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Datos de seguridad y llamadas a revisión

Land Rover Freelander: llamadas a revisión

Entiende las llamadas a revisión.

Campañas de llamadas a revisión conocidas y abiertas de Land Rover Freelander, según registros del mercado de la UE. Explora cada fuente, comprueba las fechas de producción y confirma qué se aplica al coche concreto.

Registros del mercado de la UEDatos a nivel de modeloFuentes indicadas por separado

Una visión de conjunto de los registros

Fuentes independientes · nunca se suman

Instantánea de llamadas a revisión generada: . Instantánea histórica, no una comprobación de llamadas a revisión en tiempo real. Confirma con el fabricante si sigue siendo aplicable y en qué estado está la reparación.

Una campaña puede aparecer en más de un registro. Estas cifras son orientativas y no son una comprobación de llamadas a revisión por VIN.

Prevalencia de llamadas a revisión abiertas del RDW NL

En el registro neerlandés del RDW, el 1,4 % de los 3414 coches Land Rover Freelander matriculados tiene actualmente al menos una llamada a revisión abierta (sin completar), a fecha de 4 oct 2026. Es una tasa real del parque de vehículos de la UE, la señal de relevancia de mercado más sólida de esta página.

Campañas de EU Safety Gate

El sistema de alerta rápida de la UE para productos peligrosos no alimenticios. Registros de este modelo: 21.

Se muestran las entradas más recientes: 12 de 21.

  • 2 oct 2026 Passenger car Riesgo: Injuries. Ref. SR/02693/26. Texto original de la fuente (inglés) The bolts intended for use with the retaining bracket are not correctly marked in accordance with the ISO standard. This could lead users to follow incorrect installation instructions, preventing the retaining bracket from functioning properly. As a result, the trailer could detach during use… Texto original de la fuente (inglés)
  • 25 sept 2026 Passenger car Riesgo: Injuries. Ref. SR/02590/26. Texto original de la fuente (inglés) The tow hook mechanism may gradually deteriorate, causing the trailer to become detached during use and potentially causing injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and… Texto original de la fuente (inglés)
  • 18 dic 2020 Passenger car Riesgo: Injuries. Ref. A12/01799/20. Texto original de la fuente (inglés) Due to insufficient contact of the battery earth stud to the chassis, the vehicle’s lighting devices may fail, increasing the risk of an accident. / Texto original de la fuente (inglés)
  • 14 sept 2018 Passenger car Riesgo: Injuries. Ref. A12/1323/18. Texto original de la fuente (inglés) The fuel level gauge does not work properly and will not indicate actual fuel levels below 30%. The car could run out of fuel inadvertiently, causing an engine stall which could lead to an accident Texto original de la fuente (inglés)
  • 24 nov 2017 Passenger car Riesgo: Injuries. Ref. A12/1628/17. Texto original de la fuente (inglés) null The TFT Instrument Cluster (digital speedometer) screen can go blank and recover after a period of time which could distract the driver and increases the risk of an accident. Texto original de la fuente (inglés)
  • 26 may 2017 Passenger car Riesgo: Fire, Injuries. Ref. A12/0687/17. Texto original de la fuente (inglés) null The locking ring which retains the fuel delivery module into the fuel tank may not have been correctly assembled onto the fuel tank during the tank assembly process. Leaking fuel in the presence of an ignition source could lead to a fire. Fuel may also leak onto the road surface which, in the… Texto original de la fuente (inglés)
  • 19 may 2017 Passenger car Riesgo: Injuries. Ref. A12/0625/17. Texto original de la fuente (inglés) null The fuel return hose may leak. As a consequence fuel puddles may appear underneath the vehicle or fuel may leak onto the road surface, which can present a skid hazard. Texto original de la fuente (inglés)
  • 5 may 2017 Passenger car Riesgo: Injuries. Ref. A12/0577/17. Texto original de la fuente (inglés) null The locking retractor in the front passenger safety belt assembly may not function correctly. This could result in an increased risk to the passenger in the event of an airbag deployment following an accident. Texto original de la fuente (inglés)
  • 24 mar 2017 Passenger car Riesgo: Injuries. Ref. A12/0350/17. Texto original de la fuente (inglés) null The front passenger airbag may not function properly due to a problem with the airbag inflator. In the event of a crash of sufficient severity, the front passenger airbag may not deploy when required, increasing the risk of injury to the front passenger seat occupant. Texto original de la fuente (inglés)
  • 20 ene 2017 Passenger car Riesgo: Injuries. Ref. A12/0039/17. Texto original de la fuente (inglés) null The front passenger airbag may fail to activate, increasing the risk of injury to front passenger seat occupants in the event of a crash. Texto original de la fuente (inglés)
  • 20 ene 2017 Passenger car Riesgo: Injuries. Ref. A12/0040/17. Texto original de la fuente (inglés) null The front seatbelt pre-tensioner may fail to operate when required, increasing the risk of injury to front seat occupants in the event of a crash. Texto original de la fuente (inglés)
  • 3 jun 2016 Passenger car Riesgo: Injuries. Ref. A12/0665/16. Texto original de la fuente (inglés) null Due to a problem linked with the electronics, the engine may cut out without any detectable warning signs. This could potentially cause a crash. Texto original de la fuente (inglés)

Campañas de la KBA (Alemania)

Kraftfahrt-Bundesamt, la oficina federal alemana de vehículos a motor. Registros: 10. Se muestra aparte de Safety Gate y nunca se suman.

  • 10 nov 2015 Ref. 5551 Riesgo: Elektrische Zusatzheizung kann überhitzen und einen Brand erzeugen.. Producción: 2007 - 2008. Texto original de la fuente (alemán)
  • 4 nov 2014 Ref. 4650 Riesgo: Quer-/Längslenker an Hinterachse kann sich lösen und die Fahrstabilität beeinflussen.. Producción: 2013 - 2014. Texto original de la fuente (alemán)
  • 10 dic 2013 Ref. 4302 Riesgo: Undichtigkeit an Kraftstoffinjektoren führt zum Kraftstoffaustritt im Motorraum. Gelangt Kraftstoff auf ausreichend heiße Motor-/Auspuffteile, kann ein Brand auch nach Abstellen des Fahrzeugs entstehen.. Producción: 2012 - 2013. Texto original de la fuente (alemán)
  • 26 mar 2013 Ref. 4014 Riesgo: Verschraubung der hinteres Bremssättel kann sich lösen, dies kann zum Ausfall der entsprechenden Bremse und zur Zerstörung des Reifens führen.. Producción: 2012 - 2012. Texto original de la fuente (alemán)
  • 7 dic 2012 Ref. 3940 Riesgo: Softwarefehler führt zu Fehlermeldung des Diesel-Partikelfilters und zu einer Begrenzung der Motorleistung.. Producción: 2006 - 2010. Texto original de la fuente (alemán)
  • 6 oct 2008 Ref. 2350 Riesgo: Kondenswasser aus dem Verdampfer der Klimaanlage. Producción: 2007 - 2008. Texto original de la fuente (alemán)
  • 28 abr 2008 Ref. 2112 Riesgo: Beschädigung der Schiebedach-Führungsschiene. Producción: 2007 - 2008. Texto original de la fuente (alemán)
  • 1 ene 2008 Ref. 0912 Riesgo: die hintere linke Tür kann trotz aktivierter Kindersicherung von innen geöffnet werden.. Producción: 2002 - 2002. Texto original de la fuente (alemán)
  • 1 ene 2008 Ref. 1068 Riesgo: Die Verwendung einer falschen Käfigmutter für die Befestigung des Hilfsrahmens an der Karosserie kann zu einer Rissbildung führen.. Producción: 2003 - 2003. Texto original de la fuente (alemán)
  • 1 ene 2008 Ref. 1273 Riesgo: Unzureichende Toleranzen der Innenteile des hinteren Türschlosses können zur Fehlfunktion der Kindersicherung führen.. Producción: 2001 - 2005. Texto original de la fuente (alemán)

Cómo se compara

Cada registro se compara por separado con los 60 modelos para los que publicamos una página de llamadas a revisión de la UE; los registros nunca se combinan en una sola puntuación. Con 21 campañas de EU Safety Gate, queda por encima de la mediana de este conjunto (17). Con 10 campañas de la KBA, queda por debajo de la mediana (34). Su proporción de llamadas a revisión abiertas del RDW queda por debajo de la mediana del 5,7 %.

Los recuentos de distintas fuentes no son comparables entre sí y nunca se suman: una alerta de Safety Gate y una campaña de la KBA pueden describir el mismo defecto o defectos distintos. Trata cada una como una indicación orientativa.

Kilometraje habitual de Land Rover Freelander

Combina estas señales de llamadas a revisión con la distribución del cuentakilómetros del año del modelo que estás mirando:

Todos los años del modelo: Land Rover Freelander

Cobertura de la comprobación de vehículosCómo comprobar el historial de kilometrajeQué puede decirte una comprobación de VIN gratuitaLista de comprobación imprimible para coches de segunda mano

Confirma el estado de las llamadas a revisión del coche real

Compara las fechas de producción de la campaña con las del coche y pide después al fabricante o a un concesionario oficial que compruebe su VIN y confirme si la reparación está hecha. Una lista a nivel de modelo no puede establecerlo.

Comprueba un Land Rover Freelander concreto antes de comprar

Una lista de llamadas a revisión es a nivel de modelo. Introduce el VIN de este coche para ver sus datos decodificados, los registros de kilometraje disponibles y los siguientes pasos para comprobar el estado de las llamadas a revisión.

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