Škoda Octavia
2011: i chilometri nel loro contesto.
Un punto di partenza concreto per la tua prossima auto. Esplora l’intervallo tipico del contachilometri dai dati MOT britannici, poi confronta i chilometri di un annuncio.
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I chilometri nel Regno Unito
Chilometri · miglia a fiancoOsservazioni britanniche: 2023 · Anno del gruppo di veicoli: 2011.
Nei test MOT britannici del 2023, un’auto Škoda Octavia del 2011 mostrava in genere circa 173.860 km (108.032 mi) sul contachilometri; l’80% centrale delle letture era compreso tra 99.679 e 285.230 km. Sulla base di 15.012 letture del dataset MOT anonimizzato della DVSA (Open Government Licence v3.0).
Come si colloca Škoda Octavia del 2011
La pagina più vecchia Škoda Octavia 2009 ha una mediana più alta, 198.612 km (14% in più di questa). La pagina più recente Škoda Octavia 2012 ha una mediana simile, 178.495 km (differenza entro 3%). Le letture di questa pagina sono più disperse: l’intervallo dal 10º al 90º percentile, in rapporto alla mediana, è 107%, contro 93% degli altri modelli del 2011 su OdoTrace (n = 14). Dividendo la mediana di questa pagina per l’età dell’auto ai test del 2023 (età in anni: 12) si ottengono circa 14.500 km all’anno: una media semplice ricavata dalla mediana, non una distanza annua misurata.
Questo intervallo storico non è una stima per l’anno in corso. Le auto sono invecchiate dal 2023; test ripetuti possono contare più volte lo stesso veicolo.
Fonte: Risultati anonimizzati dei test MOT della DVSA, 2023. Aggregato generato: .
I chilometri
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Una lettura bassa è un motivo per approfondire, non la prova di una riduzione del chilometraggio.
Vuoi controllare un’auto precisa invece della media del modello? Controlla il suo VIN per vedere i dettagli decodificati e gli eventuali dati sui chilometri specifici del veicolo. Il risultato mostra le lacune quando mancano dei dati.
Parco veicoli finlandese: chilometri tipici
Dati del registro veicoli finlandese (Traficom): ultima lettura del contachilometri registrata per le autovetture in circolazione in Finlandia, per anno di prima messa in servizio. Non c’è la data della lettura, sono conteggiate solo le auto ancora in uso e sono incluse le importazioni di usato. Chilometri.
Anno del gruppo di veicoli: 2011. Estrazione dal registro: 30 giu 2026. Gli anni di prima messa in servizio più recenti sono esclusi perché la maggior parte di queste auto non ha ancora fatto la revisione.
Le date differiscono: il valore finlandese è l’ultima lettura in un’estrazione del registro del 2026, mentre i dati britannici sono letture dei test del 2023, quindi nel dato finlandese le auto dello stesso anno di prima messa in servizio hanno diversi anni in più, e questo da solo aggiunge decine di migliaia di chilometri. Un dato finlandese più alto o più basso non dimostra che le auto finlandesi siano usate di più o di meno.
| Alimentazione | Mediana (km) | 10º percentile (km) | 90º percentile (km) | Veicoli |
|---|---|---|---|---|
| Tutte le alimentazioni | 238.005 | 136.527 | 361.511 | 4777 |
| Benzina | 208.214 | 123.452 | 292.067 | 3162 |
| Diesel | 312.966 | 217.017 | 414.714 | 1608 |
Le auto a benzina e quelle diesel differiscono molto nei chilometri tipici, quindi i dati per tutte le alimentazioni descrivono ciascuna alimentazione meno bene della sua riga. Le righe benzina e diesel contano le auto non registrate come ibride; la riga di tutte le alimentazioni include anche auto ibride, elettriche e a gas. Mostrate solo dove ogni alimentazione ha almeno 1000 veicoli.
Basato su N = 4777 veicoli finlandesi. Percentili calcolati da OdoTrace sulle registrazioni del registro; non sono una statistica ufficiale di Traficom. Fonte: Traficom, l’agenzia finlandese per i trasporti e le comunicazioni, dati aperti sui veicoli, CC BY 4.0.
CO2 e consumi (omologazione UE)
Valori di omologazione UE per Škoda Octavia del 2011, per alimentazione. Il consumo è un valore da ciclo di prova e sottostima l’uso reale: considera qualsiasi stima del costo d’esercizio come un minimo.
Fonte: Agenzia europea dell’ambiente, omologazione, Politica standard di riutilizzo dell’Agenzia europea dell’ambiente (attribuzione). Media ponderata sulle immatricolazioni per alimentazione.
Segnali di richiamo UE per Škoda Octavia
Attività di richiamo a livello di modello dai registri del mercato UE. I conteggi sono indicativi e mostrati per fonte, mai sommati. Non riguardano specificamente quest’auto.
Istantanea dei richiami generata: 2026-10-04. Istantanea storica, non un controllo dei richiami in tempo reale. Conferma con il costruttore l’applicabilità attuale e lo stato della riparazione.
Richiami aperti RDW (NL): 1,1% · Škoda Octavia · . I richiami valgono per periodi di produzione, non per i soli anni modello. Vedi il dettaglio completo per fonte, con date e rischio segnalato, alla pagina Škoda Octavia – richiami.
Affidabilità MOT britannica, dati di riferimento dal parco veicoli britannico
Dati MOT sul parco veicoli britannico, un parco di riferimento ampio e ben documentato. Sono dati britannici, mostrati qui solo perché il modello ha anche un segnale UE, indicato sopra.
Su 11.821 test MOT iniziali (primo tentativo) di classe 4 per auto Škoda Octavia del 2011 nel 2023, la quota di esiti negativi è 28,4%. Il valore è inferiore alla mediana (29,4%) per le auto della stessa età in questo parco veicoli. (Differenza: 1,0 punti percentuali)
Fonte: Risultati anonimizzati dei test MOT della DVSA, 2023, Open Government Licence v3.0. Un riferimento sul parco veicoli britannico, non un risultato per la singola auto. Il registro MOT britannico è un riferimento ampio e ben documentato sul parco veicoli, indicato chiaramente come dato britannico e non del tuo mercato. Non sostituisce un’ispezione.
Stai valutando questo modello? Controlla il VIN dell’auto prima di decidere.
Cosa è, e cosa non è
Questi dati mostrano una distribuzione aggregata per molte auto Škoda Octavia del 2011, calcolata sulle letture del contachilometri dei test MOT britannici della DVSA come riferimento per il parco veicoli. Il dataset MOT è anonimizzato e non contiene VIN né dati personali.
Non è lo storico di un singolo VIN. Non può dirti i chilometri di un’auto specifica né se un particolare contachilometri sia stato riportato indietro. Usalo come controllo di plausibilità: una lettura molto inferiore alla fascia tipica per quell’età è un indizio da approfondire, ma da sola non prova nulla.
Per una singola auto, controlla il suo VIN per vedere i dettagli decodificati e i dati disponibili sul contachilometri, compreso il verdetto olandese dell’RDW se aggiungi una targa. Per sapere esattamente come viene calcolata questa fascia e quali fonti la sostengono, consulta la metodologia dei dati.
Come controllare lo storico dei chilometri di una singola autoCopertura dei controlli sul veicoloAnalisi dei dati sui contachilometri 2023
Controlli una sola auto? Segui la guida del Paese in cui è stata immatricolata: Storico dei chilometri MOT britannicoControllo dei chilometri RDW olandeseStorico delle revisioni cecheAuto importate dagli Stati UnitiStorico dei veicoli lituaniStorico dei veicoli polacchi. Porta con te la checklist stampabile per l’auto usata quando vai a vedere l’auto.
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