odotrace
Omkostninger og afgifter
DA
Sprog
English Bosanski Čeština Dansk Deutsch Eesti Español Français Hrvatski Íslenska Italiano Latviešu Lietuvių Magyar Nederlands Norsk (bokmål) Polski Português Română Shqip Slovenčina Slovenščina Srpski Suomi Svenska Türkçe Ελληνικά Български Македонски Русский Українська
Indblik i sikkerhed og tilbagekaldelser

Land Rover Freelander: tilbagekaldelser og sikkerhed

Forstå tilbagekaldelserne.

Kendte og åbne tilbagekaldelseskampagner for Land Rover Freelander fra europæiske markedsregistre. Se hver kilde, tjek produktionsdatoer, og få bekræftet, hvad der gælder for den konkrete bil.

Registre på det europæiske markedGrundlag på modelniveauKilder rapporteret hver for sig

Overblik på tværs af registrene

Uafhængige kilder · aldrig lagt sammen

Øjebliksbillede af tilbagekaldelser genereret: . Historisk øjebliksbillede, ikke et live-tjek af tilbagekaldelser. Få aktuel gyldighed og reparationsstatus bekræftet hos producenten.

Den Europæiske Union

Safety Gate

21

Kendte kampagner i denne kilde

Se kampagnerne

En kampagne kan optræde i mere end ét register. Tallene er vejledende og ikke et tjek af tilbagekaldelser for det enkelte VIN-nummer.

Udbredelse af åbne tilbagekaldelser hos RDW (NL)

I det hollandske RDW-register har 1,4 % af de 3.414 registrerede biler af modellen Land Rover Freelander i øjeblikket mindst én åben (ikke afsluttet) tilbagekaldelse pr. 4. okt. 2026. Det er en faktisk andel af bilbestanden i EU og det stærkeste signal om relevans for markedet på denne side.

Kampagner i EU's Safety Gate

EU's hurtige varslingssystem for farlige ikke-fødevareprodukter. Registreret for denne model: 21.

Seneste poster vist: 12 af 21.

  • 2. okt. 2026 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. SR/02693/26. Oprindelig kildetekst (engelsk) The bolts intended for use with the retaining bracket are not correctly marked in accordance with the ISO standard. This could lead users to follow incorrect installation instructions, preventing the retaining bracket from functioning properly. As a result, the trailer could detach during use… Oprindelig kildetekst (engelsk)
  • 25. sep. 2026 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. SR/02590/26. Oprindelig kildetekst (engelsk) The tow hook mechanism may gradually deteriorate, causing the trailer to become detached during use and potentially causing injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and… Oprindelig kildetekst (engelsk)
  • 18. dec. 2020 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/01799/20. Oprindelig kildetekst (engelsk) Due to insufficient contact of the battery earth stud to the chassis, the vehicle’s lighting devices may fail, increasing the risk of an accident. / Oprindelig kildetekst (engelsk)
  • 14. sep. 2018 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/1323/18. Oprindelig kildetekst (engelsk) The fuel level gauge does not work properly and will not indicate actual fuel levels below 30%. The car could run out of fuel inadvertiently, causing an engine stall which could lead to an accident Oprindelig kildetekst (engelsk)
  • 24. nov. 2017 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/1628/17. Oprindelig kildetekst (engelsk) null The TFT Instrument Cluster (digital speedometer) screen can go blank and recover after a period of time which could distract the driver and increases the risk of an accident. Oprindelig kildetekst (engelsk)
  • 26. maj 2017 Passenger car Risiko: Fire, Injuries. Ref. A12/0687/17. Oprindelig kildetekst (engelsk) null The locking ring which retains the fuel delivery module into the fuel tank may not have been correctly assembled onto the fuel tank during the tank assembly process. Leaking fuel in the presence of an ignition source could lead to a fire. Fuel may also leak onto the road surface which, in the… Oprindelig kildetekst (engelsk)
  • 19. maj 2017 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/0625/17. Oprindelig kildetekst (engelsk) null The fuel return hose may leak. As a consequence fuel puddles may appear underneath the vehicle or fuel may leak onto the road surface, which can present a skid hazard. Oprindelig kildetekst (engelsk)
  • 5. maj 2017 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/0577/17. Oprindelig kildetekst (engelsk) null The locking retractor in the front passenger safety belt assembly may not function correctly. This could result in an increased risk to the passenger in the event of an airbag deployment following an accident. Oprindelig kildetekst (engelsk)
  • 24. mar. 2017 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/0350/17. Oprindelig kildetekst (engelsk) null The front passenger airbag may not function properly due to a problem with the airbag inflator. In the event of a crash of sufficient severity, the front passenger airbag may not deploy when required, increasing the risk of injury to the front passenger seat occupant. Oprindelig kildetekst (engelsk)
  • 20. jan. 2017 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/0039/17. Oprindelig kildetekst (engelsk) null The front passenger airbag may fail to activate, increasing the risk of injury to front passenger seat occupants in the event of a crash. Oprindelig kildetekst (engelsk)
  • 20. jan. 2017 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/0040/17. Oprindelig kildetekst (engelsk) null The front seatbelt pre-tensioner may fail to operate when required, increasing the risk of injury to front seat occupants in the event of a crash. Oprindelig kildetekst (engelsk)
  • 3. jun. 2016 Passenger car Risiko: Injuries. Ref. A12/0665/16. Oprindelig kildetekst (engelsk) null Due to a problem linked with the electronics, the engine may cut out without any detectable warning signs. This could potentially cause a crash. Oprindelig kildetekst (engelsk)

Kampagner hos KBA (Tyskland)

Kraftfahrt-Bundesamt, den tyske forbundsmyndighed for køretøjer. Registreret: 10. Vises adskilt fra Safety Gate og lægges aldrig sammen.

  • 10. nov. 2015 Ref. 5551 Risiko: Elektrische Zusatzheizung kann überhitzen und einen Brand erzeugen.. Produktion: 2007 - 2008. Oprindelig kildetekst (tysk)
  • 4. nov. 2014 Ref. 4650 Risiko: Quer-/Längslenker an Hinterachse kann sich lösen und die Fahrstabilität beeinflussen.. Produktion: 2013 - 2014. Oprindelig kildetekst (tysk)
  • 10. dec. 2013 Ref. 4302 Risiko: Undichtigkeit an Kraftstoffinjektoren führt zum Kraftstoffaustritt im Motorraum. Gelangt Kraftstoff auf ausreichend heiße Motor-/Auspuffteile, kann ein Brand auch nach Abstellen des Fahrzeugs entstehen.. Produktion: 2012 - 2013. Oprindelig kildetekst (tysk)
  • 26. mar. 2013 Ref. 4014 Risiko: Verschraubung der hinteres Bremssättel kann sich lösen, dies kann zum Ausfall der entsprechenden Bremse und zur Zerstörung des Reifens führen.. Produktion: 2012 - 2012. Oprindelig kildetekst (tysk)
  • 7. dec. 2012 Ref. 3940 Risiko: Softwarefehler führt zu Fehlermeldung des Diesel-Partikelfilters und zu einer Begrenzung der Motorleistung.. Produktion: 2006 - 2010. Oprindelig kildetekst (tysk)
  • 6. okt. 2008 Ref. 2350 Risiko: Kondenswasser aus dem Verdampfer der Klimaanlage. Produktion: 2007 - 2008. Oprindelig kildetekst (tysk)
  • 28. apr. 2008 Ref. 2112 Risiko: Beschädigung der Schiebedach-Führungsschiene. Produktion: 2007 - 2008. Oprindelig kildetekst (tysk)
  • 1. jan. 2008 Ref. 0912 Risiko: die hintere linke Tür kann trotz aktivierter Kindersicherung von innen geöffnet werden.. Produktion: 2002 - 2002. Oprindelig kildetekst (tysk)
  • 1. jan. 2008 Ref. 1068 Risiko: Die Verwendung einer falschen Käfigmutter für die Befestigung des Hilfsrahmens an der Karosserie kann zu einer Rissbildung führen.. Produktion: 2003 - 2003. Oprindelig kildetekst (tysk)
  • 1. jan. 2008 Ref. 1273 Risiko: Unzureichende Toleranzen der Innenteile des hinteren Türschlosses können zur Fehlfunktion der Kindersicherung führen.. Produktion: 2001 - 2005. Oprindelig kildetekst (tysk)

Sådan ligger den i forhold til andre

Hvert register sammenlignes for sig med de 60 modeller, vi udgiver en EU-side om tilbagekaldelser for. Registrene slås aldrig sammen til én score. Antallet af kampagner i EU's Safety Gate (21) er over medianen på 17 for dette udvalg. Antallet af kampagner hos KBA (10) er under medianen på 34. Andelen af åbne tilbagekaldelser hos RDW er under medianen på 5,7 %.

Tal fra forskellige kilder kan ikke sammenlignes med hinanden og lægges aldrig sammen: en Safety Gate-advarsel og en KBA-kampagne kan beskrive samme fejl eller to forskellige. Betragt hver enkelt som ét vejledende fingerpeg.

Typisk kilometertal for Land Rover Freelander

Sæt disse signaler om tilbagekaldelser sammen med fordelingen af kilometerstande for det modelår, du kigger på:

Alle modelår: Land Rover Freelander

Dækning af køretøjstjekSådan tjekker du kilometerhistorikHvad et gratis VIN-tjek kan fortælle digUdskrivbar tjekliste til køb af brugt bil

Få bekræftet status for tilbagekaldelser for den konkrete bil

Sammenhold kampagnens produktionsdatoer med bilen, og bed derefter producenten eller en autoriseret forhandler om at tjekke bilens VIN-nummer og bekræfte, om reparationen er udført. En liste på modelniveau kan ikke afgøre det.

Tjek en konkret Land Rover Freelander før du køber

En liste over tilbagekaldelser gælder modellen. Indtast denne bils VIN-nummer for at se dens afkodede oplysninger, eventuelle tilgængelige kilometeroplysninger og tydelige næste skridt til at tjekke status for tilbagekaldelser.

Tjek denne bil