odotrace
Kosten en belastingen
NL
Taal
English Bosanski Čeština Dansk Deutsch Eesti Español Français Hrvatski Íslenska Italiano Latviešu Lietuvių Magyar Nederlands Norsk (bokmål) Polski Português Română Shqip Slovenčina Slovenščina Srpski Suomi Svenska Türkçe Ελληνικά Български Македонски Русский Українська
Veiligheid en terugroepacties in beeld

Land Rover Freelander: terugroepacties

Begrijp de terugroepacties.

Bekende en openstaande terugroepacties voor Land Rover Freelander uit registers van de EU-markt. Bekijk elke bron, controleer de productiedata en bevestig wat voor de specifieke auto geldt.

Registers van de EU-marktGegevens op modelniveauBronnen apart weergegeven

Een blik op alle registers

Onafhankelijke bronnen · nooit opgeteld

Momentopname van terugroepacties aangemaakt: . Historische momentopname, geen actuele check van terugroepacties. Bevestig de huidige toepasselijkheid en de status van de reparatie bij de fabrikant.

Een terugroepactie kan in meer dan één register voorkomen. Deze cijfers zijn indicatief en geen check van terugroepacties per VIN.

Aandeel openstaande terugroepacties RDW NL

Per 4 okt 2026 heeft in het Nederlandse RDW-register 1,4% van de 3.414 geregistreerde Land Rover Freelander-auto’s minstens één openstaande (niet afgeronde) terugroepactie. Dit is een echt percentage voor het EU-wagenpark en het sterkste signaal op deze pagina voor de relevantie voor de markt.

Terugroepacties EU Safety Gate

Het snelle waarschuwingssysteem van de EU voor gevaarlijke non-foodproducten. Voor dit model geregistreerd: 21.

Meest recente vermeldingen getoond: 12 van 21.

  • 2 okt 2026 Passenger car Risico: Injuries. Ref. SR/02693/26. Originele brontekst (Engels) The bolts intended for use with the retaining bracket are not correctly marked in accordance with the ISO standard. This could lead users to follow incorrect installation instructions, preventing the retaining bracket from functioning properly. As a result, the trailer could detach during use… Originele brontekst (Engels)
  • 25 sep 2026 Passenger car Risico: Injuries. Ref. SR/02590/26. Originele brontekst (Engels) The tow hook mechanism may gradually deteriorate, causing the trailer to become detached during use and potentially causing injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and… Originele brontekst (Engels)
  • 18 dec 2020 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/01799/20. Originele brontekst (Engels) Due to insufficient contact of the battery earth stud to the chassis, the vehicle’s lighting devices may fail, increasing the risk of an accident. / Originele brontekst (Engels)
  • 14 sep 2018 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/1323/18. Originele brontekst (Engels) The fuel level gauge does not work properly and will not indicate actual fuel levels below 30%. The car could run out of fuel inadvertiently, causing an engine stall which could lead to an accident Originele brontekst (Engels)
  • 24 nov 2017 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/1628/17. Originele brontekst (Engels) null The TFT Instrument Cluster (digital speedometer) screen can go blank and recover after a period of time which could distract the driver and increases the risk of an accident. Originele brontekst (Engels)
  • 26 mei 2017 Passenger car Risico: Fire, Injuries. Ref. A12/0687/17. Originele brontekst (Engels) null The locking ring which retains the fuel delivery module into the fuel tank may not have been correctly assembled onto the fuel tank during the tank assembly process. Leaking fuel in the presence of an ignition source could lead to a fire. Fuel may also leak onto the road surface which, in the… Originele brontekst (Engels)
  • 19 mei 2017 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/0625/17. Originele brontekst (Engels) null The fuel return hose may leak. As a consequence fuel puddles may appear underneath the vehicle or fuel may leak onto the road surface, which can present a skid hazard. Originele brontekst (Engels)
  • 5 mei 2017 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/0577/17. Originele brontekst (Engels) null The locking retractor in the front passenger safety belt assembly may not function correctly. This could result in an increased risk to the passenger in the event of an airbag deployment following an accident. Originele brontekst (Engels)
  • 24 mrt 2017 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/0350/17. Originele brontekst (Engels) null The front passenger airbag may not function properly due to a problem with the airbag inflator. In the event of a crash of sufficient severity, the front passenger airbag may not deploy when required, increasing the risk of injury to the front passenger seat occupant. Originele brontekst (Engels)
  • 20 jan 2017 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/0039/17. Originele brontekst (Engels) null The front passenger airbag may fail to activate, increasing the risk of injury to front passenger seat occupants in the event of a crash. Originele brontekst (Engels)
  • 20 jan 2017 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/0040/17. Originele brontekst (Engels) null The front seatbelt pre-tensioner may fail to operate when required, increasing the risk of injury to front seat occupants in the event of a crash. Originele brontekst (Engels)
  • 3 jun 2016 Passenger car Risico: Injuries. Ref. A12/0665/16. Originele brontekst (Engels) null Due to a problem linked with the electronics, the engine may cut out without any detectable warning signs. This could potentially cause a crash. Originele brontekst (Engels)

Terugroepacties KBA (Duitsland)

Kraftfahrt-Bundesamt, de Duitse federale voertuigautoriteit. Geregistreerd: 10. Apart getoond van Safety Gate en nooit bij elkaar opgeteld.

  • 10 nov 2015 Ref. 5551 Risico: Elektrische Zusatzheizung kann überhitzen und einen Brand erzeugen.. Productie: 2007 - 2008. Originele brontekst (Duits)
  • 4 nov 2014 Ref. 4650 Risico: Quer-/Längslenker an Hinterachse kann sich lösen und die Fahrstabilität beeinflussen.. Productie: 2013 - 2014. Originele brontekst (Duits)
  • 10 dec 2013 Ref. 4302 Risico: Undichtigkeit an Kraftstoffinjektoren führt zum Kraftstoffaustritt im Motorraum. Gelangt Kraftstoff auf ausreichend heiße Motor-/Auspuffteile, kann ein Brand auch nach Abstellen des Fahrzeugs entstehen.. Productie: 2012 - 2013. Originele brontekst (Duits)
  • 26 mrt 2013 Ref. 4014 Risico: Verschraubung der hinteres Bremssättel kann sich lösen, dies kann zum Ausfall der entsprechenden Bremse und zur Zerstörung des Reifens führen.. Productie: 2012 - 2012. Originele brontekst (Duits)
  • 7 dec 2012 Ref. 3940 Risico: Softwarefehler führt zu Fehlermeldung des Diesel-Partikelfilters und zu einer Begrenzung der Motorleistung.. Productie: 2006 - 2010. Originele brontekst (Duits)
  • 6 okt 2008 Ref. 2350 Risico: Kondenswasser aus dem Verdampfer der Klimaanlage. Productie: 2007 - 2008. Originele brontekst (Duits)
  • 28 apr 2008 Ref. 2112 Risico: Beschädigung der Schiebedach-Führungsschiene. Productie: 2007 - 2008. Originele brontekst (Duits)
  • 1 jan 2008 Ref. 0912 Risico: die hintere linke Tür kann trotz aktivierter Kindersicherung von innen geöffnet werden.. Productie: 2002 - 2002. Originele brontekst (Duits)
  • 1 jan 2008 Ref. 1068 Risico: Die Verwendung einer falschen Käfigmutter für die Befestigung des Hilfsrahmens an der Karosserie kann zu einer Rissbildung führen.. Productie: 2003 - 2003. Originele brontekst (Duits)
  • 1 jan 2008 Ref. 1273 Risico: Unzureichende Toleranzen der Innenteile des hinteren Türschlosses können zur Fehlfunktion der Kindersicherung führen.. Productie: 2001 - 2005. Originele brontekst (Duits)

Zo verhoudt het zich

Elk register wordt apart vergeleken met de 60 modellen waarvoor we een EU-pagina over terugroepacties publiceren. De registers worden nooit tot één score gecombineerd. Het aantal terugroepacties bij EU Safety Gate (21) is hoger dan de mediaan van 17 voor deze set. Het aantal terugroepacties bij het KBA (10) is lager dan de mediaan van 34. Het aandeel openstaande terugroepacties bij de RDW is lager dan de mediaan van 5,7%.

Aantallen uit verschillende bronnen zijn niet met elkaar te vergelijken en worden nooit opgeteld: een Safety Gate-melding en een KBA-terugroepactie kunnen hetzelfde gebrek beschrijven of een ander. Zie elk als één indicatieve aanwijzing.

Gebruikelijke kilometerstand voor Land Rover Freelander

Leg deze signalen over terugroepacties naast de verdeling van de tellerstand voor het modeljaar dat je bekijkt:

Alle modeljaren: Land Rover Freelander

Dekking van de voertuigcheckHoe check je de kilometerhistorieWat een gratis VIN-check je kan vertellenAfdrukbare checklist voor tweedehands auto’s

Bevestig de status van terugroepacties voor de auto zelf

Leg de productiedata van de terugroepactie naast de auto. Vraag daarna de fabrikant of een erkende dealer om het VIN te checken en te bevestigen of het herstel is uitgevoerd. Dat kan een lijst op modelniveau niet vaststellen.

Check een specifieke Land Rover Freelander voordat je koopt

Een lijst met terugroepacties geldt voor het model. Vul het VIN van deze auto in voor de gedecodeerde gegevens, beschikbare tellerstanden en duidelijke vervolgstappen om de status van terugroepacties te checken.

Check deze auto