Land Rover Freelander: Rückrufe und Sicherheitshinweise
Rückrufe verstehen.
Bekannte und offene Rückrufaktionen für Land Rover Freelander aus EU-Registern. Sehen Sie jede Quelle und Produktionszeiträume an und klären Sie, was für das konkrete Auto gilt.
Register des EU-MarktesDaten auf ModellebeneQuellen getrennt ausgewiesen
Register im Überblick
Unabhängige Quellen · nie addiert
Rückruf-Datenstand erstellt: . Historischer Datenstand, keine Live-Rückrufprüfung. Aktuelle Betroffenheit und Reparaturstatus beim Hersteller bestätigen.
Eine Aktion kann in mehreren Registern erscheinen. Diese Zahlen sind Hinweise, keine Rückrufprüfung pro FIN.
Anteil offener Rückrufe bei RDW NL
Im niederländischen RDW-Register haben 1,4% der 3.414 zugelassenen Land Rover Freelander mindestens einen offenen Rückruf (Stand 4. Okt. 2026). Das ist ein tatsächlicher Anteil einer EU-Fahrzeugflotte und das stärkste Marktrelevanzsignal auf dieser Seite.
EU-Safety-Gate-Aktionen
Das EU-Schnellwarnsystem für gefährliche Non-Food-Produkte. Für dieses Modell sind 21 Aktionen erfasst.
Angezeigt werden die neuesten Einträge: 12 von 21.
2. Okt. 2026Passenger carRisiko: Injuries. Ref. SR/02693/26. Originaltext der Quelle (Englisch)The bolts intended for use with the retaining bracket are not correctly marked in accordance with the ISO standard. This could lead users to follow incorrect installation instructions, preventing the retaining bracket from functioning properly. As a result, the trailer could detach during use… Originaltext der Quelle (Englisch)
25. Sept. 2026Passenger carRisiko: Injuries. Ref. SR/02590/26. Originaltext der Quelle (Englisch)The tow hook mechanism may gradually deteriorate, causing the trailer to become detached during use and potentially causing injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and… Originaltext der Quelle (Englisch)
18. Dez. 2020Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/01799/20. Originaltext der Quelle (Englisch)Due to insufficient contact of the battery earth stud to the chassis, the vehicle’s lighting devices may fail, increasing the risk of an accident. / Originaltext der Quelle (Englisch)
14. Sept. 2018Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/1323/18. Originaltext der Quelle (Englisch)The fuel level gauge does not work properly and will not indicate actual fuel levels below 30%. The car could run out of fuel inadvertiently, causing an engine stall which could lead to an accident Originaltext der Quelle (Englisch)
24. Nov. 2017Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/1628/17. Originaltext der Quelle (Englisch)null The TFT Instrument Cluster (digital speedometer) screen can go blank and recover after a period of time which could distract the driver and increases the risk of an accident. Originaltext der Quelle (Englisch)
26. Mai 2017Passenger carRisiko: Fire, Injuries. Ref. A12/0687/17. Originaltext der Quelle (Englisch)null The locking ring which retains the fuel delivery module into the fuel tank may not have been correctly assembled onto the fuel tank during the tank assembly process. Leaking fuel in the presence of an ignition source could lead to a fire. Fuel may also leak onto the road surface which, in the… Originaltext der Quelle (Englisch)
19. Mai 2017Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/0625/17. Originaltext der Quelle (Englisch)null The fuel return hose may leak. As a consequence fuel puddles may appear underneath the vehicle or fuel may leak onto the road surface, which can present a skid hazard. Originaltext der Quelle (Englisch)
5. Mai 2017Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/0577/17. Originaltext der Quelle (Englisch)null The locking retractor in the front passenger safety belt assembly may not function correctly. This could result in an increased risk to the passenger in the event of an airbag deployment following an accident. Originaltext der Quelle (Englisch)
24. März 2017Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/0350/17. Originaltext der Quelle (Englisch)null The front passenger airbag may not function properly due to a problem with the airbag inflator. In the event of a crash of sufficient severity, the front passenger airbag may not deploy when required, increasing the risk of injury to the front passenger seat occupant. Originaltext der Quelle (Englisch)
20. Jan. 2017Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/0039/17. Originaltext der Quelle (Englisch)null The front passenger airbag may fail to activate, increasing the risk of injury to front passenger seat occupants in the event of a crash. Originaltext der Quelle (Englisch)
20. Jan. 2017Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/0040/17. Originaltext der Quelle (Englisch)null The front seatbelt pre-tensioner may fail to operate when required, increasing the risk of injury to front seat occupants in the event of a crash. Originaltext der Quelle (Englisch)
3. Juni 2016Passenger carRisiko: Injuries. Ref. A12/0665/16. Originaltext der Quelle (Englisch)null Due to a problem linked with the electronics, the engine may cut out without any detectable warning signs. This could potentially cause a crash. Originaltext der Quelle (Englisch)
KBA-Aktionen (Deutschland)
Das Kraftfahrt-Bundesamt ist die deutsche Bundesbehörde für Fahrzeuge. 10 Aktionen erfasst. Getrennt von Safety Gate dargestellt, nie addiert.
10. Nov. 2015Ref. 5551 Risiko: Elektrische Zusatzheizung kann überhitzen und einen Brand erzeugen.. Produktion: 2007 - 2008.
4. Nov. 2014Ref. 4650 Risiko: Quer-/Längslenker an Hinterachse kann sich lösen und die Fahrstabilität beeinflussen.. Produktion: 2013 - 2014.
10. Dez. 2013Ref. 4302 Risiko: Undichtigkeit an Kraftstoffinjektoren führt zum Kraftstoffaustritt im Motorraum. Gelangt Kraftstoff auf ausreichend heiße Motor-/Auspuffteile, kann ein Brand auch nach Abstellen des Fahrzeugs entstehen.. Produktion: 2012 - 2013.
26. März 2013Ref. 4014 Risiko: Verschraubung der hinteres Bremssättel kann sich lösen, dies kann zum Ausfall der entsprechenden Bremse und zur Zerstörung des Reifens führen.. Produktion: 2012 - 2012.
7. Dez. 2012Ref. 3940 Risiko: Softwarefehler führt zu Fehlermeldung des Diesel-Partikelfilters und zu einer Begrenzung der Motorleistung.. Produktion: 2006 - 2010.
6. Okt. 2008Ref. 2350 Risiko: Kondenswasser aus dem Verdampfer der Klimaanlage. Produktion: 2007 - 2008.
1. Jan. 2008Ref. 0912 Risiko: die hintere linke Tür kann trotz aktivierter Kindersicherung von innen geöffnet werden.. Produktion: 2002 - 2002.
1. Jan. 2008Ref. 1068 Risiko: Die Verwendung einer falschen Käfigmutter für die Befestigung des Hilfsrahmens an der Karosserie kann zu einer Rissbildung führen.. Produktion: 2003 - 2003.
1. Jan. 2008Ref. 1273 Risiko: Unzureichende Toleranzen der Innenteile des hinteren Türschlosses können zur Fehlfunktion der Kindersicherung führen.. Produktion: 2001 - 2005.
Vergleich mit anderen Modellen
Jedes Register wird einzeln mit den 60 Modellen verglichen, für die wir eine EU-Rückrufseite veröffentlichen; die Register werden nie zu einem Gesamtwert verrechnet. Seine 21 Safety-Gate-Aktionen liegen über dem Median von 17 dieser Gruppe. Seine 10 KBA-Aktionen liegen unter dem Median von 34. Sein RDW-Anteil offener Rückrufe liegt unter dem Median von 5,7%.
Zahlen aus verschiedenen Quellen sind nicht direkt vergleichbar und werden nie addiert: Safety Gate und KBA können denselben oder verschiedene Mängel melden. Jeder Eintrag ist nur ein Hinweis für weitere Prüfung.
Typischer Kilometerstand für Land Rover Freelander
Vergleichen Sie die Rückrufhinweise mit der Kilometerstand-Verteilung des betrachteten Modelljahrs:
Vergleichen Sie den Produktionszeitraum der Aktion mit dem Auto. Lassen Sie dann Hersteller oder Vertragswerkstatt per FIN prüfen, ob es betroffen und die Reparatur erledigt ist. Eine Liste zum Modell kann das nicht feststellen.
Ein bestimmtes Land Rover Freelander vor dem Kauf prüfen
Eine Rückrufliste gilt auf Modellebene. Geben Sie die FIN des Autos ein, um entschlüsselte Angaben, verfügbare Kilometerstände und nächste Schritte zur Rückrufprüfung zu sehen.