Tootmine: 2013 - 2014. Algallika tekst (saksa keeles)
10. dets 2013Viide 4302 Risk: Undichtigkeit an Kraftstoffinjektoren führt zum Kraftstoffaustritt im Motorraum. Gelangt Kraftstoff auf ausreichend heiße Motor-/Auspuffteile, kann ein Brand auch nach Abstellen des Fahrzeugs entstehen.. Tootmine: 2012 - 2013. Algallika tekst (saksa keeles)
26. märts 2013Viide 4014 Risk: Verschraubung der hinteres Bremssättel kann sich lösen, dies kann zum Ausfall der entsprechenden Bremse und zur Zerstörung des Reifens führen.. Tootmine: 2012 - 2012. Algallika tekst (saksa keeles)
7. dets 2012Viide 3940 Risk: Softwarefehler führt zu Fehlermeldung des Diesel-Partikelfilters und zu einer Begrenzung der Motorleistung.. Tootmine: 2006 - 2010. Algallika tekst (saksa keeles)
6. okt 2008Viide 2350 Risk: Kondenswasser aus dem Verdampfer der Klimaanlage. Tootmine: 2007 - 2008. Algallika tekst (saksa keeles)
28. apr 2008Viide 2112 Risk: Beschädigung der Schiebedach-Führungsschiene. Tootmine: 2007 - 2008. Algallika tekst (saksa keeles)
1. jaan 2008Viide 0912 Risk: die hintere linke Tür kann trotz aktivierter Kindersicherung von innen geöffnet werden.. Tootmine: 2002 - 2002. Algallika tekst (saksa keeles)
1. jaan 2008Viide 1068 Risk: Die Verwendung einer falschen Käfigmutter für die Befestigung des Hilfsrahmens an der Karosserie kann zu einer Rissbildung führen.. Tootmine: 2003 - 2003. Algallika tekst (saksa keeles)
1. jaan 2008Viide 1273 Risk: Unzureichende Toleranzen der Innenteile des hinteren Türschlosses können zur Fehlfunktion der Kindersicherung führen.. Tootmine: 2001 - 2005. Algallika tekst (saksa keeles)
Kuidas see võrdub
Iga registrit võrreldakse eraldi 60 mudeliga, mille kohta avaldame ELi tagasikutsumiste lehe. Registreid ei ühendata üheks skooriks. Kampaaniaid ELi Safety Gate’is: 21. See on suurem kui selle komplekti mediaan (17). KBA kampaaniaid: 10. See on väiksem kui mediaan (34). RDW avatud tagasikutsumiste osakaal on väiksem kui mediaan (5,7%).
Allikate arve ei saa omavahel võrrelda ning neid ei liideta kunagi kokku: Safety Gate’i hoiatus ja KBA kampaania võivad kirjeldada sama viga või erinevaid vigu. Käsitle kumbagi ühe nõuandva viitena.
Tüüpiline läbisõit: Land Rover Freelander
Võrdle neid tagasikutsumise signaale odomeetri näitude jaotusega mudeliaasta kohta, mida vaatad:
Võrdle kampaania tootmiskuupäevi autoga, seejärel palu tootjal või volitatud edasimüüjal kontrollida selle VIN-koodi ja kinnitada, kas parandus on tehtud. Mudelitasandi loend ei saa seda tõendada.
Üks konkreetne Land Rover Freelander – kontrolli enne ostmist
Tagasikutsumiste loend käib mudeli kohta. Sisesta selle auto VIN-kood, et näha dekodeeritud andmeid, saadaolevaid läbisõidukirjeid ja selgeid järgmisi samme tagasikutsumise staatuse kontrollimiseks.